我國新能源免征購置稅或?qū)⒊掷m(xù)到2020年
近日有外媒報道稱據(jù)知情人士透露,中國實施新能源汽車免征車輛購置稅的政策,至少持續(xù)到2020年。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時保守道:這個暫時仍不能求證。而中國汽車流通協(xié)會
近日有外媒報道稱據(jù)知情人士透露,中國實施新能源汽車免征車輛購置稅的政策,至少持續(xù)到2020年。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時保守道:“這個暫時仍不能求證。”而中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員李顏偉則肯定地告訴記者:“消息可靠。”
回顧新能源免征購置稅政策的始末,2014年8月,為了鼓勵新能源的發(fā)展,財政部、國稅總局、工信部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》,指出納入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源汽車將免征購置稅,截至日期為2017年12月31日,這就意味著新能源免征購置稅的優(yōu)惠僅剩一個月時間。
今年7月11日中國汽車工業(yè)協(xié)會曾公開表示,有關(guān)延長新能源汽車購置稅減免政策的建議已經(jīng)遞交給有關(guān)部委,正在審議中,通過可能性較大。而8月7日,財政部、國家稅務(wù)總局發(fā)布《中華人民共和國車輛購置稅法(征求意見稿)》向社會公開征求意見。國務(wù)院批準(zhǔn)免稅或者減稅的其他情形:對符合條件的新能源汽車、公共汽電車輛等臨時性減免車輛購置稅政策,可繼續(xù)授權(quán)由國務(wù)院決定。彼時就有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為新能源汽車或?qū)⒗^續(xù)受益,如今免征消息再度傳出。“這對新能源車企業(yè)是利好。”李顏偉如是說道。
事實上,自今年開始新能源的補貼就開始呈退坡趨勢,2017年新能源汽車補貼額度比2016年降低20%,同時明確地方財政補貼不得超過中央財政單車補貼額的50%,合計兩項補貼比此前最高降低4.4萬元。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華公開表示,在補貼退坡之時取消購置稅優(yōu)惠政策將對市場帶來很大影響,會增加企業(yè)的生產(chǎn)成本、挫傷消費者的購車積極性,不利于新能源汽車推廣。而李顏偉也認(rèn)同取消新能源購置稅優(yōu)惠政策將對其發(fā)展帶來雙重打擊。
“未來即便政策退坡,也會有一系列的政策來鼓勵新能源的發(fā)展,目前這些政策也在不斷完善之中。” 彼時國家“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛?cè)缡菍τ浾哒f道。而這種政策的“特殊優(yōu)待”已經(jīng)逐漸突顯,新能源已經(jīng)開始從買車優(yōu)惠逐漸過渡到用車優(yōu)惠。自11月21日,新能源車牌照已經(jīng)在17個地方開始實行,2018年上半年,全國所有城市全面啟用新能源汽車專用號牌。公安部會同相關(guān)部門同步調(diào)整稅收、保險、停車、公路通行等配套管理服務(wù),落實新能源汽車“不限行”等差異化便利政策。未來新能源的停車費、高速費、充電費等或?qū)⒍紩袦p免。
不管是從收緊的“雙積分”新政、還是從放寬的各項政策優(yōu)惠都能看出中國政府對于推動新能源的決心。而今關(guān)于新能源免征購置稅的政策再次引起業(yè)界關(guān)注,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為若能延長免征車輛購置稅政策將對中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到推波助瀾的作用。事實上,國家政策已經(jīng)在車企層面出現(xiàn)了極大的推動作用,各個車企的電動化布局開始呈現(xiàn)百家爭鳴之勢。
責(zé)任編輯:lixin
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個人觀點,與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個贊
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進這個行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計落地:鼓勵“光儲充放”,有序推進氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計 -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市