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  • 不限號 能走公交道 為何私家車主對新能源車“不感冒”

    2017-11-21 10:59:46 來源:三秦都市報(bào)   點(diǎn)擊量: 評論 (0)
    據(jù)陜西省統(tǒng)計(jì)局此前一份調(diào)查報(bào)告顯示,被調(diào)查者已經(jīng)購買新能源汽車的較少,購買意愿不強(qiáng),其中13 6%的被調(diào)查者認(rèn)為沒有傳統(tǒng)汽車使用方便,而八成的被調(diào)查者對政府的新能源汽車補(bǔ)貼政策基本不了解。  西
            據(jù)陜西省統(tǒng)計(jì)局此前一份調(diào)查報(bào)告顯示,被調(diào)查者已經(jīng)購買新能源汽車的較少,購買意愿不強(qiáng),其中13.6%的被調(diào)查者認(rèn)為沒有傳統(tǒng)汽車使用方便,而八成的被調(diào)查者對政府的新能源汽車補(bǔ)貼政策基本不了解。
     
      西安市昨發(fā)布通知,明起實(shí)施冬防期機(jī)動車常態(tài)化限行。這一消息讓新能源汽車再次成為人們關(guān)注的話題。盡管政府出臺了新能源汽車不限號、停車前兩小時(shí)免費(fèi)、可走公交車道等一系列優(yōu)惠政策,但私家車主似乎仍對新能源汽車“不太感冒”。
     
      市民 充電不方便對補(bǔ)貼不了解
     
      家住西安鳳城五路的朱輝,每天早上上班的座駕比亞迪秦是一輛混合動力的新能源汽車。他告訴記者,新能源汽車油耗低,霧霾天不限號,還可以走公交車道。“開車出行成本降下來了,而且也不是很擔(dān)心堵車,非常方便。”
     
      然而,并不是每個(gè)私家車主都像朱輝一樣青睞新能源汽車。據(jù)西安市車輛管理部門介紹,目前西安登記在冊的新能源車共有2萬輛,對比2016年底西安市機(jī)動車突破250萬輛保有量的數(shù)字,新能源汽車的占比低得可憐。市民蔡建鵬表示,盡管自己知道新能源汽車環(huán)保,但是新能源汽車相比同等配置的燃油汽車價(jià)格高出許多,感覺并不劃算,另外,充電樁太少也是他不愿購買新能源汽車的一個(gè)原因。
     
      記者了解到,像蔡建鵬這樣的市民并不是少數(shù)。據(jù)陜西省統(tǒng)計(jì)局此前一份調(diào)查報(bào)告顯示,被調(diào)查者已經(jīng)購買新能源汽車的較少,購買意愿不強(qiáng),其中13.6%的被調(diào)查者認(rèn)為沒有傳統(tǒng)汽車使用方便,而八成的被調(diào)查者對政府的新能源汽車補(bǔ)貼政策基本不了解。
     
      業(yè)內(nèi) APP解決充電樁信息對接
     
      其實(shí),西安市的充電樁建設(shè)一直在持續(xù),數(shù)據(jù)顯示,目前西安市已經(jīng)投入使用的充電樁超過1.6萬個(gè),到2020年,充電設(shè)施將超過4.28萬個(gè)。不過,記者走訪三橋、永寧門、雁展路附近幾處停車場看到,鮮有新能源汽車在這里充電,許多充電樁都在閑置。
     
      一邊是找不到充電樁的新能源汽車車主,一邊是無人問津的充電樁,看來,解決雙方的對接問題是新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。西安特來電新能源有限公司的周經(jīng)理告訴記者,為了解決這個(gè)問題,公司推行手機(jī)APP搜索定位功能,只要下載企業(yè)的APP,公司在全市建設(shè)的充電樁都可以顯示出來,只要根據(jù)導(dǎo)航提示,就可以輕易地找到。
     
      此外,記者了解到,西安市新能源汽車及充電設(shè)施信息綜合管理平臺目前也已經(jīng)啟動新能源汽車及充電設(shè)施的數(shù)據(jù)接入工作。
     
      專家 需完善標(biāo)準(zhǔn)保障充電安全
     
      記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),盡管充電樁建設(shè)規(guī)模在不斷擴(kuò)大且數(shù)量增長可觀,但依然有車主抱怨沒有地方充電,除了充電樁與新能源汽車的信息對接,安全性能也讓很多人望而卻步。
     
      “從調(diào)研的11個(gè)城市情況來看,許多充電樁在接口節(jié)能性、材料結(jié)構(gòu)、電器安全方面存在較大隱患。具體講主要是尺寸不配合,包括標(biāo)準(zhǔn)的更新不太及時(shí)等。”中國汽車技術(shù)研究中心新能源部部長任山表示,充電樁使用率低的問題在全國各個(gè)城市都存在,調(diào)研的11個(gè)城市中,充電樁使用率均不到50%,在累計(jì)評測200個(gè)充電接口,整體接口不配套率達(dá)到30%。
     
      陜西一家充電公司負(fù)責(zé)人胡學(xué)軍表示:“由于前期充電標(biāo)準(zhǔn)不完善等原因,導(dǎo)致部分充電樁與新能源汽車不能有效結(jié)合,此外一些老舊小區(qū)電力負(fù)荷也不足以支撐充電樁設(shè)備的使用,需要通過引導(dǎo)幫助小區(qū)升級改造電力設(shè)施,為充電樁進(jìn)小區(qū)提供條件。”
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    責(zé)任編輯:lixin

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