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  • “江淮大眾”合作新能源車 明年推出首款新車

    2017-10-23 11:39:11 安徽網(wǎng)   點擊量: 評論 (0)
     江淮大眾新能源汽車合作項目是安徽省先進制造業(yè)發(fā)展的一號工程,更是我省實施五大發(fā)展行動計劃的重大舉措。記者日前從江淮汽車了解到,今年6月底該項目啟動以來,一直在有序推進,預(yù)計在2018年一季度,江淮大眾
     江淮大眾新能源汽車合作項目是安徽省先進制造業(yè)發(fā)展的“一號工程”,更是我省實施五大發(fā)展行動計劃的重大舉措。記者日前從江淮汽車了解到,今年6月底該項目啟動以來,一直在有序推進,預(yù)計在2018年一季度,江淮大眾將推出首款新車。
     
      進展
     
      預(yù)計明年推出第一款車
     
      據(jù)了解,自江淮汽車與大眾汽車(中國)簽署合資備忘錄以來,2017年5 月16 日,該項目獲得國家發(fā)改委的核準批復,成為國家放開的首個新能源合資項目。
     
      6 月1 日,在中德兩國總理的見證下,雙方簽署了正式的合資合同。6 月14 日,合肥市政府、大眾汽車集團和江淮汽車三方投資協(xié)議正式簽署。
     
      6 月29 日,安徽省先進制造業(yè)“一號工程”江淮大眾新能源汽車項目啟動。
     
      記者日前從江淮汽車了解到,從目前進展的情況看,預(yù)計明年江淮大眾要出第一款車。現(xiàn)在,產(chǎn)品開發(fā)正在全力以赴地推進。據(jù)介紹,大眾已經(jīng)派專家前來和江淮的研發(fā)團隊一起工作,雙方組成的工作團隊一起為合資公司的第一款車進行共同設(shè)計和開發(fā)。
     
      據(jù)了解,新車將達到大眾汽車的標準,為此,大眾專家對生產(chǎn)線也提出了很多改進、改造的意見。同時,江淮與大眾雙方一直在密切協(xié)調(diào)與溝通,共同將項目有序推進。記者了解到,雙方正組織優(yōu)勢力量技術(shù)攻關(guān),最終將由聯(lián)合測試團隊進行驗收。
     
      雙方合作定位新能源車
     
      江淮汽車與大眾汽車的合作,為什么以新能源汽車產(chǎn)品為切入點?對此,江淮汽車有關(guān)負責人告訴新安晚報、安徽網(wǎng)、大皖客戶端記者,從全球來看,目前汽車行業(yè)處于變革發(fā)展的狀態(tài)。以往以傳統(tǒng)能源汽車為主要發(fā)展動力的方式,不可持續(xù),將會帶來污染以及不可再生能源枯竭等不良影響,因此亟需進入以新能源汽車為主要發(fā)展動力的階段。“從這幾年的情況來看,新能源汽車迅猛發(fā)展,已經(jīng)成為一支不可忽視的新生力量。”
     
      據(jù)介紹,國家戰(zhàn)略定位的新能源汽車特別是以純電驅(qū)動為主的方向,已經(jīng)得到了相關(guān)產(chǎn)業(yè)各界的廣泛認可,英國、德國、法國等國家也陸續(xù)公布不再銷售燃油車的明確時間節(jié)點。
     
      江淮大眾合作實現(xiàn)雙贏
     
      業(yè)內(nèi)人士告訴記者,這次合作,對雙方都很有益處。
     
      對大眾來說,中國市場是大眾汽車最重要的一個市場,它要在這個市場中繼續(xù)保持優(yōu)勢。但是,進入到力推新能源汽車發(fā)展的階段,國家不僅出臺一些鼓勵政策,也會相應(yīng)出臺一些法律、法規(guī)。比如說,2020 年排放要達到國VI,以及更嚴格的單車平均油耗等。
     
      其中,“中國制造2025”明確提出,2020 年乘用車的平均油耗是5L,2025 年要達到4L,2030 年達到3L。前不久工信部也對外發(fā)布說,將推動燃油車積分和新能源車積分的“雙積分”政策。“這對大眾汽車來說有非常現(xiàn)實的要求,大眾在中國每年有幾百萬輛的規(guī)模,短期內(nèi)它的新能源車積分還不能有效覆蓋燃油車積分上的差距,所以它需要與江淮這樣的企業(yè)進行合作。”
     
      另外,業(yè)內(nèi)人士也告訴記者,從技術(shù)上來說,大眾在純電領(lǐng)域短時間內(nèi)也很難有大的積累,如何實現(xiàn)商品化更是不易,“它需要與先行布局新能源領(lǐng)域的企業(yè)進行合作才能了解。”
     
      對江淮汽車來說,雖然江淮布局新能源領(lǐng)域較早,已經(jīng)有十年的時間,但從整車的技術(shù)來講,大眾汽車有著更為深厚的積累,“比如它的平臺化技術(shù)、節(jié)能技術(shù)以及它在混合動力上的技術(shù)等,這些也是江淮汽車需要向大眾學習的地方。”此外,大眾是世界知名的汽車品牌,通過與大眾合作,學習先進的整車技術(shù),能夠加深對整車品質(zhì)的理解,進而使江淮汽車的品牌力得到提升。“所以從操作層面講,此次合作是雙方的需要。”
     
      此次合作將創(chuàng)全新品牌
     
      在汽車領(lǐng)域,中外合資已經(jīng)不新鮮。那么,江淮與大眾的這次合作,與之前合資合作相比有哪些不同呢?江淮汽車有關(guān)負責人告訴記者,與我國汽車產(chǎn)業(yè)在前期的合資合作有所不同,江淮大眾此次合作將以創(chuàng)新為引領(lǐng),“首先是共創(chuàng)新品牌。在以前的中外合作中,都是外方提供成熟的技術(shù)和已有的品牌,此次合作以新能源汽車產(chǎn)品為基礎(chǔ),是共創(chuàng)一個全新的、國際化的品牌,而不是把大眾汽車現(xiàn)有的一個品牌拿過來。”
     
      此外,江淮汽車有關(guān)負責人告訴記者,此次合作將共建新體系。“以前的合作大都是給外方提成費、許可費,把外方的技術(shù)直接拿過來,但我們要共建一個新的研發(fā)體系,要完全具備自主的產(chǎn)品正向開發(fā)能力,并不是被動接受大眾的產(chǎn)品和技術(shù)。”同時,雙方也將共建新渠道,構(gòu)建共贏市場模式。“我們的合資公司所著眼的不僅僅是國內(nèi)的市場,市場是開放的,既可以是國內(nèi)市場也可以是海外市場,這個都是不受限制的。”
     
      未來
     
      還將開拓更多合作領(lǐng)域
     
      記者從江淮汽車了解到,作為我省先進制造業(yè)發(fā)展“一號工程”,江淮大眾新能源汽車合作項目不僅局限于新能源汽車領(lǐng)域的純電驅(qū)動和插電式混合動力,還將共拓新領(lǐng)域,在移動出行、車輛互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、二手車平臺、再制造等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域進行合作。
     
      也就是說,雙方將成立一家研、產(chǎn)、銷一體化的合資公司,探索在新能源汽車產(chǎn)品、技術(shù)及國際市場等方面的合作潛力,創(chuàng)造一個具有重要價值的新品牌,建立獨立的、國際一流的研發(fā)體系。隨著合資企業(yè)逐步形成自主的研發(fā)能力,獨立開發(fā)出具有國際競爭力的新產(chǎn)品,并參與到國際市場競爭,之前完全靠引進外資產(chǎn)品進行生產(chǎn)銷售的模式可能會發(fā)生改變。
     
      而對于江淮與大眾的合作,大眾也非常期待。記者了解到,2016 年6 月,大眾CEO穆倫先生到訪江淮汽車時就曾表示,江淮汽車在低成本高效率方面做得很好,未來雙方的合作是一個持續(xù)交流和學習的過程,不僅在于純電動汽車領(lǐng)域,在智能汽車、互聯(lián)汽車等領(lǐng)域也要全面合作。
     
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    責任編輯:lixin

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