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  • 宇通新能源公交熱“點(diǎn)燃”涼州

    2017-11-24 10:53:15 青海新聞網(wǎng)  點(diǎn)擊量: 評(píng)論 (0)
    作為河西走廊的門戶、西北地區(qū)的代表城市,甘肅省武威市素有通一線于廣漠,控五郡之咽喉的重地之稱,再加上近幾年西北旅游市場(chǎng)的逐步發(fā)展,武威當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸建設(shè)成為城市發(fā)展的基礎(chǔ)和對(duì)外展現(xiàn)的窗口。 
          作為河西走廊的門戶、西北地區(qū)的代表城市,甘肅省武威市素有“通一線于廣漠,控五郡之咽喉”的重地之稱,再加上近幾年西北旅游市場(chǎng)的逐步發(fā)展,武威當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸建設(shè)成為城市發(fā)展的基礎(chǔ)和對(duì)外展現(xiàn)的窗口。
     
      “為了響應(yīng)國家節(jié)能減排需求,提升公共出行服務(wù),武威在今年購置了166輛純電動(dòng)公交車,并建設(shè)了西北地區(qū)目前最大的充電站。” 武威市公共交通有限公司董事長兼總經(jīng)理孫天銳說。
     
      值得一提的是,在西北地區(qū)“姍姍來遲”的新能源公交推廣歷程中,武威公交卻在一年時(shí)間車輛、充電站“一步到位”,躍居西北新能源推廣典范。那么,武威公交有哪些值得學(xué)習(xí)和借鑒的經(jīng)驗(yàn)?zāi)兀?/span>
     
      結(jié)合線路特點(diǎn)推進(jìn)新能源公交
     
      今年對(duì)于武威公交來說是“翻天覆地”的一年。一方面,在7月底完成了對(duì)城區(qū)內(nèi)三家民營公交的公交體制改革,統(tǒng)一收歸武威公交運(yùn)營;另一方面,6月首批116輛純電動(dòng)公交車投入運(yùn)營,并于9月完成部分充電站建設(shè)。
     
      “當(dāng)?shù)毓芾聿块T大力支持公交企業(yè)推廣新能源公交車,并對(duì)運(yùn)營給予財(cái)政補(bǔ)貼,這也是我們能夠快速推進(jìn)新能源公交的重要基礎(chǔ)。”
     
      據(jù)統(tǒng)計(jì),目前武威公交共有378輛公交車,包括柴油車96輛,燃?xì)廛?66輛,純電動(dòng)車116輛,另外還有50輛純電動(dòng)公交車已完成招標(biāo)等待交付。
     
      據(jù)孫天銳介紹,武威公交采購的純電動(dòng)公交車主要為慢充快補(bǔ)和快充兩種充電模式,為了最大限度提高車輛的使用效率,武威公交會(huì)根據(jù)線路長度投放車型,如將慢充車型放在較短線路,這樣可以完整跑一天再統(tǒng)一充電。
     
      運(yùn)營成本降低九成
     
      由于武威地處黃土、青藏、蒙新三大高原交匯地帶,地貌復(fù)雜,氣候干燥、晝夜溫差大,對(duì)于新能源車輛的性能要求更高,因此,武威公交在選車時(shí)也格外嚴(yán)謹(jǐn)。
     
      “我們十分看重車輛技術(shù)的成熟以及安全性、舒適性等。”孫天銳說,“首批購置60輛宇通純電動(dòng)公交車就是考慮到宇通客車不管是做客車還是做新能源車都很出色。”
     
      在近半年的運(yùn)營時(shí)間里,以宇通為代表的純電動(dòng)公交車收獲了武威公交的廣泛好評(píng)。“宇通8米車型續(xù)駛里程基本在200公里左右,基本滿足一天的運(yùn)營需求;由于車輛采用電機(jī)直驅(qū),起步及加速均比常規(guī)車平穩(wěn),因車輛快速起步所造成的客廂事故也將明顯減少;此外,車輛可靠性更高,故障率更低。”孫天銳對(duì)宇通純電動(dòng)公交車的運(yùn)營效果十分認(rèn)可,并笑稱,駕駛員開過宇通純電動(dòng)公交車后都不愿意回去開傳統(tǒng)車了.
     
      此外,新能源公交車運(yùn)營成本的優(yōu)勢(shì)也格外突顯。據(jù)武威公交統(tǒng)計(jì),宇通8米純電動(dòng)車百公里成本僅12元,同等米段的燃油車百公里成本則95元,柴油車更是高達(dá)110元。相比柴油車,宇通純電動(dòng)公交車的運(yùn)營成本近乎降低了九成,甚至相比其他純電動(dòng)公交車的運(yùn)營成本都低。
     
      西北地區(qū)最大充電站
     
      相比循序漸進(jìn)購置新能源公交車的步伐,武威公交充電站建設(shè)的魄力和效率則更令行業(yè)驚嘆。
     
      眾所周知,充電設(shè)施建設(shè)一直是我國新能源汽車推廣中幾大“攔路虎”之一,有些城市就因?yàn)槌潆娫O(shè)施的局限,在新能源車推廣中束手束腳。然而,武威公交卻是一個(gè)“幸運(yùn)兒”。得益于充足的用地資源和當(dāng)?shù)卣拇罅χС郑殡S著新能源公交車的陸續(xù)到位,武威公交充電站項(xiàng)目“拔地而起”。
     
      據(jù)介紹,充電站項(xiàng)目總投資4.668億元,占地面積101.32畝,于2017年3月開工建設(shè),目前,已建成停車位400個(gè)、10千伏專用供電線路、高低壓配電柜及電氣設(shè)備和100個(gè)充電樁安裝。
     
      “項(xiàng)目竣工后,該充電站將擁有充電樁200個(gè),可以滿足400輛公交車同時(shí)充電。屆時(shí),我們也計(jì)劃在保證公交車正常充電的基礎(chǔ)上,對(duì)外開放充電站,既增加企業(yè)的收入來源,同時(shí)也能推進(jìn)武威新能源車的全面推廣。”孫天銳說。
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    責(zé)任編輯:lixin

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