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  • 新能源汽車之聲|你關(guān)心的新能源汽車信息都在這里

    2017-10-24 11:42:44 第一電動(dòng)網(wǎng)   點(diǎn)擊量: 評(píng)論 (0)
    黨的十九大是在全面建成小康社會(huì)決勝階段、中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代的關(guān)鍵時(shí)期召開(kāi)的一次十分重要的大會(huì),是全黨關(guān)注、人民期待、舉世矚目的一次盛會(huì)。在新能源汽車領(lǐng)域,苗圩、徐和誼等六位十九大代表都說(shuō)了
    黨的十九大是在全面建成小康社會(huì)決勝階段、中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代的關(guān)鍵時(shí)期召開(kāi)的一次十分重要的大會(huì),是全黨關(guān)注、人民期待、舉世矚目的一次盛會(huì)。在新能源汽車領(lǐng)域,苗圩、徐和誼等六位十九大代表都說(shuō)了些什么?
     
    十九大代表苗圩:新能源汽車產(chǎn)銷量有望比去年增長(zhǎng)30%
     
     
    十九大新聞中心10月19日舉辦“走新型工業(yè)化道路”黨代表會(huì)
     
     
    在談到如何規(guī)范并引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展時(shí),工業(yè)和信息化部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)苗圩說(shuō),去年在新能源汽車發(fā)展過(guò)程中,出現(xiàn)了少量企業(yè)鉆政策的空子進(jìn)行騙補(bǔ),我們已經(jīng)對(duì)五家汽車制造企業(yè)進(jìn)行了查處并處理。同時(shí)修改完善了補(bǔ)貼政策規(guī)定,再加上去年年底,財(cái)政補(bǔ)貼政策退坡,退坡以后一段時(shí)間確實(shí)對(duì)新能源汽車的發(fā)展有一些影響。但是騙補(bǔ)畢竟是少部分企業(yè)非法的行為,大部分企業(yè)還是好的。
     
    在去年政策調(diào)整以后,去年底產(chǎn)銷量出現(xiàn)了大幅度沖高,今年初大幅度回落。但是到三季度,我國(guó)新能源汽車又恢復(fù)到正常發(fā)展的階段,1-9月份累計(jì)產(chǎn)銷量比去年同期都增長(zhǎng)了30%以上,現(xiàn)在月產(chǎn)銷規(guī)模接近8萬(wàn)輛,如果不出大的意外,估計(jì)到今年底有可能還會(huì)比去年大概有30%左右的產(chǎn)銷量增長(zhǎng)幅度。
     
    下一步,還要密切關(guān)注這個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,采取各種有效措施,扶持這個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。9月28日,剛剛公布了雙積分管理辦法,就是支持新能源汽車發(fā)展的具體政策措施。
     
    十九大代表徐和誼:到2035年我國(guó)自主品牌的新能源汽車必將躋身世界第一梯隊(duì)
     
     
    北京汽車集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼表示,習(xí)近平總書(shū)記的報(bào)告體現(xiàn)出黨和國(guó)家把“綠色發(fā)展”擺在了更加突出的位置,必將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)新能源汽車的推廣使用,也會(huì)進(jìn)一步加大傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。“從生產(chǎn)燃油車幾十年的路走過(guò)來(lái),我們積累了經(jīng)驗(yàn),具備了實(shí)力。同樣,我們新能源自主品牌不輸給誰(shuí),我們有這樣的氣魄,我們有這樣的能力!”到2035年,我國(guó)自主品牌的新能源汽車必將躋身世界第一梯隊(duì)。
     
    對(duì)我國(guó)新能源汽車的發(fā)展,徐和誼表示,未來(lái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要通過(guò)市場(chǎng)驅(qū)動(dòng),在市場(chǎng)逐步開(kāi)放的情況下,通過(guò)自主品牌間的競(jìng)爭(zhēng),通過(guò)自主品牌和國(guó)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)來(lái)促使新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成型。而面對(duì)未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)要想將先發(fā)優(yōu)勢(shì)真正轉(zhuǎn)化成為領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),需要繼續(xù)加大人才的培養(yǎng)力度,提高企業(yè)的創(chuàng)新能力。
     
    對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)如何減量、減負(fù)的問(wèn)題,徐和誼從產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)三個(gè)角度來(lái)回答。他認(rèn)為,從產(chǎn)業(yè)鏈的角度,加大研發(fā)和銷售,也就是產(chǎn)業(yè)鏈兩端發(fā)展;從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的角度,加大發(fā)展高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品的比重;從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的角度,加快發(fā)展新能源汽車,調(diào)整傳統(tǒng)的燃油汽車。
     
    對(duì)于新能源行業(yè)所面臨的問(wèn)題以及挑戰(zhàn),徐和誼表示,一個(gè)新事物的發(fā)展,總要經(jīng)歷一些困難。“騙補(bǔ)”現(xiàn)象的發(fā)生,個(gè)別企業(yè)成了全行業(yè)的害群之馬,對(duì)整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了一定影響。中國(guó)政府主管部門迅速地糾偏,加大查處力度,把原來(lái)的政策進(jìn)行了修訂和完善。目前我國(guó)確實(shí)存在一些挑戰(zhàn),徐和誼認(rèn)為是,電池技術(shù)和輕量化兩方面。

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