動(dòng)力電池將成為鋰電池主力軍 到2020年占比將達(dá)70%
目前,鋰電池在儲(chǔ)能上的技術(shù)應(yīng)用主要圍繞在電網(wǎng)基站備用電源、家庭光儲(chǔ)系統(tǒng)、電動(dòng)汽車(chē)與充電站、電動(dòng)工具、居家辦公設(shè)備等領(lǐng)域,在十三五期
目前,鋰電池在儲(chǔ)能上的技術(shù)應(yīng)用主要圍繞在電網(wǎng)基站備用電源、家庭光儲(chǔ)系統(tǒng)、電動(dòng)汽車(chē)與充電站、電動(dòng)工具、居家辦公設(shè)備等領(lǐng)域,在“十三五”期間,我國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)會(huì)在公共事業(yè)領(lǐng)域率先發(fā)力,由發(fā)輸電側(cè)向用戶側(cè)進(jìn)行滲透。鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2017年鋰電池儲(chǔ)能市場(chǎng)應(yīng)用量約為5.8Gwh,2018年鋰離子電池市場(chǎng)份額將繼續(xù)保持逐年穩(wěn)步提升的趨勢(shì)。
鋰離子電池根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景可分為消費(fèi)、動(dòng)力和儲(chǔ)能三種。現(xiàn)在行業(yè)里備受重視的是動(dòng)力鋰電池和儲(chǔ)能鋰電池,根據(jù)權(quán)威專家預(yù)測(cè),到2020年我國(guó)的動(dòng)力鋰電池在鋰電池全部應(yīng)用中的占比有望上升至70%,動(dòng)力電池將成為鋰電池的主力軍。
鋰電池的行業(yè)發(fā)展迅速,首要原因是政策推動(dòng)著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。在2017年4月,國(guó)家工信部在印發(fā)的最新《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中還提到,2020年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量要達(dá)到200萬(wàn)輛,力爭(zhēng)2025年新能源汽車(chē)占汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)20%以上。可見(jiàn)未來(lái)新能源和綠色節(jié)能等環(huán)保產(chǎn)業(yè)成為社會(huì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。
在動(dòng)力電池技術(shù)未來(lái)走向中,三元正在成為大的趨勢(shì)。相較鈷酸鋰、磷酸鐵鋰和錳酸鋰電池,三元鋰電池具備能量密度高、電壓平臺(tái)高、振實(shí)密度高、循環(huán)性能好、電化學(xué)穩(wěn)定等特性,在提升新能源汽車(chē)的續(xù)航里程方面有著明顯優(yōu)勢(shì),同時(shí)還具有輸出功率比較大,低溫性能好,可適應(yīng)全天候氣溫等優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō),無(wú)疑消費(fèi)者大多關(guān)心的就是它的續(xù)航能力與安全性,三元鋰電池顯然是較好的選擇。
電動(dòng)汽車(chē)需求的迅速上升,使得動(dòng)力鋰離子電池需求量大幅上升,使之成為帶動(dòng)鋰離子電池行業(yè)增長(zhǎng)的主力。鋰電是一個(gè)極具韌性的產(chǎn)品,從80年代誕生,至今經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的沉淀與技術(shù)革新,同時(shí)鋰電無(wú)論生產(chǎn)還是銷(xiāo)毀過(guò)程均對(duì)環(huán)境危害較小,比較符合當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的訴求,所以鋰電才成為了當(dāng)今新一代能源的核心重點(diǎn)。就中期來(lái)看,當(dāng)前運(yùn)輸技術(shù)的升級(jí)是環(huán)球應(yīng)用科技升級(jí)的核心,動(dòng)力鋰電池作為運(yùn)輸技術(shù)升級(jí)不可或缺的配套產(chǎn)品,在未來(lái)3-5年預(yù)計(jì)將有極大的發(fā)展。
責(zé)任編輯:電力云
免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與本站無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個(gè)贊
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車(chē),產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國(guó)自主研制的“人造太陽(yáng)”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實(shí)踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個(gè)行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車(chē)駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動(dòng)化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車(chē),產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國(guó)自主研制的“人造太陽(yáng)”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長(zhǎng)期助力儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市
-
山西省首座電力與通信共享電力鐵塔試點(diǎn)成功
-
中國(guó)電建公司公共資源交易服務(wù)平臺(tái)摘得電力創(chuàng)新大獎(jiǎng)
-
電力系統(tǒng)對(duì)UPS的技術(shù)要求