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新型氫能源有軌電車下線 —加氫一次可持續(xù)行駛100公里

2017-12-11 10:43:40 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 　作者：劉成鄧旺強(qiáng) 　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

加氫一次可持續(xù)行駛100公里，全程無(wú)接觸網(wǎng)，污染物零排放……12月6日，中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司為全國(guó)首條氫能源有軌電車線路——佛山高明現(xiàn)代有軌電車示范線研發(fā)設(shè)計(jì)的首列氫能源有軌電車在佛山下線。

加氫一次可持續(xù)行駛100公里，全程“無(wú)接觸網(wǎng)”，污染物“零排放”……12月6日，中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司為全國(guó)首條氫能源有軌電車線路——佛山高明現(xiàn)代有軌電車示范線研發(fā)設(shè)計(jì)的首列氫能源有軌電車在佛山下線。這標(biāo)志著我國(guó)氫能源有軌電車實(shí)現(xiàn)了批量化生產(chǎn)新突破。

氫能源有軌電車采用氫燃料電池作為動(dòng)力源，搭載了230kW大功率氫燃料電池堆和大容量鈦酸鋰電池。氫燃料電池作為牽引主動(dòng)力，鋰電池則在啟動(dòng)加速階段提供輔助動(dòng)力，車輛最高能以時(shí)速70公里持續(xù)運(yùn)行。氫燃料電池和鋰電池的混合動(dòng)力，具有響應(yīng)快、啟動(dòng)加速性能好、制動(dòng)能量回收率高等優(yōu)勢(shì)。

據(jù)介紹，該車加注一次氫燃料可持續(xù)行駛約100公里，真正實(shí)現(xiàn)了有軌電車的無(wú)接觸網(wǎng)長(zhǎng)距離運(yùn)行。有軌電車運(yùn)行全程無(wú)需架設(shè)“接觸網(wǎng)”，運(yùn)行更美觀，不會(huì)對(duì)城市景觀造成影響。

佛山市高明區(qū)現(xiàn)代有軌電車示范線首期工程于今年2月份動(dòng)工，線路長(zhǎng)約6.5公里，設(shè)車站10座、加氫站1座，將在2019年投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

責(zé)任編輯：lixin

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