四川廣安：首批30輛比亞迪純電動(dòng)公交車國慶投運(yùn)

2017-09-28 11:01:01 四川日報(bào) 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

2017年9月19日，記者從廣安交投集團(tuán)廣泰公交公司獲悉，今年國慶期間，廣安城區(qū)將投放首批30輛比亞迪純電動(dòng)公交車，年內(nèi)將陸續(xù)投放105輛比亞迪純電動(dòng)公交車。明年內(nèi)，在公交車數(shù)量、運(yùn)行線路不變的情況下，廣安城

　　比亞迪純電動(dòng)公交車的投運(yùn)，是廣安市大力發(fā)展和推廣新能源汽車的一個(gè)信號(hào)。廣安為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排綠色出行，以公共交通為基礎(chǔ)，完善基礎(chǔ)配套設(shè)施，加大政策扶持力度，力爭2020年全市推廣新能源汽車1萬輛。

　　體驗(yàn)：車輛平穩(wěn)噪音小駕駛操作簡單

　　9月19日上午，廣安交投集團(tuán)廣泰公交公司停車場內(nèi)，30輛比亞迪K8純電動(dòng)公交車整齊地停放在車場內(nèi)，車身標(biāo)有“小平故里”字樣，藍(lán)白配色寓意著藍(lán)天白云。

　　這30輛純電動(dòng)公交車，在即將到來的國慶長假投入運(yùn)行，替換原有的油氣混合公交車，運(yùn)行線路為8路（廣安南站—小平故里）、1路（城北汽車站—廣安南站）、棗山園區(qū)免費(fèi)公交車AB線。

　　登上一輛純電動(dòng)公交車后發(fā)現(xiàn)，雖然是新車，但車內(nèi)并無塑料異味，車輛內(nèi)部寬敞。在長10.05米的車內(nèi)，共設(shè)有26個(gè)座位、7根立柱扶手，車身內(nèi)部整體上看起來，與成都等大城市的電動(dòng)公交車沒有區(qū)別。

　　發(fā)動(dòng)車輛啟動(dòng)后，相比較以前的油氣車，純電動(dòng)公交車啟動(dòng)時(shí)十分安靜，沒有強(qiáng)烈抖動(dòng)。行駛過程中，不論是站立還是坐在椅子上，遇到剎車和加速時(shí)車輛都很平穩(wěn)。

　　在行駛過程中，幾乎聽不到車輛發(fā)出的噪音。在車輛起步加速時(shí)，只能聽見像地鐵加速一樣極為細(xì)微的“吱吱”聲，在座位上用手機(jī)看視頻，不用帶耳機(jī)，也不受影響。

　　純電動(dòng)公交車對于駕駛員來說，可算是福音。遙控開門、一鍵啟動(dòng)、無級(jí)變速、漢字按鍵、全景監(jiān)控、智能化操作系統(tǒng)，駕駛員操作簡單又省力。

　　“做夢都沒想到能開上這樣的公交車，居然不用踩離合換擋。”劉軍是一名有著20余年駕齡的公交車司機(jī)，先后開過拖掛車、小型貨車、大巴車等各種類型車輛，劉軍感嘆，現(xiàn)在科技真發(fā)達(dá)，開公交車能像開自動(dòng)擋小車一樣簡單，簡直想都沒想過。

　　劉軍說，傳統(tǒng)的公交車需要掛擋、踩離合，遇到堵車，雙腳都麻木了。如今純電動(dòng)公交車采用無級(jí)變速，只有D（前進(jìn)）、R（后退）、N（空擋）三個(gè)檔位，且是按鍵，比自動(dòng)擋小汽車操作還簡單。傳統(tǒng)公交車密封性差，車輛噪音大，一天跑下來，耳朵感覺很不舒服。

　　另外，比亞迪K8純電動(dòng)公交車在駕駛位置上進(jìn)行了精心設(shè)計(jì)，駕駛艙比傳統(tǒng)公交車大了很多，并且獨(dú)立了出來，不受乘客擁擠的影響。駕駛員座椅采用智能化減震系統(tǒng)，并配置了獨(dú)立的空調(diào)，保證腳步溫度舒適。

　　未來：以公共交通為基礎(chǔ)大力推廣新能源汽車

　　廣泰公交公司董事長楊開旭介紹，今年6月，公司向比亞迪股份有限公司訂購了105輛K8A純電動(dòng)大巴車，用于替換廣安城區(qū)現(xiàn)有部分的CNG（壓縮天然氣）、LNG（液化天然氣）公交車。這批純電動(dòng)車，充電2.5小時(shí)，可續(xù)航250公里。目前，廣安城區(qū)共有公交線路20條，CNG、LNG公交車175輛。

　　楊開旭介紹，和傳統(tǒng)的油氣公交車相比，純電動(dòng)公交車購置價(jià)格高了一倍。每輛比亞迪K8純電動(dòng)公交車價(jià)格約160萬元，傳統(tǒng)油氣公交車價(jià)格只有70萬元左右。按照國家鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車的購置補(bǔ)貼政策，財(cái)政給予每輛公交車45萬元補(bǔ)助。算下來，這105輛純電動(dòng)公交車購置成本用了近1.5億元。

　　盡管購置成本增加，但楊開旭算了一筆賬后，覺得也不會(huì)吃虧。傳統(tǒng)油氣公交車每公里成本約1.5元，純電動(dòng)公交車可以降低至每公里0.6元。“如果選擇集中在夜晚充電，錯(cuò)開用電高峰，享受閑時(shí)電價(jià)，成本更低。”按照每輛車平均每天行駛200公里來算，每輛車一年可節(jié)約成本6萬元左右。

　　明年內(nèi)，廣泰公交公司將城區(qū)20條線路175輛公交車全面更換為純電動(dòng)車，“淘汰”的天然氣公交車將由比亞迪按第三方機(jī)構(gòu)評(píng)估價(jià)回收。

　　為了配套純電動(dòng)公交車運(yùn)行，目前，廣泰公交公司在總部停車場內(nèi)已經(jīng)建好39個(gè)專用充電樁。下一步，還將在護(hù)安鎮(zhèn)、協(xié)興鎮(zhèn)修建公交場站，用于公交車夜間停放和充電。

　　廣安市交通運(yùn)輸管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，比亞迪純電動(dòng)公交車的投運(yùn)，只是廣安大力發(fā)展新能源汽車的一個(gè)起點(diǎn)。

　　6月22日，廣安市出臺(tái)的《關(guān)于進(jìn)一步加快新能源汽車推廣應(yīng)用促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見（試行）》提出，到2020年，全市一般公務(wù)用車、執(zhí)法執(zhí)勤車輛、特種作業(yè)車輛（救護(hù)車、搶險(xiǎn)車等應(yīng)急搶險(xiǎn)車除外）、公交車逐步全面推廣使用新能源汽車，城市物流、出租車推廣使用面要達(dá)到60%以上。

　　按照廣安市“新能源汽車推廣應(yīng)用促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展”規(guī)劃，2020年前，廣安推廣應(yīng)用新能源汽車1萬輛以上。同時(shí)，廣安力爭引進(jìn)和培育1至2家新能源汽車整車制造企業(yè)，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)100億元，綜合生產(chǎn)能力1萬輛以上。

　　大力推進(jìn)新能源汽車發(fā)展，廣安還出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策。今年7月起，5年內(nèi)，廣安對新能源汽車還將減半征收車輛購置稅，減半收取停車費(fèi)，并實(shí)行環(huán)保免檢。用戶在廣安境內(nèi)用公共充電設(shè)施充電的，5年內(nèi)免繳充電費(fèi)。

　　廣安市交通運(yùn)輸管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前廣安已經(jīng)啟動(dòng)建設(shè)12座大型充電站（不含高速公路服務(wù)區(qū)充電站），2020前爭取建成各類充電樁7200個(gè)，滿足市域內(nèi)和過境電動(dòng)汽車的充電需求。

責(zé)任編輯：lixin

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