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  • 蔚來(lái)汽車?yán)畋螅褐悄茈妱?dòng)汽車在中國(guó)一定是中國(guó)企業(yè)的天下

    2017-12-15 17:09:58 大云網(wǎng)  點(diǎn)擊量: 評(píng)論 (0)
    創(chuàng)業(yè)家訊(王妍)12月15日消息,由創(chuàng)業(yè)黑馬主辦、海信冠名的第十屆創(chuàng)業(yè)家年會(huì)今日在京舉行。蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌獲得汽車交通行業(yè)年度創(chuàng)業(yè)家 。 李斌的獲獎(jiǎng)理由是:在與汽車、出行相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi),
      
    ​       創(chuàng)業(yè)家訊(王妍)12月15日消息,由創(chuàng)業(yè)黑馬主辦、海信冠名的第十屆創(chuàng)業(yè)家年會(huì)今日在京舉行。蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌獲得汽車交通行業(yè)“年度創(chuàng)業(yè)家” 。
          李斌的獲獎(jiǎng)理由是:在與汽車、出行相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域內(nèi),李斌身兼易車、摩拜單車、蔚來(lái)汽車三家公司的董事長(zhǎng),并先后投資了超過(guò)30家互聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)公司,包括汽車媒體、電商、汽車后市場(chǎng)等各種與車相關(guān)的領(lǐng)域和行業(yè)。而由他創(chuàng)立的蔚來(lái)汽車,也是從互聯(lián)網(wǎng)切入智能電動(dòng)汽車行業(yè)的代表。

     
          李斌在現(xiàn)場(chǎng)感慨,“看到頒獎(jiǎng)詞時(shí),一下子覺(jué)得自己老了”,同時(shí)針對(duì)外界所說(shuō)的“出行教父”稱號(hào),李斌表示“不知道是哪個(gè)自媒體寫了教父,現(xiàn)在這個(gè)年代把這個(gè)詞用到我身上,我還是愧不敢當(dāng)”。
           以下為經(jīng)創(chuàng)業(yè)家&i黑馬編輯過(guò)的演講實(shí)錄:
           不是什么教父 只是創(chuàng)業(yè)狗
           大學(xué)沒(méi)畢業(yè)我就開(kāi)始創(chuàng)業(yè),蔚來(lái)是第四家我親自做CEO負(fù)責(zé)的公司。我自己非常享受創(chuàng)業(yè)的過(guò)程,創(chuàng)業(yè)黑馬頒給我這個(gè)獎(jiǎng),是對(duì)我的創(chuàng)業(yè)過(guò)程最好的肯定。
           我非常愿意支持創(chuàng)業(yè)者,并對(duì)所有要?jiǎng)?chuàng)業(yè)的人心懷敬意。不管跟我做什么樣的合作,只要說(shuō)是要?jiǎng)?chuàng)業(yè),我都無(wú)條件支持。因?yàn)槲矣X(jué)得創(chuàng)業(yè)是這個(gè)時(shí)代最偉大的精神,這種精神能夠推動(dòng)整個(gè)社會(huì)的進(jìn)步,雖然這意味著要付出非常多。
           最近我深有體會(huì),為了準(zhǔn)備蔚來(lái)的發(fā)布會(huì),雖然家在北京但也沒(méi)辦法回去,一直住在賓館,家庭給我做出很多的犧牲,我相信每位創(chuàng)業(yè)者都有這樣的感受。
           2004年,亞馬遜收購(gòu)了卓越,2007年京東才拿到1000萬(wàn)美金。但是今天誰(shuí)在亞馬遜中國(guó)買東西呢?我相信,未來(lái)智能電動(dòng)汽車在中國(guó)一定是中國(guó)企業(yè)的天下。

     
           我希望自己永遠(yuǎn)不要成為教父,永遠(yuǎn)當(dāng)好一個(gè)創(chuàng)業(yè)狗。希望大家以后在街上看到蔚來(lái)汽車的時(shí)候,能夠?yàn)槲覀凕c(diǎn)贊,而不是再去捧特斯拉的臭腳,這個(gè)很重要。
           凡是BAT必爭(zhēng)的事情都是一件大事情
           在智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域,現(xiàn)在BAT都?xì)⑦M(jìn)來(lái)了。除了阿里,騰訊、京東、百度、雷軍等大部分大的汽車科技巨頭都是我們的股東。這也充分證明了對(duì)于汽車或者說(shuō)出行,大家都認(rèn)識(shí)到這是一個(gè)具有很大創(chuàng)新機(jī)會(huì)的領(lǐng)域。
           一方面因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)足夠大,汽車是最大的消費(fèi)品,也是價(jià)值最高的消費(fèi)品(平均來(lái)說(shuō))。它影響的領(lǐng)域不光是自己,還包括整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游,甚至能源。交通是一個(gè)非常大的領(lǐng)域,大概占到整個(gè)GDP的1/4左右,它還非常持續(xù),不像房地產(chǎn)。因?yàn)榉康禺a(chǎn)性質(zhì)更多,汽車就是與消費(fèi)相關(guān)。
           整個(gè)汽車行業(yè)的變革影響是非常深遠(yuǎn)的。從科技的角度來(lái)講,汽車其實(shí)是一個(gè)最能夠體現(xiàn)人工智能,也是它最好的應(yīng)用場(chǎng)景。不光是自動(dòng)駕駛,還包括隨著自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)以后,車內(nèi)整個(gè)空間會(huì)變成一個(gè)移動(dòng)的生活空間。那么這個(gè)意義就變了,因?yàn)槟憧赡茉谲嚿厦刻煲齼蓚€(gè)小時(shí)的時(shí)間,那是完全沉浸式的一個(gè)空間。這也是Google、百度把汽車看得這么重的原因。

     
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    責(zé)任編輯:仁德財(cái)

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