京東物流在西安投運新能源貨車
10月25日上午，京東物流在西安投放的首批20輛新能源貨車正式交付，以日均行駛200公里計算，新能源電動車與之前柴油車相比，單車每年將減少二氧化碳排放量約為5 84噸。至此，西安也成為繼北京、上海、成都等規(guī)模化
10月25日上午，京東物流在西安投放的首批20輛新能源貨車正式交付，以日均行駛200公里計算，新能源電動車與之前柴油車相比，單車每年將減少二氧化碳排放量約為5.84噸。至此，西安也成為繼北京、上海、成都等規(guī)模化啟用新能源電動運輸車后京東在西北投放的首個城市。
據(jù)介紹，首批投放20量新能源貨車，是京東打造綠色物流的一項重要舉措，車輛將主要用于從倉庫分揀中心到市區(qū)配送站點及大宗客戶直送業(yè)務。
據(jù)車輛提供方地上鐵新能源相關負責人介紹，這批投運車輛續(xù)航可達240公里，有效載物空間18.6立方米，每次大約可裝載500單貨。普通柴油貨車每百公里油耗至少11升，按照日均行駛200公里計算，采用新能源電動車，一輛車每年將至少減少5.84噸二氧化碳的排放量。
京東物流西北區(qū)副總經(jīng)理馬梅芳告訴記者，面對廣大市民對空氣質(zhì)量訴求的日益提高，新能源汽車最符合環(huán)保理念，京東物流對貨運車輛進行升級，既響應了國家發(fā)展綠色新能源的號召，也為行業(yè)發(fā)展樹立了示范。
據(jù)了解，目前京東物流已在北京、上海、成都、西安等地規(guī)模化啟用新能源電動運輸車。未來，京東還將加速在城市新能源電動車基礎設施方面的布局，不斷大力推進新能源車的投入和應用。
“長期以來，我們非常重視綠色物流發(fā)展，在包裝、倉儲、運輸、售后等物流各個環(huán)節(jié)都在不斷探索和創(chuàng)新。從自主研發(fā)環(huán)保包裝新材料到啟用新能源物流貨車，從電子簽收到回收利用，一直致力于將環(huán)保理念貫穿到物流全程。”馬梅芳說。
原標題:京東西安投運新能源貨車
責任編輯：lixin
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與本站無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。
我要收藏
個贊
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設計落地：鼓勵“光儲充放”，有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎設施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ０傩占疫€要多久？
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設計落地：鼓勵“光儲充放”，有序推進氫燃料供給體系建設
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務,新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市
