2017中國富豪榜出爐：1092.3億！李書福穩(wěn)坐汽車首富，王傳福搖身一變成網(wǎng)紅？

2017-11-18 19:53:57 來源：儲(chǔ)能頭條　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

11月16日，福布斯中文網(wǎng)站發(fā)布2017中國400富豪榜，中國恒大集團(tuán)董事局主席許家印躍居榜首，馬化騰、馬云緊隨其后。在榜單中，儲(chǔ)能行業(yè)中，共有15位富豪入榜。　　其中，吉利集團(tuán)董事長李書福在榜單中位列第十

11月16日，福布斯中文網(wǎng)站發(fā)布“2017中國400富豪榜”，中國恒大集團(tuán)董事局主席許家印躍居榜首，馬化騰、馬云緊隨其后。在榜單中，儲(chǔ)能行業(yè)中，共有15位富豪入榜。

　　其中，吉利集團(tuán)董事長李書福在榜單中位列第十位，儲(chǔ)能行業(yè)穩(wěn)坐首富，其財(cái)富凈值比去年增長213.5%，達(dá)到1092.3億元。萬向集團(tuán)的章金梅家族和長城汽車的魏建軍夫婦位列儲(chǔ)能榜的第二名和第三名，章金梅家族財(cái)富為430.3億元，魏建軍夫婦為410.4億元，二者財(cái)富相差不大。

　　詳細(xì)內(nèi)容如下所示：

　　默默無聞的吉利汽車一直都在不斷地壯大，并且國內(nèi)市場，吉利汽車也受到越來越多消費(fèi)者的青睞，吉利汽車的銷量水平也在不斷提高。從吉利的上半年業(yè)績來看，2017年上半年吉利汽車實(shí)現(xiàn)總營收達(dá)394.94億元人民幣，較上年同期大幅增長117.54%，與此同時(shí)公司凈利潤達(dá)到43.44億元人民幣，同比增長127.74%。隨著產(chǎn)品銷售量逐步上升，公司對(duì)產(chǎn)能的訴求也會(huì)隨之提高。

　　吉利提出了藍(lán)色吉利行動(dòng)戰(zhàn)略，計(jì)劃到2020年產(chǎn)銷量達(dá)到200萬輛，其中新能源產(chǎn)品占比達(dá)到90%。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，吉利從2014年就開始部署實(shí)施，從2014年到2016年，三年的時(shí)間，吉利在四川南充、浙江義烏、浙江杭州投資建設(shè)了新能源汽車生產(chǎn)基地，今年又在陜西西安投資建設(shè)吉利新能源汽車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，四年的時(shí)間，在新能源汽車的投資上已經(jīng)累計(jì)超過400億元。

　　李書福

　　在電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)方面，吉利通過擴(kuò)大旗下帝豪EV等電動(dòng)汽車產(chǎn)能用來充實(shí)其租車品牌“曹操專車”的用車需求，再通過曹操專車提高其電動(dòng)汽車的使用率并最終形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模化的良性循環(huán)，使得吉利電動(dòng)汽車也在不斷發(fā)展，產(chǎn)能需求也不斷上升。

　　11月17日，由吉利集團(tuán)戰(zhàn)略投資的國內(nèi)首家新能源汽車共享出行服務(wù)平臺(tái)曹操專車，將于在金華上線開啟試運(yùn)營，投入由吉利集團(tuán)自主生產(chǎn)的帝豪EV300作為運(yùn)營車輛。

　　（曹操專車上線金華的試運(yùn)營區(qū)域）

　　此外，值得一提的是比亞迪董事長王傳福，在總榜中排名39，位居儲(chǔ)能榜第四。比亞迪是全球最大的電動(dòng)車制造商之一，隨著比亞迪的股價(jià)今年上漲40%，該公司首席執(zhí)行官王傳福的身家也有所增加。

　　1995年，比亞迪公司成立，短短幾年時(shí)間，王傳福帶領(lǐng)企業(yè)發(fā)展成為中國第一、全球第二的充電電池制造商；2003年進(jìn)入汽車行業(yè)，現(xiàn)為比亞迪股份有限公司董事長兼總裁、比亞迪電子（國際）有限公司主席。2008 年，股神巴菲特認(rèn)購比亞迪 10%股權(quán)，也為比亞迪的國際知名度帶來極大提升。比亞迪也成功登上就業(yè)榜與薪酬榜均第一的位置。根據(jù) 2016 年報(bào)顯示，比亞迪解決了 19.38 萬就業(yè)人口，在解決就業(yè)、安置勞動(dòng)人口方面具有相當(dāng)重要的社會(huì)意義。

　　王傳福

　　在央視《開講啦》節(jié)目上一期，討論的主題是如今人類正處于第四次綠色工業(yè)革命發(fā)展時(shí)期，節(jié)目組請(qǐng)來了王傳福，這位比亞迪“一把手”被稱作是中國綠色工業(yè)革命的參與者，也是綠色GDP的貢獻(xiàn)者。

　　面對(duì)環(huán)境污染，比亞迪近年來對(duì)市場推出不同型號(hào)的零排放電動(dòng)汽車。對(duì)于城市擁堵問題，該企業(yè)向中國深圳輸出了覆蓋率100%的電動(dòng)公交，并且在美國、日本等海外市場也有他們自家的電動(dòng)大巴。考慮到電動(dòng)公交+私家電動(dòng)車，仍然會(huì)造成城市道路擁堵的可能，比亞迪還有“云軌”。這也正是今年9月份，刷遍國內(nèi)各大媒體頭條，我國首條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型軌道交通工具——跨座式單軌“比亞迪云軌”，它在銀川市花博園正式投入商業(yè)運(yùn)營。

　　云軌

　　說了汽車，不得不說的還有我們的鋰礦兩巨頭，天齊鋰業(yè)和贛鋒鋰業(yè)，兩家企業(yè)的董事長分別為蔣衛(wèi)平和李良彬。今年這兩人可謂是賺得盆滿缽滿，今年，碳酸鋰價(jià)格突破18萬元/噸，兩家企業(yè)作為國內(nèi)碳酸鋰的主流供應(yīng)商，今年的成績單著實(shí)讓人眼紅。

　　從前三季度的業(yè)績來看，天齊鋰業(yè)的營收為39.6億元，凈利潤為18.67億元，預(yù)測今年全年的凈利潤區(qū)間為20.6億元至22.6億元，同比增長36.24%至49.47%。贛鋒鋰業(yè)今年三季度的營收為28.42億元，凈利潤為10.03億元，同比增長40.51%，贛鋒鋰業(yè)預(yù)測2017年全年凈利潤區(qū)間為13.2億元至15.6億元，同比增長185%至235%。

　　贛鋒鋰業(yè)擁有河源鋰輝石礦、阿根廷Mariana鹵水礦、愛爾蘭Blackstairs和澳大利亞Mont Marion四大礦源。天齊鋰業(yè)則有包括泰利森格林布什礦(51%股權(quán))、Salares鹽湖、日喀則扎布耶、措拉鋰輝石礦四大礦產(chǎn)資源，資源量為國內(nèi)第一。

　　天齊鋰業(yè)以及贛鋒鋰業(yè)之所以營收及凈利潤高于其他碳酸鋰企業(yè)，皆因這兩家公司手里掌握著豐富的鋰礦資源，在上游鋰礦領(lǐng)域擁有話語權(quán)，便于對(duì)成本進(jìn)行控制。

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