數(shù)據(jù)|2017年新能源汽車銷量突破70萬輛
1月9日,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布全國乘用車市場(chǎng)2017年整體銷售情況,新能源汽車成為最為搶眼的板塊——2017年12月單月銷量突破10萬輛大關(guān)。據(jù)統(tǒng)計(jì),2017
1月9日,乘聯(lián)會(huì)發(fā)布全國乘用車市場(chǎng)2017年整體銷售情況,新能源汽車成為最為搶眼的板塊——2017年12月單月銷量突破10萬輛大關(guān)。
據(jù)統(tǒng)計(jì),2017年1至12月,廣義乘用車?yán)塾?jì)銷售2423.81萬輛,同比增長1.5%。其中,新能源汽車對(duì)2017年車市穩(wěn)增長貢獻(xiàn)近半,以全年20多萬輛的增量,為車市帶來1個(gè)點(diǎn)的增量。12月,新能源汽車銷量突破10萬輛,實(shí)現(xiàn)了貫穿全年的環(huán)比11個(gè)月的持續(xù)增長。按中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的2017年1月至11月新能源汽車銷售60.9萬輛來估算,2017年新能源汽車全年銷售超過70萬輛。
隨著整體銷量的大增,各大車企2017的戰(zhàn)績陸續(xù)出爐。1月9日,北汽新能源召開2017年全球業(yè)績發(fā)布會(huì),其在2017年實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷“雙十”零突破,全年銷售純電動(dòng)汽車10.32萬輛,同比增長98%,成為國內(nèi)首家年產(chǎn)銷超過10萬輛的純電動(dòng)車企。
北汽新能源副總經(jīng)理李一秀表示:“在2017年補(bǔ)貼退坡的大背景下,北汽新能源推出了不依靠補(bǔ)貼的國民車,在限購雙補(bǔ)城市的銷量占比達(dá)到43%,在不限購單補(bǔ)城市銷量超過3.7萬輛,占比達(dá)到36%,實(shí)現(xiàn)了快速增長。”
據(jù)透露,2018年北汽新能源在對(duì)私市場(chǎng)上,將以全新EC+全新EX形成“國民車”組合,重點(diǎn)強(qiáng)化三四線市場(chǎng)普及。同時(shí),還將以換電版、分時(shí)版、網(wǎng)約版、物流專用車等多產(chǎn)品進(jìn)軍專用車市場(chǎng)。
除了北汽,廣汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、江淮汽車等均披露了全年“成績單”。2017年對(duì)于廣汽集團(tuán)而言,是自主品牌和合資品牌雙翼齊飛的一年。整體來看,2017年1月至12月,廣汽累計(jì)銷售汽車200.10萬輛,同比增長21.27%。其中,自主品牌部分,廣汽乘用車?yán)塾?jì)銷售了50.86萬輛,同比增長36.70%;合資品牌方面,廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克、廣汽三菱的銷量分別同比增長10.37%、4.88%、40.11%、110.04%。在新能源的戰(zhàn)略布局上,廣汽先后與騰訊、科大訊飛、蔚來汽車等展開多方面合作,不斷刷新著公司在新能源汽車領(lǐng)域的新動(dòng)態(tài)。
上汽集團(tuán)2017年的主要增量更多來自于自主品牌。銷售數(shù)據(jù)顯示,上汽2017年全年合計(jì)銷售693.01萬輛,同比增長6.80%。其中增勢(shì)強(qiáng)勁的兩部分是上汽乘用車和上汽依維柯紅巖商用車部分,二者銷量分別同比增長62.27%和157.89%。
作為上汽乘用車自主品牌,2017年上汽榮威新能源汽車全年總銷量達(dá)4.42萬輛,環(huán)比增長121.1%。根據(jù)上汽的規(guī)劃,公司自主品牌鄭州基地二期項(xiàng)目將于2020年正式投產(chǎn)榮威、MG品牌多款系列產(chǎn)品,屆時(shí),鄭州基地年產(chǎn)量將達(dá)到60萬輛,上汽自主品牌三大基地整體年產(chǎn)量將超過120萬輛。上汽表示,2018年至2020年期間,上汽集團(tuán)將投放包括榮威光之翼純電動(dòng)轎跑在內(nèi)的十余款自主新車,涵蓋MPV、SUV、轎車、休旅車以及新能源等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。
另外,江淮汽車12月的銷量數(shù)據(jù)顯示,公司2017年全年純電動(dòng)乘用車?yán)塾?jì)銷售了2.83萬輛,同比增長53.86%。
“受雙積分政策、新能源車?yán)^續(xù)免征購置稅和新能源車補(bǔ)貼調(diào)整前的搶購潮等多因素影響,2017年新能源汽車的銷量持續(xù)增長,隨著新能源汽車領(lǐng)域內(nèi)新生力量與傳統(tǒng)車企的雙向推新,預(yù)計(jì)2018年新能源汽車市場(chǎng)的格局也將會(huì)出現(xiàn)新變化。”業(yè)內(nèi)人士表示。
原標(biāo)題:2017年新能源汽車銷量突破70萬輛
責(zé)任編輯:lixin
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個(gè)贊
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實(shí)踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個(gè)行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動(dòng)化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市
-
山西省首座電力與通信共享電力鐵塔試點(diǎn)成功
-
中國電建公司公共資源交易服務(wù)平臺(tái)摘得電力創(chuàng)新大獎(jiǎng)
-
電力系統(tǒng)對(duì)UPS的技術(shù)要求