中國市場增長強勁 全球電動汽車年銷破百萬 穩(wěn)了
最新數據顯示,今年三季度,全球電動乘用車銷量繼續(xù)保持上漲態(tài)勢,甚至創(chuàng)下新紀錄,這都要歸功于中國電動車市的強勁增長。根據EV Sales網站的數據,今年1~9月,全球純電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量
最新數據顯示,今年三季度,全球電動乘用車銷量繼續(xù)保持上漲態(tài)勢,甚至創(chuàng)下新紀錄,這都要歸功于中國電動車市的強勁增長。根據EV Sales網站的數據,今年1~9月,全球純電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量超過28.7萬輛,相比去年同期增長63%。今年前三季度,全球電動汽車銷量超過73.7萬輛。按照目前的增長趨勢,彭博新能源財經預計,今年全球電動汽車銷量將首次超過100萬輛。
全球電動車市火熱
毋庸置疑,當前全球電動汽車市場表現亮眼,離不開中國市場強勁需求的推動。今年以來,中國政府加大了環(huán)境保護的力度,大力推廣新能源汽車,不僅出臺了“雙積分”政策,而且也在考慮制定禁售燃油車的時間表。這一系列舉措助推中國——這個全球最大的電動車市更快地發(fā)展。今年三季度,中國電動汽車銷量同比增長37.7%,占全球市場的份額翻了一番,目前占比已超過50%。
彭博新能源財經汽車分析師亞歷山大·奧多諾凡表示:“發(fā)展新能源汽車是中國的國策,一方面是由于汽車保有量逐年攀升,導致中國部分大城市空氣污染加重,政府希望減少汽車尾氣排放,實現空氣質量好轉;另一方面,中國希望打造本土的電動汽車巨頭,更好地在國際市場上競爭,在汽車業(yè)實現‘彎道超車’。”由于提供購車補貼和新車牌照發(fā)放控制等措施,近年來,在北京、上海等大城市電動汽車銷量增長很快。
三季度,歐洲成為全球第二大電動汽車市場,銷量約占全球總銷量的24%,北美市場緊隨其后。受大眾“排放門”丑聞的影響,歐洲多國提出了雄心勃勃的綠色出行目標,其中法國和英國都有意到2040年全面禁售燃油車,荷蘭希望到2030年銷售的所有新車都是零排放汽車。此外,與美國總統(tǒng)特朗普的能源與環(huán)保政策不同,美國加州也計劃實施更加嚴格的汽車尾氣排放標準。
彭博新能源財經預測,2017年全球電動汽車銷量將首次超過100萬輛,甚至有望達到110萬~120萬輛。充電基礎設施發(fā)展越來越完善,再加上續(xù)駛里程更長的電動汽車紛紛上市,正逐漸消除消費者的里程焦慮癥。與此同時,大眾、戴姆勒、捷豹路虎和沃爾沃等車企近來都發(fā)布了大手筆的電動汽車產品規(guī)劃,今年可以說是電動車市開始騰飛的一年。
北汽EC成銷量王
根據EV Sales網站的數據,今年9月,全球電動汽車銷量同比增長55%,達到12.3萬輛,超過去年所有月份的單月銷量。按照目前的增長態(tài)勢,保守估計,四季度全球電動汽車銷量將超過30萬輛,全年銷量突破百萬輛幾乎已經沒有懸念。此外,數據顯示,純電動汽車仍占據全球新能源汽車銷量的64%,同去年同期持平。
今年9月,特斯拉和北汽新能源占據了全球電動汽車銷量的半壁江山。值得注意的是,北汽EC系列9月單月銷量高達9143輛,創(chuàng)下單一電動車型的最高銷量紀錄,成為名副其實的銷量王。特斯拉Model S排在第2,9月銷量為8110輛,這同樣創(chuàng)造了特斯拉品牌的單月銷量紀錄,Model X緊隨其后。知豆D2以5084輛的銷量成績排在第4,江淮iEV6S銷量為3021輛,這兩款車均創(chuàng)造了各自品牌的銷量紀錄。
今年前三季度,全球電動汽車銷量前10的車型相比去年有了明顯的變化。特斯拉Model S憑借良好的增長勢頭成為銷量冠軍,北汽EC系列趕超日產聆風,在總銷量排行榜上位居第三,并一舉成為2017年度最暢銷電動車型的大熱門。此外,比亞迪宋插電式混合動力汽車力壓雪佛蘭沃藍達排名第9,寶馬i3也超越雷諾Zoe成為第7名,并成為歐洲最暢銷車型。由于即將迎來換代,昔日的冠軍日產聆風僅排在第4。
中國自主品牌給力
除了車型排名,EV Sales網站還公布了今年前三季度各大汽車品牌電動汽車總銷量的排名。特斯拉在電動汽車市場是當之無愧的領頭羊,9月更創(chuàng)下了14348輛的新銷量紀錄。另外,比亞迪、寶馬和北汽也同樣創(chuàng)下了不同的銷量紀錄:比亞迪再一次刷新了其最好單月成績(11786輛),寶馬則是第一次銷量破萬(10099輛),而北汽單月銷量也即將過萬(9489輛)。
從以上一系列數據可以看出,今年全球電動汽車銷量迎來了一個小高潮,有史以來首次有三個品牌單月銷量過萬輛,分別是特斯拉、比亞迪和寶馬,而北汽銷量也即將過萬輛。除此之外,還有三個品牌市場表現也十分出色:雪佛蘭和知豆銷量均創(chuàng)下新紀錄,大眾9月銷量也是今年以來其最好成績。不過,大眾排行榜上的位置岌岌可危,中國品牌榮威雖然目前排在第11位,但不知不覺已經在趕超大眾。
截至今年9月,銷量排名前10的汽車品牌中,已經有超過一半超越了自己去年全年銷量,分別是寶馬、北汽、大眾、豐田、雪佛蘭和雷諾,這也看出今年電動汽車市場活力滿滿。其中,北汽表現最為搶眼,今年前三季度銷量已經超過去年全年總銷量的16%。
按汽車集團來看,今年前三季度,雷諾日產三菱聯盟的電動車市份額雖然下降了2%,但是依然以89245輛的成績高居榜首,趕超特斯拉,并有望成為2017年度電動汽車銷量最高的汽車集團。比亞迪依靠純電動車型力壓寶馬集團排名第三。值得注意的是,上汽集團已躋身排行榜前10。這樣一來,排名前10的汽車集團中,中國車企占得4個名額,分別是比亞迪、北汽、吉利和上汽。外媒預測,依靠高性價比的電動車型,中國車企的排名還將不斷攀升。
責任編輯:lixin
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