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  • 充電樁項(xiàng)目引人“羨慕” 有企業(yè)變更信息以待經(jīng)營

    2018-01-09 15:19:53 來源:河南商報(bào)   點(diǎn)擊量: 評論 (0)
    近段時(shí)間,隨著河南省機(jī)動車限行政策的出臺,新能源汽車市場隨之火爆。然而,市場在火熱的同時(shí),充電樁稀少、充電困難等問題,也在
             近段時(shí)間,隨著河南省機(jī)動車限行政策的出臺,新能源汽車市場隨之火爆。然而,市場在火熱的同時(shí),充電樁稀少、充電困難等問題,也在困擾著行業(yè)的發(fā)展。
     
      1月7日,河南省發(fā)展和改革委員會公示2017年第二批充電設(shè)施運(yùn)營商名單,共有46家企業(yè)入選。業(yè)內(nèi)認(rèn)為,從企業(yè)參與充電樁建設(shè)的積極性可以看出,新能源汽車時(shí)代真的到來了。
     
      政策:第二批名單數(shù)量約是首批5倍 地市企業(yè)加入充電樁“梯隊(duì)”
     
      1月7日,河南省發(fā)展和改革委員會公示2017年第二批充電設(shè)施運(yùn)營商名單,共有46家企業(yè)基本符合河南省充電設(shè)施運(yùn)營商準(zhǔn)入條件。
     
      按照《河南省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理暫行辦法》(豫政辦〔2016〕170號)規(guī)定,要對擬列入第二批充電設(shè)施的運(yùn)營商進(jìn)行名單公示,公示期為一個(gè)月。
     
      在此期間,凡對納入河南省2017年第二批充電設(shè)施運(yùn)營商目錄有意見者,及時(shí)以書面或口頭形式向省發(fā)改委能源局電力處反映。
     
      2017年4月25日,河南省發(fā)改委公布了首批充電設(shè)施運(yùn)營商名單,當(dāng)時(shí)共有9家企業(yè)入選。
     
      經(jīng)過對比發(fā)現(xiàn),第二批名單無論是在數(shù)量上,還是在地市級企業(yè)參與的廣度上,都比第一批名單要多。
     
      另外,此次名單中,安陽、洛陽、開封、許昌、周口、駐馬店等地市的企業(yè)也加入充電樁“梯隊(duì)”,比如周口有8家企業(yè)列入公示名單中。
     
      業(yè)內(nèi)認(rèn)為,從企業(yè)參與新能源汽車充電樁建設(shè)的積極性上可以看出,新能源汽車市場已經(jīng)爆發(fā)。
     
      河南商報(bào)記者了解到,此前,省政府辦公廳已下發(fā)《河南省“十三五”電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃》和《河南省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理暫行辦法》,提出到2020年,全省要建成各類集中式充換電站超過1000座、分散式充電樁超過10萬個(gè),滿足超過35萬輛電動汽車充電需求,并且培育統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務(wù)市場,形成“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系,發(fā)展一批在國內(nèi)具有較強(qiáng)競爭力的充電服務(wù)企業(yè)。
     
      【現(xiàn)象】充電樁項(xiàng)目引人“羨慕” 有企業(yè)變更信息以待經(jīng)營
     
      記者在公示的第二批充電樁運(yùn)營名單中看到,不少企業(yè)注冊地在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),充電樁銷售、安裝等業(yè)務(wù)為新拓展項(xiàng)目。
     
      以河南元投節(jié)能科技有限公司為例,其注冊于2015年1月8日,公司地點(diǎn)為鄭州高新區(qū)。
     
      國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示,其在2017年11月2日完成企業(yè)業(yè)務(wù)變更。
     
      在變更前其經(jīng)營范圍為銷售環(huán)保產(chǎn)品、高低壓節(jié)能電氣設(shè)備、電子產(chǎn)品、電梯、機(jī)電產(chǎn)品、消防器材、農(nóng)副產(chǎn)品、工藝品、木材、金屬制品、耐火材料制品;園林綠化工程施工;環(huán)保工程施工;高低壓電氣安裝、檢修、設(shè)計(jì)、技術(shù)研究及轉(zhuǎn)讓;新能源技術(shù)研究。
     
      在變更后,其經(jīng)營范圍為充電設(shè)施的銷售、租賃、安裝、維護(hù)及技術(shù)服務(wù);停車場管理服務(wù);售電服務(wù);環(huán)保工程施工;電氣設(shè)備設(shè)計(jì)、安裝、檢修;新能源技術(shù)開發(fā)、技術(shù)研究;大規(guī)模電網(wǎng)儲能研發(fā)與應(yīng)用;消防器材、電梯的銷售。
     
      另外,省發(fā)改委公布的第二批充電樁運(yùn)營名單信息顯示,不少企業(yè)成立時(shí)間不長,比如河南小明知行新能源有限公司成立于2017年3月14日、河南中力新能源有限公司成立于2016年8月4日、河南云杉新能源技術(shù)有限公司成立于2016年7月1日。
     
      【建議】充電收費(fèi)應(yīng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 拼服務(wù)才是競爭方向
     
      河南商報(bào)記者走訪得知,目前充電樁收費(fèi)有兩個(gè)部分,一個(gè)為電費(fèi),實(shí)行國家電費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),另外一個(gè)為服務(wù)費(fèi),后者為充電樁的收入部分。
     
      可記者在走訪中發(fā)現(xiàn),車主充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一,有的1.5元/度,有的高達(dá)2元/度,還有的實(shí)行按次收費(fèi)辦法,比如車輛充電量在50%以上,一次繳納35元,50%以下繳納20元。
     
      在采訪中,不少充電樁企業(yè)認(rèn)為,隨著新能源汽車的發(fā)展,充電樁行業(yè)是一個(gè)朝陽行業(yè),不少企業(yè)聞風(fēng)而動,紛紛涌入,可矛盾也顯現(xiàn)出來。
     
      “企業(yè)爭相進(jìn)入是好事,能進(jìn)一步激活這個(gè)市場。”一位新能源汽車負(fù)責(zé)人說,可充電樁行業(yè)目前處于培育階段,企業(yè)爭相進(jìn)入也帶來一些矛盾,比如收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,企業(yè)之間實(shí)行低價(jià)、惡性競爭等。
     
      “希望出臺統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),抑制企業(yè)低價(jià)惡性競爭,激勵企業(yè)靠質(zhì)量和服務(wù)取勝。”他說,“比如充電樁質(zhì)量好、充電快,能提供洗車、簡餐等服務(wù),競爭應(yīng)該朝著這種趨勢發(fā)展。”
     
      另外,河南商報(bào)記者在采訪中得知,充電樁企業(yè)目前處于“跑馬圈地”狀態(tài),有企業(yè)在快速布局、大量投入充電樁后,因?yàn)榍捌谕度氤杀靖摺?shí)際使用量跟不上,致使一些充電樁“無車光顧”,企業(yè)負(fù)擔(dān)較大。
     
      【未來】希望建立統(tǒng)一的充電設(shè)施運(yùn)營平臺
     
      2017年6月,河南省電動汽車充電產(chǎn)業(yè)上下游相關(guān)企業(yè)自愿結(jié)成聯(lián)合組織,成立河南省電動汽車充電產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(簡稱豫充盟),以期共同推動行業(yè)發(fā)展。目前,該聯(lián)盟有國網(wǎng)河南電力、許繼電氣、森源等70多家單位加入。
     
      對于我省充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展?fàn)顩r,豫充盟一位工作人員認(rèn)為,我省在政策推動上做出了不少努力,不但在充電設(shè)施配套上有數(shù)量的要求,還按照需求進(jìn)行重點(diǎn)區(qū)域劃分。比如《河南省“十三五”電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃》明確重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展目標(biāo),將鄭州、開封、洛陽、新鄉(xiāng)、焦作、許昌6市列為加快發(fā)展區(qū)域,優(yōu)先推進(jìn)公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)。
     
      “三年內(nèi)河南省的分散式充電樁預(yù)計(jì)超過10萬個(gè),這意味著未來汽車充電像加油一樣方便。”豫充盟上述工作人員說。
     
      另外,記者了解到,政府相關(guān)部門正在積極推動建設(shè)統(tǒng)一的充電設(shè)施運(yùn)營平臺(APP),在該平臺上,不但各品牌充電樁都在其中,還能監(jiān)測到充電樁的運(yùn)營情況,甚至能實(shí)現(xiàn)預(yù)約充電功能,真正讓充電樁和車主實(shí)現(xiàn)“互通和交流”。
     
      記者了解到,目前的充電樁運(yùn)營平臺多是由各自企業(yè)自主推出,只展示自家和合作單位的充電樁位置,有車主為了找樁,不得不在手機(jī)里下載多個(gè)APP。另外,這些APP還有社會樁、私家樁未予區(qū)分,預(yù)約功能缺乏等弊端。
     
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    責(zé)任編輯:lixin

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