新能源車(chē)“軍團(tuán)”駛向世界

2017-12-06 11:27:26 來(lái)源：湖南日?qǐng)?bào) 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

臨近年底，長(zhǎng)沙市比亞迪汽車(chē)有限公司的三大產(chǎn)業(yè)基地都在趕訂單。　　電動(dòng)客車(chē)基地，12月以來(lái)每天有12臺(tái)電動(dòng)客車(chē)下線，年底前有300多臺(tái)需要交付；新能源乘用車(chē)基地，從9月宋MAX上市以來(lái)便開(kāi)始超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，定下

臨近年底，長(zhǎng)沙市比亞迪汽車(chē)有限公司的三大產(chǎn)業(yè)基地都在趕訂單。

　　電動(dòng)客車(chē)基地，12月以來(lái)每天有12臺(tái)電動(dòng)客車(chē)下線，年底前有300多臺(tái)需要交付；新能源乘用車(chē)基地，從9月“宋MAX”上市以來(lái)便開(kāi)始超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，定下了月產(chǎn)2萬(wàn)輛的目標(biāo)；電動(dòng)卡車(chē)及專(zhuān)用車(chē)基地即將量產(chǎn)，將成為比亞迪集團(tuán)電動(dòng)卡車(chē)及專(zhuān)用車(chē)全國(guó)制造中心及零部件配套中心……

　　長(zhǎng)沙比亞迪，擁有比亞迪三大類(lèi)全系列11種產(chǎn)品，是比亞迪全系車(chē)型最為齊全的新能源車(chē)基地。

　　比亞迪第一款純電動(dòng)大巴從長(zhǎng)沙駛向世界

　　12月1日，比亞迪向日本交付10臺(tái)K9純電動(dòng)巴士，將投放在每年接待上百萬(wàn)游客的沖繩，作為那霸港口接駁車(chē)。

　　比亞迪長(zhǎng)沙基地正是K9的“發(fā)源地”。

　　12月4日，記者在長(zhǎng)沙比亞迪電動(dòng)客車(chē)基地，見(jiàn)到了一臺(tái)臺(tái)綠色外殼的12米長(zhǎng)K9純電動(dòng)巴士。長(zhǎng)沙比亞迪電動(dòng)客車(chē)事業(yè)部工藝主管吳軍介紹，K9采用全球領(lǐng)先的磷酸鐵鋰電池，并搭載雙向逆變充放電技術(shù)、輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙系統(tǒng)及電控空氣懸掛系統(tǒng)等，已先后進(jìn)入英國(guó)、日本、韓國(guó)、美國(guó)、荷蘭等國(guó)，目前已在國(guó)內(nèi)和國(guó)外多座城市運(yùn)行。

　　“比亞迪靠電池起家，經(jīng)過(guò)十余載發(fā)展成今天的新能源車(chē)引領(lǐng)者，我們贏在技術(shù)創(chuàng)新和超前的預(yù)判上。”長(zhǎng)沙市比亞迪汽車(chē)有限公司黨委書(shū)記周曉州說(shuō)，2003年左右，汽車(chē)剛剛開(kāi)始普及，燃油車(chē)剛起步，比亞迪便明確了做純電動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo)。

　　考慮到政策環(huán)境和產(chǎn)業(yè)氛圍，比亞迪制定了“公交先行”的戰(zhàn)略，推出了“城市公交電動(dòng)化”解決方案，提出在城市公共交通領(lǐng)域優(yōu)先采用低碳環(huán)保電動(dòng)車(chē)，減少城市尾氣污染。

　　2009年，為實(shí)施“公交先行”戰(zhàn)略，比亞迪在長(zhǎng)沙收購(gòu)了美的三湘客車(chē)廠，2010年全球第一款全通道低地板純電動(dòng)大巴K9正式下線。

　　2013年，比亞迪電動(dòng)大巴在長(zhǎng)沙城區(qū)上路運(yùn)營(yíng)。

　　“一開(kāi)始對(duì)電動(dòng)大巴能否順利運(yùn)營(yíng)還有顧慮，隨著巴士相繼上路，所有擔(dān)心都煙消云散了。”湖南巴士公共交通有限公司負(fù)責(zé)人葉錫說(shuō)，現(xiàn)在湖南巴士有600多臺(tái)比亞迪純電動(dòng)公交，這些車(chē)噪音小、污染少，比傳統(tǒng)公交車(chē)節(jié)能60%以上。

　　市場(chǎng)的阻力逐漸消融。

　　現(xiàn)在，比亞迪“城市公交電動(dòng)化”這一解決方案已上升為國(guó)家戰(zhàn)略，各大城市正在加速普及電動(dòng)公交車(chē)。

　　今年前11月，比亞迪長(zhǎng)沙基地純電動(dòng)大巴累計(jì)產(chǎn)量3086輛，同比增長(zhǎng)48.7%。比亞迪長(zhǎng)沙基地不斷豐富純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品線，承擔(dān)著比亞迪K系列純電動(dòng)公交、C系列純電動(dòng)城市大巴等車(chē)型的研發(fā)和生產(chǎn)，年產(chǎn)能5000輛整車(chē)及1萬(wàn)套關(guān)鍵零部件。

　　私家車(chē)是汽車(chē)電動(dòng)化下一個(gè)“爆點(diǎn)”

　　長(zhǎng)沙比亞迪乘用車(chē)生產(chǎn)車(chē)間，從沖壓、焊接、涂裝到總裝，一臺(tái)臺(tái)“宋MAX”從生產(chǎn)線上開(kāi)出。

　　“這是我們長(zhǎng)沙比亞迪的‘爆款’，今年9月上市，現(xiàn)在訂銷(xiāo)已突破2萬(wàn)臺(tái)，供不應(yīng)求。”長(zhǎng)沙比亞迪乘用車(chē)總裝品質(zhì)主管李德騰介紹。

　　作為“王朝”系列的最新產(chǎn)品，未來(lái)“宋MAX”將成為長(zhǎng)沙基地的戰(zhàn)略生產(chǎn)車(chē)型和銷(xiāo)量核心支撐車(chē)型，目前第二條生產(chǎn)線正在建設(shè)，明年將增加雙模和純電動(dòng)系列，并制定了月銷(xiāo)2萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)。

　　“電動(dòng)化的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，繼城市公交電動(dòng)化、出租車(chē)電動(dòng)化之后，下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)，毫無(wú)疑問(wèn)將是私家車(chē)。”長(zhǎng)沙市比亞迪汽車(chē)有限公司黨委書(shū)記周曉州認(rèn)為，中短期內(nèi)，插電式混合動(dòng)力將是主流。

　　比亞迪的插混車(chē)型，又稱(chēng)雙模車(chē)，最大的優(yōu)點(diǎn)就是短途用電、長(zhǎng)途用油，可以彌補(bǔ)充電設(shè)施短時(shí)間內(nèi)不夠完善的弊端，緩解車(chē)主的里程焦慮。早在2013年，比亞迪“王朝”系列的“秦”面世，便搭載了比亞迪第二代雙模技術(shù)，之后的“唐”“宋”等車(chē)型也先后運(yùn)用了雙模技術(shù)。

　　周曉州表示，比亞迪乘用車(chē)系列陸續(xù)推出了多款高端車(chē)型來(lái)建立“王朝”，各款車(chē)型就像編年史一樣，逐步完善比亞迪汽車(chē)的族譜，希望借此擺脫低端競(jìng)爭(zhēng)、開(kāi)啟新能源汽車(chē)的新里程。

　　2015年開(kāi)始，比亞迪除保留幾款經(jīng)典車(chē)型外，將更多研發(fā)力量用在打造“王朝”系列精品車(chē)型上，逐步進(jìn)行燃油車(chē)到新能源車(chē)的“切換”。

　　“未來(lái)長(zhǎng)沙比亞迪的新能源乘用車(chē)要占到整個(gè)產(chǎn)量的60%以上。”周曉州表示，未來(lái)比亞迪將放緩傳統(tǒng)燃油車(chē)型研發(fā)，持續(xù)開(kāi)發(fā)新能源新車(chē)型，加速電動(dòng)車(chē)替代燃油車(chē)的步伐，重點(diǎn)在價(jià)格和產(chǎn)品布局上采取下探策略，從高端往低端突破，不斷推出一系列10萬(wàn)元以下的新能源汽車(chē)，未來(lái)3年長(zhǎng)沙比亞迪將發(fā)力迷你型電動(dòng)汽車(chē)，搶占A0級(jí)及A00級(jí)新能源汽車(chē)。

　　將電動(dòng)化進(jìn)行到底，打造綠色大交通解決方案

　　比亞迪專(zhuān)用車(chē)長(zhǎng)沙工廠內(nèi)，數(shù)臺(tái)紅色的純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)二類(lèi)底盤(pán)正在生產(chǎn)。品質(zhì)主管吳國(guó)文介紹，這些車(chē)將發(fā)往北京，而一旁正在組裝的白色牽引車(chē)，即將發(fā)往美國(guó)。

　　2015年，比亞迪斥資50億元在長(zhǎng)沙打造了這個(gè)年產(chǎn)1萬(wàn)套電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)項(xiàng)目。項(xiàng)目完全建成后，將成為比亞迪電動(dòng)卡車(chē)及專(zhuān)用車(chē)全國(guó)制造中心及零部件配套中心。2015年9月3日，在北京天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的“紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年大閱兵”上，重磅亮相、圓滿服役閱兵保障的比亞迪純電動(dòng)洗掃車(chē)T8，就即將于長(zhǎng)沙基地投入生產(chǎn)。

　　“將電動(dòng)化進(jìn)行到底，這是我們的目標(biāo)。”長(zhǎng)沙市比亞迪汽車(chē)有限公司黨委書(shū)記周曉州介紹，按比亞迪發(fā)布新能源汽車(chē)“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略，包括私家車(chē)、城市公交、出租車(chē)、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車(chē)等七大常規(guī)領(lǐng)域，以及倉(cāng)儲(chǔ)、礦山、機(jī)場(chǎng)、港口等四大特殊領(lǐng)域推出一批專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)。

　　長(zhǎng)沙，正是“7+4”全市場(chǎng)戰(zhàn)略的最重要的承載基地。自2009年進(jìn)入長(zhǎng)沙，比亞迪累計(jì)在長(zhǎng)沙基地投資約90億元，長(zhǎng)沙已經(jīng)成為集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的比亞迪集團(tuán)最具戰(zhàn)略意義的新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地。

　　周曉州介紹，比亞迪在全國(guó)的數(shù)個(gè)基地中，長(zhǎng)沙基地是唯一一個(gè)全面覆蓋了新能源與節(jié)能乘用車(chē)、純電動(dòng)客車(chē)、純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)三類(lèi)車(chē)型的制造基地。

　　目前，長(zhǎng)沙比亞迪的新能源汽車(chē)已經(jīng)遠(yuǎn)銷(xiāo)美國(guó)、荷蘭、以色列、智利、巴西、哥倫比亞、烏拉圭等國(guó)。四季度，隨著“宋MAX”新車(chē)型的快速上量，以及年底電動(dòng)公交訂單的批量交付，全年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值200億元以上。

責(zé)任編輯：lixin

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