新能源汽車技術(shù)閃耀工博會 綠色出行由夢想走入現(xiàn)實
據(jù)工博會官網(wǎng)報道,低碳生活、綠色出行一直以來被環(huán)保人士所推崇,而新能源汽車技術(shù)則扮演著越來越重要的角色。跟著小編走進第19屆中國工博會新能源汽車展,領(lǐng)略智能制造,深入感受綠色出行背后的科技推動
據(jù)工博會官網(wǎng)報道,低碳生活、綠色出行一直以來被環(huán)保人士所推崇,而新能源汽車技術(shù)則扮演著越來越重要的角色。跟著小編走進第19屆中國工博會新能源汽車展,領(lǐng)略智能制造,深入感受綠色出行背后的科技推動力。
參展車企發(fā)力新能源技術(shù),戰(zhàn)略聚焦推動出行革新
綠色環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展模式已經(jīng)成為國家戰(zhàn)略并達成社會共識。中國作為人口大國,巨大汽車保有量所產(chǎn)生的尾氣排放,給環(huán)保帶來極大的挑戰(zhàn)和負擔(dān)。新能源技術(shù)在推動汽車行業(yè)從傳統(tǒng)制造轉(zhuǎn)向智能制造中,起著關(guān)鍵性作用。在新能源汽車領(lǐng)域,不少民族自主品牌已經(jīng)提前布局,在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)積累、市場建設(shè)等方面已取得了一定成績,一些車企在新能源汽車領(lǐng)域的競爭中占得先機,成為傳統(tǒng)制造行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的成功范例。其中上汽、一汽、北汽、吉利、奇瑞等眾多國內(nèi)汽車廠商紛紛把新能源作為自己的重要戰(zhàn)略,并且推出一系列車型。同時,不少合資外資車企也紛紛推出自己的新能源汽車。
目前新能源汽車類型主要分為純電動汽車、混動汽車、插電式混動汽車、氫燃料汽車等。其中,混動汽車和插電式混動汽車,由于其同時搭載發(fā)動機,解決了目前純電動車續(xù)航里程受限制的問題。此次吉利帝豪PHEV展出的插電式混合動力橋車,采用CHS“連擎”混動技術(shù),使發(fā)動機全工況下工作在最經(jīng)濟工作區(qū)間,同時保證了節(jié)能環(huán)保和出色駕駛體驗。除了私家車,新能源汽車在客車領(lǐng)域也廣泛應(yīng)用。中通客車的相關(guān)負責(zé)人表示,他們研發(fā)生產(chǎn)的純電車和混合動力車廣泛應(yīng)用到公共交通領(lǐng)域,能夠?qū)崿F(xiàn)兩個多小時的快速充電,其中有300KM續(xù)航里程的,已經(jīng)能夠滿足上海等一線城市公交一整天的行駛電量需求。參展企業(yè)相關(guān)負責(zé)人大多一致認為,混動和插電式混動汽車是一種過度的形式,隨著純電動車續(xù)航等方面的問題的突破解決,純電動車將成為主流。相比起步之初,如今新能源汽車的電池、電機、電控等關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)取得了巨大積累和進步。
氫燃料汽車震撼亮相,或成變革性汽車清潔能源
整個展會中,上汽榮威950和上汽打通FCV80成為吸引人們的亮點。它們采用全新的氫燃料電池,最大的特點是氫燃燒后產(chǎn)生水,完全的零污染排放。同時,氫氣作為燃料,其來源來自工業(yè)副產(chǎn)品、電解水等途徑。其中化工副產(chǎn)品氫氣往往是被浪費的資源,而氫燃料電池的出現(xiàn),是資源的充分的利用。由于電力的最主要來源仍為煤燃燒的火電,因此在發(fā)電過程中仍然對環(huán)境有不小程度的污染。而氫的來源相比之下更加清潔環(huán)保。隨著成本的降低和加氫站等相關(guān)設(shè)施的普及,氫燃料汽車有望成為更為根本的汽車清潔能源。不少參展車企負責(zé)人也看好其發(fā)展應(yīng)用前景。
新能源汽車技術(shù)持續(xù)革新,綠色出行將遍布每一片土地
續(xù)航里程是一直困擾純電動汽車使用體驗的一大問題,隨著技術(shù)進步,不少汽車的續(xù)航里程如今已經(jīng)能夠達到300公里甚至更長。同時,電池輕量化技術(shù)的突破,讓更大的續(xù)航里程成為可能,同時讓汽車擁有更優(yōu)的便捷性和空間。其中,江淮iEV7S采用高能量密度電池,每度電行駛≥7公里,極大地提升了電池能量使用效率。
汽車新能源技術(shù)持續(xù)突破,加上政府政策的大量扶持,推動著汽車制造向清潔環(huán)保轉(zhuǎn)變。技術(shù)、政策、公眾環(huán)保意識的加強,這些都讓汽車這一傳統(tǒng)制造業(yè)邁向高技術(shù)含量的清潔環(huán)保產(chǎn)業(yè)。可以預(yù)想的是,我們看到行駛在路上的新能源汽車會越來越多。技術(shù)革新,讓綠色出行這個夢想在廣闊的土地上走進現(xiàn)實。
責(zé)任編輯:lixin
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