預(yù)測｜電動汽車或在未來5年迎來爆發(fā)式增長

2017-12-06 11:06:29 來源:亮報(bào)　點(diǎn)擊量：評論 (0)

近年來，電動汽車已經(jīng)成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。如果把汽車動力技術(shù)的電動化和清潔能源、信息化、智能化、共享化高度融合，將改變世界，造福人類。第一，汽車產(chǎn)業(yè)迎來了有史以來最大的變革。汽車在第二次工業(yè)革命中改

近年來，電動汽車已經(jīng)成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)。如果把汽車動力技術(shù)的電動化和清潔能源、信息化、智能化、共享化高度融合，將改變世界，造福人類。

第一，汽車產(chǎn)業(yè)迎來了有史以來最大的變革。汽車在第二次工業(yè)革命中改變了世界，而現(xiàn)在這個(gè)機(jī)器正在被改變。隨著一些國家提出禁售傳統(tǒng)燃油車時(shí)間表的規(guī)劃，以及我國雙積分政策的出臺，這一趨勢已經(jīng)日益顯現(xiàn)。電動汽車的爆發(fā)式增長可能在未來的5年，或者是稍長一點(diǎn)時(shí)間發(fā)生，而它的基礎(chǔ)就是電動汽車的性價(jià)比要達(dá)到，甚至超過燃油車。

第二，電動汽車引發(fā)的是一場體系化、生態(tài)化的變革。就像智能手機(jī)顛覆了攝影、錄像、零售、支付、社交等眾多行業(yè)，電動汽車不僅替代傳統(tǒng)燃油車，它更是第三次工業(yè)革命的支柱性、引領(lǐng)性產(chǎn)品，垂直一體化的汽車產(chǎn)業(yè)鏈將會被打破。它將廣泛吸納信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，以及新能源、新材料、先進(jìn)制造等方面的新勢能，成為眾多產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新的平臺。它還將提供多樣化服務(wù)，并重塑道路交通模式，促進(jìn)智慧城市建設(shè)。

第三，“電動汽車+互聯(lián)網(wǎng)+自動駕駛”的未來出行模式，有望較大程度上緩解，甚至破解出行難題。電動化僅僅是汽車變革基礎(chǔ)性的第一步，接下來必須使電動化和智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化深入融合，快步進(jìn)入2.0階段，才能釋放電動汽車造福社會的潛能，才能走進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的共享出行。

第四，政府要為電動汽車規(guī)模化進(jìn)入市場做好準(zhǔn)備。有關(guān)方面預(yù)測，到2030年，中國電動汽車保有量將達(dá)到8000萬輛。這個(gè)預(yù)測涉及到能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整、智能電網(wǎng)的建設(shè)、交通基礎(chǔ)設(shè)施的升級、新一代移動通信的支持、產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)整和改造、就業(yè)崗位的轉(zhuǎn)移以及法律法規(guī)的調(diào)整。這是一場波瀾壯闊的工業(yè)革命，也是拉動經(jīng)濟(jì)增長、技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級的巨大力量，為此政府需要未雨綢繆，做好頂層設(shè)計(jì)，給市場和社會應(yīng)有的預(yù)期，并進(jìn)行系統(tǒng)部署，有序推進(jìn)。

第五，不久前，德國《質(zhì)量管理》雜志有一篇報(bào)道稱，80%的德國人認(rèn)為中國正在成為德國制造的對手。報(bào)道中提到被德國人信任的中國產(chǎn)品排名，第一是電子信息和IT產(chǎn)品，第二是電動汽車。對此，我有兩點(diǎn)感觸：一是這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)正是中國近年來發(fā)展比較好的新興產(chǎn)業(yè)，新產(chǎn)業(yè)固有的壁壘很小，新的進(jìn)入者更容易在世界上取得突破；二是我們正在討論的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的融合。如果我們把握得好，有可能成為贏家。

第六，電動汽車不僅存在巨大的發(fā)展空間，更存在巨大的想象空間和創(chuàng)新空間。電動汽車作為信息化、智能化的最佳平臺，它的“眼睛”和“大腦”正在迅速進(jìn)化，需要互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的進(jìn)入。我國信息企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，有很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)實(shí)力，應(yīng)當(dāng)抓住電動汽車帶來的歷史性機(jī)遇，主動出擊，分享這塊巨大的“蛋糕”。

原標(biāo)題:電動汽車或在未來5年迎來爆發(fā)式增長

責(zé)任編輯：lixin

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