日本汽車行業(yè)集體轉(zhuǎn)向電動化
2017年東京車展11月5日閉幕。今年車展主題為超越發(fā)動機,三菱、豐田、本田等日系車企紛紛借機展示其在電動化、智能化領(lǐng)域的最新進(jìn)展,并喊出了重新定義汽車的口號。今年9月的法蘭克福車展上,奔馳、寶馬、大眾等
2017年東京車展11月5日閉幕。今年車展主題為“超越發(fā)動機”,三菱、豐田、本田等日系車企紛紛借機展示其在電動化、智能化領(lǐng)域的最新進(jìn)展,并喊出了“重新定義汽車”的口號。
今年9月的法蘭克福車展上,奔馳、寶馬、大眾等歐洲車企相繼明確其電動化和智能化發(fā)展方向,而日本車企此次在東京車展上的表現(xiàn)充分表明,電動化和智能化也成為日系品牌的發(fā)力點。
三菱汽車公司本次全球首發(fā)其運動型多功能車(SUV)概念車e-EVOLUTION CONCEPT。據(jù)介紹,該車融合了三菱的電動汽車技術(shù)、四輪控制技術(shù)以及全新的車載人工智能技術(shù),能通過眾多傳感器,即時感知道路環(huán)境及交通狀況,并與駕駛者的意圖保持高度同步,提供舒適駕駛體驗。車載人工智能系統(tǒng)還能準(zhǔn)確獲知駕駛員水平,提出相應(yīng)建議或?qū)W習(xí)方案。
本田汽車公司本次發(fā)布了純電動Sport EV概念車,該車搭載的智能系統(tǒng)可根據(jù)駕駛員的表情和音調(diào)來判斷駕駛員情緒,了解駕駛員操控習(xí)慣,進(jìn)而提出相應(yīng)駕駛建議。
日產(chǎn)汽車公司則展示了純電動概念車IMx,這款車能借助中央控制臺的超聲波傳感器和儀表盤的攝像頭,捕捉駕駛員細(xì)微的手部動作和眼神,并據(jù)此給車輛運行發(fā)指令;還能實現(xiàn)全自動駕駛,未來可把主人送到機場或車站,然后獨自回家。
此外,馬自達(dá)、鈴木、斯巴魯?shù)热毡拒嚻笠布娂娬故玖讼嚓P(guān)技術(shù)和產(chǎn)品。
三菱汽車公司首席執(zhí)行官益子修接受記者采訪時說:“100多年來,汽車廠商一直在不斷更新汽車技術(shù)。進(jìn)入新時代后,電動化和智能化給傳統(tǒng)汽車企業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)。”
益子修說,隨著新技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用,傳統(tǒng)車企過去的優(yōu)勢可能會變得不那么重要。同時,市場也在發(fā)生變化,未來共享汽車模式可能會更加普及。這些都對汽車企業(yè)提出新的問題和挑戰(zhàn),“傳統(tǒng)車企需要重新審視新的需求、新的技術(shù)”。
作為全球最大的汽車市場,中國市場一直備受全球車企關(guān)注。益子修說,電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等新技術(shù)在汽車領(lǐng)域發(fā)展迅速,在中國市場進(jìn)展更快。純電動轎車在中國市場已有一定規(guī)模,純電動SUV產(chǎn)品很快將成為中國市場的熱門貨。
他表示,三菱將利用自身的新能源技術(shù)積累,憑借雷諾、日產(chǎn)、三菱聯(lián)盟的技術(shù)優(yōu)勢,再加上合作伙伴廣汽集團的技術(shù)力量,進(jìn)一步開拓中國市場。而且,中國在新能源領(lǐng)域,尤其是電池制造領(lǐng)域技術(shù)水平很高,三菱還將加強與中國相關(guān)企業(yè)合作,以提供更多更好的技術(shù)和產(chǎn)品。
東京車展始于1954年,前20屆每年舉辦一次,之后改為每兩年一屆。它與巴黎車展、法蘭克福車展、日內(nèi)瓦車展和北美車展并稱為世界五大車展,是日系汽車企業(yè)乃至整個汽車行業(yè)未來發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。本屆車展于10月27日至11月5日舉行。
責(zé)任編輯:lixin
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