大眾子品牌西亞特或?qū)⒃谥袊?guó)市場(chǎng)銷售電動(dòng)汽車
北京時(shí)間12月26日消息。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,據(jù)知情人士透露,大眾汽車旗下西班牙子公司西雅特(Seat)將在中國(guó)出售其在華生產(chǎn)的電動(dòng)汽車,不過(guò)這些汽車將使用另一個(gè)品牌名稱。大眾汽車在中國(guó)的第三家合資企業(yè)于上周
北京時(shí)間12月26日消息。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,據(jù)知情人士透露,大眾汽車旗下西班牙子公司西雅特(Seat)將在中國(guó)出售其在華生產(chǎn)的電動(dòng)汽車,不過(guò)這些汽車將使用另一個(gè)品牌名稱。
大眾汽車在中國(guó)的第三家合資企業(yè)于上周五宣布正式成立。一年多前,也就是2016年9月這家德國(guó)汽車制造商和安徽江淮汽車(JAC)在簽署了一份諒解備忘錄。
江淮汽車在一份聲明中說(shuō),這家以人民幣20億元注冊(cè)的安徽省合資企業(yè)將從事汽車生產(chǎn)、銷售和出口,并提供二手車交易和其他運(yùn)輸服務(wù)。
中國(guó)在2015年開(kāi)始發(fā)放允許企業(yè)進(jìn)入汽車市場(chǎng)的許可證,只要它們只生產(chǎn)電動(dòng)汽車。
根據(jù)這些許可證的規(guī)定,在5月份獲得許可證的大眾-JAC合資企業(yè)將不得不在新的、完全擁有的品牌下銷售車輛,而不是使用這家德國(guó)汽車制造商現(xiàn)有的任何品牌。
如果這一新的品牌沒(méi)有獲得認(rèn)可,那么大眾汽車在進(jìn)入中國(guó)的高端電動(dòng)汽車領(lǐng)域時(shí)就沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì),因?yàn)榇蟊娦枰c大量涌入該行業(yè)的中國(guó)國(guó)內(nèi)初創(chuàng)企業(yè)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),后者能獲得政府補(bǔ)貼。
據(jù)知情人士透露,該合資公司的首款電動(dòng)汽車將是現(xiàn)有JAC車型的電動(dòng)版,但其第二款和第三款電動(dòng)汽車將會(huì)被重新命名,而且是西雅特生產(chǎn)的車型的電動(dòng)版本。
今年11月,在位于合肥的這家合資企業(yè)中,懸掛著S形的標(biāo)志。該標(biāo)志與西雅特標(biāo)志相似,暗示該公司的目標(biāo)是間接向中國(guó)消費(fèi)者銷售西雅特的汽車。
此前,由于銷售低迷,西雅特在2014年放棄了中國(guó)市場(chǎng)
江淮汽車在一份聲明中說(shuō),這家以人民幣20億元注冊(cè)的安徽省合資企業(yè)將從事汽車生產(chǎn)、銷售和出口,并提供二手車交易和其他運(yùn)輸服務(wù)。
中國(guó)在2015年開(kāi)始發(fā)放允許企業(yè)進(jìn)入汽車市場(chǎng)的許可證,只要它們只生產(chǎn)電動(dòng)汽車。
根據(jù)這些許可證的規(guī)定,在5月份獲得許可證的大眾-JAC合資企業(yè)將不得不在新的、完全擁有的品牌下銷售車輛,而不是使用這家德國(guó)汽車制造商現(xiàn)有的任何品牌。
如果這一新的品牌沒(méi)有獲得認(rèn)可,那么大眾汽車在進(jìn)入中國(guó)的高端電動(dòng)汽車領(lǐng)域時(shí)就沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì),因?yàn)榇蟊娦枰c大量涌入該行業(yè)的中國(guó)國(guó)內(nèi)初創(chuàng)企業(yè)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),后者能獲得政府補(bǔ)貼。
據(jù)知情人士透露,該合資公司的首款電動(dòng)汽車將是現(xiàn)有JAC車型的電動(dòng)版,但其第二款和第三款電動(dòng)汽車將會(huì)被重新命名,而且是西雅特生產(chǎn)的車型的電動(dòng)版本。
今年11月,在位于合肥的這家合資企業(yè)中,懸掛著S形的標(biāo)志。該標(biāo)志與西雅特標(biāo)志相似,暗示該公司的目標(biāo)是間接向中國(guó)消費(fèi)者銷售西雅特的汽車。
此前,由于銷售低迷,西雅特在2014年放棄了中國(guó)市場(chǎng)
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