充電樁行業(yè)年度報告:市場繼續(xù)強勢上揚 2017年突破21萬個樁建設(shè)
會議現(xiàn)場今天(1月19日),中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟(下稱聯(lián)盟)2018年工作會議發(fā)布了聯(lián)盟充電設(shè)施最新統(tǒng)計數(shù)據(jù):2017年充電樁市
會議現(xiàn)場
今天(1月19日),中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟(下稱聯(lián)盟)2018年工作會議發(fā)布了聯(lián)盟充電設(shè)施最新統(tǒng)計數(shù)據(jù):2017年充電樁市場繼續(xù)強勢上揚,突破21萬個樁建設(shè)。
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長瞿國春認為,充電設(shè)施是新能源汽車發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,也是制約新能源汽車快速推進的最大短板,要著力研究解決充電樁問題。瞿國春介紹,新能源汽車發(fā)展離不開充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的全力支持和堅強保障,新能源汽車已經(jīng)成為我國和領(lǐng)先世界的行業(yè)之一,2017年銷量超過77萬輛,連續(xù)3年產(chǎn)銷、保有量達到150-160萬輛,已經(jīng)成為全球創(chuàng)新型最活躍的國家,引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
△最近12個月公共類充電設(shè)施每月新增情況
報告數(shù)據(jù)顯示,截至2017年12月,聯(lián)盟成員單位總計上報公共類充電樁21.4萬個,其中交流充電樁8.6萬個,直流充電樁6.1萬個,交直流一體充電樁6.6萬個。僅2017年12月份,比11月份新增公共類充電樁9174個,同比增長51.4%。2017年全年月均新增公共類充電樁約為6000個。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長、聯(lián)盟理事長董揚表示,充電行業(yè)要成為可持續(xù)發(fā)展的行業(yè),充電設(shè)施就要像汽車零件一樣安全可靠、使用要和傳統(tǒng)加油一樣方便,結(jié)算要像手機支付一樣方便。
△各省級行政區(qū)域公共類充電樁分布圖
數(shù)據(jù)顯示,全國省級行政區(qū)域(不含港澳臺)內(nèi)所擁有的公共類充電樁數(shù)量前10的是分別是,北京、廣東、上海、江蘇、山東、安徽、河北、浙江、天津、湖北。截至2017年12月,聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)總計上報私人類充電樁23萬個,直流充電樁13個,其余為交流充電樁。
△各省市充電樁總量TOP10
截至2017年12月,通過聯(lián)盟成員整車企業(yè),比亞迪、北汽、上汽、江淮、特斯拉、長安、吉利、奇瑞、東風電動、東風日產(chǎn)、廣汽、一汽,采樣車樁相隨信息數(shù)據(jù)29萬條,未能配備充電樁占比20.57%,其中,因為“集團用戶自行建樁”、“居住地沒有固定停車位”、“通過專用場站充電”、“工作地沒有固定停車位”、“居住地物業(yè)不配合”、“居住地報裝接電難度大”未能配建充電樁的占比分別為9.79%、1.87%、1.66%、1.06%、0.65%、0.25%。
全國充電電量主要集中在京津冀、長三角、珠三角3個區(qū)域,其中北京主要以私人乘用車為主,廣東、山東、江蘇、河南、湖北、上海、福建的電量流向主要以公交車等專用車輛為主,采用小客車為輔;山西的電量流向主要以出租車為主,乘用小客車為輔。
根據(jù)國家對《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》規(guī)劃,2020年我國將建成集中充換電站1.2萬座,分散充電樁480萬個,滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。
△各省級行政區(qū)域公共類充電樁數(shù)量排序
原標題:充電樁行業(yè)年度報告:市場繼續(xù)強勢上揚,2017年突破21萬個樁建設(shè)
責任編輯:lixin
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