一文看懂2017年新能源汽車與動(dòng)力電池成績(jī)單
2018年1月11日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)召開2017年度12月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)發(fā)布會(huì)。在新能源汽車部分,12月份產(chǎn)銷量分別為14.9萬輛和16.3萬輛 ,同比增長(zhǎng)分別為68.5%和56.8%;2017年全年累計(jì)產(chǎn)銷分別為79.4萬輛和77.7萬輛 ,同比增長(zhǎng)分別為53.8%和53.3%。
2016年新能源汽車生產(chǎn)51.7萬輛,銷售50.7萬輛,比2015年同期分別增長(zhǎng)51.7%和53%。
圖表來源:電動(dòng)汽車資源網(wǎng)
從2017年的產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)來看,同比增長(zhǎng)仍然超過了50%,行業(yè)顯示了較強(qiáng)的增長(zhǎng)延續(xù)性。與往年的銷量比較,新能源乘用車呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。從2017年10月起,新能源乘用車銷售大幅度增長(zhǎng),2017年11月與12月的銷量與去年同期相比幾乎是翻倍增長(zhǎng)。純電動(dòng)汽車仍是新能源汽車的主力軍,插電式混合電動(dòng)汽車占比不多。
中汽協(xié)秘書長(zhǎng)助理許海東預(yù)估:“預(yù)計(jì)2018年新能源汽車銷量將超過100萬輛。增速在40%左右,繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。”
2017年,新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛,同比分別增長(zhǎng)53.8%和53.3%,產(chǎn)銷量同比增速分別提高了2.1和0.3個(gè)百分點(diǎn)。
2017年新能源汽車市場(chǎng)占比2.7%,比上年提高了0.9個(gè)百分點(diǎn)。接近80萬輛的產(chǎn)銷,說明新能源汽車的發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。
而談及新能源汽車,不可不提的還有與之息息相關(guān)的動(dòng)力電池。
2017年新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量為37.06Gwh,裝機(jī)量從3月份開始持續(xù)走高,10月略有下滑后繼續(xù)攀升,12月裝機(jī)量高達(dá)12.15Gwh達(dá)到頂峰。
2017年1-12月新能源汽車動(dòng)力電池總裝機(jī)量趨勢(shì)(Gwh)
數(shù)據(jù)來源:電池中國(guó)整理制作
從2017年動(dòng)力電池裝機(jī)量曲線來看,1-9月呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),9月份是個(gè)小高峰,11月與12月份突然猛增。究其原因是,傳聞2018年新能源汽車的補(bǔ)貼政策將要退坡,導(dǎo)致出現(xiàn)了一定程度的搶裝:
互聯(lián)網(wǎng)上先后出現(xiàn)了補(bǔ)貼提前退坡方案的不同版本。最新流傳的方案為:
續(xù)駛里程150~200公里的補(bǔ)貼1萬元;
200~250公里的補(bǔ)貼2.5萬元;
250~300公里的補(bǔ)貼3.4萬元;
300~400公里的補(bǔ)貼4.5萬元;400公里以上的補(bǔ)貼5萬元。
動(dòng)力電池的能量密度不低于105Wh/kg,105~120Wh/kg的補(bǔ)貼系數(shù)為0.5,120~140Wh/kg的補(bǔ)貼系數(shù)為1,大于140Wh/kg的補(bǔ)貼系數(shù)為1.1。
網(wǎng)傳補(bǔ)貼方案還要求百公里電耗水平比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)提高10%,純電動(dòng)乘用車單位電池電量補(bǔ)貼上限為1100元/kWh。專用車電池能量密度不低于115Wh/kg,補(bǔ)貼金額為850元/kWh,對(duì)于專用車的電耗量、補(bǔ)貼系數(shù)也提出了相應(yīng)要求。
2017年1-12月新能源汽車各類車型動(dòng)力電池裝機(jī)量占比
數(shù)據(jù)來源:電池中國(guó)整理制作
數(shù)據(jù)來源:墨柯觀鋰
從動(dòng)力電池裝機(jī)使用車型來看,乘用車與客車仍是主要應(yīng)用車型。得益于后兩個(gè)月的搶裝,2017年全年中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)鋰離子電池裝機(jī)一共33.55GWh。
2017年,動(dòng)力電池企業(yè)按裝機(jī)量排名,排名前10的企業(yè)如下圖所示。
2017年1-12月動(dòng)力電池裝機(jī)量排名前10的企業(yè)
數(shù)據(jù)來源:VehicleTrend車勢(shì)整理制作
寧德時(shí)代以10.57Gwh高居榜首,占比29%;比亞迪裝機(jī)量達(dá)5.66Gwh位列第二;沃特瑪緊隨其后裝機(jī)量為2.41Gwh。前10家動(dòng)力電池企業(yè)裝機(jī)總量占總裝機(jī)量的71%,動(dòng)力電池行業(yè)產(chǎn)能集中明顯。
另外,同樣值得注意的是今年排名第十位的江蘇智航,該公司第一次進(jìn)入前十排行榜。江蘇智航于2012年成立,產(chǎn)品涉及鋰電池行業(yè)的中下游,包括電池正極材料、鋰電池電芯以及鋰離子蓄電池系統(tǒng)。
責(zé)任編輯:葉雨田
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