三菱電機CEO：電動汽車有朝一日會比傳統(tǒng)汽車更便宜
汽車行業(yè)在技術進步中也正經歷著翻天覆地的變化，自動駕駛技術已經不是想象、純電動汽車也已經開在馬路上了。現在，人類面臨著能源短缺和全球變暖，推廣電動汽車似乎是合理的選擇，雖然前路困難重重，電動汽車充
汽車行業(yè)在技術進步中也正經歷著翻天覆地的變化，自動駕駛技術已經不是想象、純電動汽車也已經開在馬路上了。現在，人類面臨著能源短缺和全球變暖，推廣電動汽車似乎是合理的選擇，雖然前路困難重重，電動汽車充電短板、不同國家標準的區(qū)別都是電動汽車發(fā)展過程中需要面對的。
三菱電機CEO柵山正樹稱，電動車電池的價格在未來預計會下降。
隨著各大汽車生產商都開始制造電動車，電動汽車市場競爭壓力逐漸增大。但是，隨著越來越多國家承諾，未來會逐步淘汰燃油汽車，或者在提高燃油效率標準做得更嚴格，電動汽車也漸漸作為一種另類選擇，必將流行起來。
隨之而來的就是電動汽車各項技術的改革，其中最重要的就是車載能源電池技術。
因為電動汽車的價格很大程度上取決于其電池的價格。而在不久的將來，隨著電池自動化自造技術的不斷發(fā)展，電池價格將會快速下降。
日本三菱電機的總裁兼CEO柵山正樹這樣說道：“電池的價格現在下降的很快，所以在不久的將來，電動汽車的價格會變得跟傳統(tǒng)汽車差不多。直到某一天價格變得比傳統(tǒng)汽車更便宜。”
不錯，隨著國內外儲能電池技術的突飛猛進的發(fā)展，未來的某一天，生產電動汽車電池定會比生產內燃機要便宜。
日本一直在積極推廣電動汽車，政府為愿意購買電動汽車的消費者提供了稅收減免和補貼等優(yōu)惠。據日本媒體報道稱，目前日本國內的充電站數量已經超過了加油站數量。據日產公司稱，目前全日本共有4萬個快速充電站(包括了街道上的公用充電站和消費者家中的私人充電站)，而全國的加油站總數只有3.4萬個。
根據幾個市場分析師所說，燃油汽車燃料效率標準的要求愈加嚴格，這導致燃油汽車的成本增加。相比之下，電力車不用燃料，還由政府扶持，制造電動汽車成本反而比較低。技術的進步和消費者逐漸提高的接受度對于電動汽車市場的迅猛發(fā)展也有不可忽略的影響。
但是電動汽車未來的發(fā)展還是有一些限制，比如，充電的設備還需要不斷改善，因為目前給電動車充電還是得耗費很多時間。不過，電動汽車的未來發(fā)展前景非常遠大，就讓我們拭目以待。
原標題:三菱電機CEO：電動車有朝一日會比傳統(tǒng)汽車更便宜
責任編輯：lixin
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