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2017年度京滬高速充電樁白皮書(shū)

2018-01-08 14:41:36 來(lái)源:電動(dòng)生活　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

京滬高速全長(zhǎng)1261 99公里，是中國(guó)大陸第一條全線建成高速公路的國(guó)道主干線。北起首都北京，縱貫河北、天津、山東、江蘇，南至長(zhǎng)江三角洲龍

京滬高速全長(zhǎng)1261.99公里，是中國(guó)大陸第一條全線建成高速公路的國(guó)道主干線。北起首都北京，縱貫河北、天津、山東、江蘇，南至長(zhǎng)江三角洲龍頭上海，京滬高速承載著連接北京、上海兩個(gè)新能源發(fā)展核心城市的城市間通行重任。那么，這條高速動(dòng)脈的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是否“電力十足”?

京滬高速并非一條完整的高速公路，而是由多段高速公路連接而成，雖目前已將G2高速定名為京滬高速，但也曾經(jīng)過(guò)幾次路線改編，主要分歧在滄州-濟(jì)南路段，由于濟(jì)樂(lè)高速(濟(jì)南-樂(lè)陵)的建成，國(guó)家7918公路網(wǎng)對(duì)G2改編將濟(jì)樂(lè)高速納入新G2，而老京滬高速這段則改為G3。據(jù)悉山東省于2016年5月正式公布濟(jì)樂(lè)高速路段建設(shè)充電樁的計(jì)劃，由于該路段部分服務(wù)區(qū)剛建成不久，加油站尚未建立，充電樁的狀況仍停留在計(jì)劃階段。故本報(bào)告此行數(shù)據(jù)采集及探訪調(diào)研均基于“老京滬高速”并非全是“最新的G2高速。

京滬高速縱貫北京、天津、河北、山東、江蘇、上海三直轄市三省，單程約1240公里，設(shè)服務(wù)區(qū)34個(gè)，平均每35.44公里設(shè)1個(gè)服務(wù)區(qū)(2個(gè)服務(wù)區(qū)為雙向共用)。全程共設(shè)服務(wù)區(qū)66個(gè)，服務(wù)區(qū)間最大間隔出現(xiàn)在山東省臨沂和郯城服務(wù)區(qū)之間，間隔約為67公里，每個(gè)服務(wù)區(qū)均設(shè)有充電設(shè)施，全線快充覆蓋率達(dá)100%。

為驗(yàn)證京滬高速充電站建設(shè)是否滿足純電動(dòng)汽車(chē)的出行需求，本報(bào)告依據(jù)中短途及長(zhǎng)途出行的不同需求，將京滬高速劃分為兩個(gè)具有地域代表性的路段進(jìn)行調(diào)研。

京津冀路段單程約290公里設(shè)有9處服務(wù)區(qū)，平均每32.22公里設(shè)一處服務(wù)區(qū)。

魯蘇滬路段單程約950公里設(shè)有25處服務(wù)區(qū)，平均每38公里設(shè)一處服務(wù)區(qū)。

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