解析五糧液造車的理想與現(xiàn)實探索多元化坎坷前行

2018-01-22 11:43:02 中國經(jīng)營報　點擊量：評論 (0)

多元化發(fā)展的五糧液集團，在2017年底加入新能源汽車的陣營。工商資料顯示，2017年12月28日，蕪湖凱翼汽車有限公司正式核準變更為宜賓凱翼汽

多元化發(fā)展的五糧液集團，在2017年底加入新能源汽車的陣營。

工商資料顯示，2017年12月28日，“蕪湖凱翼汽車有限公司”正式核準變更為“宜賓凱翼汽車有限公司”(以下簡稱“凱翼汽車”)。根據(jù)股權(quán)結(jié)構(gòu)，五糧液集團獨資控股的普什集團持有0.5%股權(quán)。

2018年1月8日，五糧液集團官方解釋稱，宜賓五糧液股份有限公司(以下簡稱“五糧液股份”）并沒有造車計劃，未來五糧液股份戰(zhàn)略目標不變，做強酒業(yè)主業(yè)不動搖。這也是李曙光自2017年3月接任五糧液集團董事長以來的一貫表態(tài)。不僅如此，按照2017年6月李曙光內(nèi)部發(fā)言的思路，五糧液集團將開啟“二次創(chuàng)業(yè)”，“十三五”要打造千億集團目標。2016年，五糧液集團實現(xiàn)營收703億元。

記者注意到，早在2016年9月茅臺集團就宣布，到2020年，該集團要實現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)模達千億元。數(shù)據(jù)顯示，2016年茅臺集團營收502億元。

“在白酒主業(yè)方面，五糧液與茅臺無論從體量、股價到利潤都相差甚遠。”中國品牌研究院研究員朱丹蓬分析，五糧液集團希望通過參與制造乘用車，從而實現(xiàn)業(yè)績的大幅度增長，也折射出國內(nèi)一線白酒企業(yè)已在思考“自身跨界能力、跨哪個界、跨界后的核心競爭力”等問題。

“酒后”造車沖動

雖然普什集團僅持有凱翼汽車0.5%的股權(quán)，但是五糧液集團在進軍汽車業(yè)領(lǐng)域的布局時日已早。

記者注意到，早在2003年，業(yè)界盛傳五糧液集團啟動了兩個項目，一是投資50億元~60億元進入芯片業(yè)，二是投資3.4億元與日本丸順公司合作生產(chǎn)企業(yè)模具。但最終這兩個項目都銷聲匿跡，未能付諸實際行動。

這樣的造車沖動，發(fā)源于五糧液集團酒業(yè)配套企業(yè)的布局。“1997年五糧液酒廠組建615車間，主要生產(chǎn)防偽塑膠瓶蓋。后來這個小配套廠逐漸發(fā)展為現(xiàn)在的普什集團。”有宜賓市熟悉五糧液集團的人士告訴記者，普什集團的機械制造產(chǎn)品涉及大型柴油機及核心零部件、汽車發(fā)動機及核心零部件等，此外五糧液集團還有川橡國際生產(chǎn)輪胎，可以為汽車進行配套。普什集團網(wǎng)站顯示，2016年該集團實現(xiàn)銷售收入達192億元。

由此，在2006年8月，五糧液集團收購華晨集團持有的新華動力46.5%股權(quán)，以此啟動50萬臺動力軸承項目。2009年，普什集團又與華晨金杯共同成立華晨金杯綿陽分公司，邁出造車關(guān)鍵性一步，但后來卻沒了消息。隨后，在2011年五糧液集團卻將新華動力股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓給南邦投資有限公司，退出了汽車發(fā)動機領(lǐng)域。

“根據(jù)我國汽車產(chǎn)業(yè)政策，五糧液集團要想獲得整車生產(chǎn)資格，只能和現(xiàn)有的汽車生產(chǎn)企業(yè)合作。”投資新能源汽車的安陽先生告訴記者，對于凱翼汽車來說，最值錢的就是工信部發(fā)放的牌照，至于為什么普什集團只拿了0.5%的股權(quán)，安先生猜測主要是為了獲得汽車生產(chǎn)配件的“供銷關(guān)系”，能夠成為凱翼汽車的配套生產(chǎn)商。就普什集團未來是否會進一步增加股權(quán)問題，截至發(fā)稿，記者尚未收到普什集團對本報采訪函的回復。

探尋多元之路

造車只是五糧液集團探索多元化發(fā)展的路徑之一。按照五糧液集團官方網(wǎng)站介紹，“集團公司已發(fā)展成為以酒業(yè)為核心主業(yè)、多元化發(fā)展(現(xiàn)代機械制造、高分子材料、現(xiàn)代包裝、現(xiàn)代物流為支柱產(chǎn)業(yè))的產(chǎn)業(yè)格局。”

實際上，五糧液集團在探索多元化的路上頗為坎坷。2004年，五糧液集團一度涉足日化，首期投資1億元，以期在三五年時間發(fā)展為中國日化十強，如今其組建的普什互美日化有限公司已經(jīng)在國家企業(yè)信息公示系統(tǒng)看不到蹤影。

此外，五糧液集團在1997年兼并的宜賓制藥有限公司目前雖然存活，但其打造為“亞洲一流”制藥集團的設想已然落空。還有“安培納絲”亞洲威士忌損失幾千萬元后不得不停產(chǎn)，其營銷公司也早已注銷。此外，五糧液集團此前還從宜賓市國資公司受讓了宜賓紙業(yè)(600793.SH)16.06%股權(quán)，在2017年9月，又再次獲得37.77%股權(quán)的無償劃轉(zhuǎn)。相關(guān)財報顯示，宜賓紙業(yè)除去政府財政補貼和土地拆遷補償款之外，2016年、2017年其主業(yè)實際上處于虧損狀態(tài)。

記者注意到，五糧液集團下屬房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)四川同泰置地有限責任公司，在成都新都區(qū)開發(fā)的源上灣國際社區(qū)，在2016年6月因房屋質(zhì)量等系列問題，一度引發(fā)業(yè)主維權(quán)，并爆發(fā)肢體沖突。

“五糧液集團的多元化一直做得不好，甚至是失敗的。”中國白酒研究專家楊承平告訴記者，在多元化之路上，五糧液集團更適合的路徑是將主業(yè)做大做強，適度多元化，不至于無法防范多元化帶來的風險。

五糧液集團多元化戰(zhàn)略的出發(fā)點，源于其千億的發(fā)展目標。這一目標本該在“十二五”完成，但因為白酒行業(yè)進入深度調(diào)整而未能如期完成。如今，掌舵五糧液集團的李曙光再次回歸到“千億目標”，并要求“二次創(chuàng)業(yè)”。“五糧液集團涉及的經(jīng)營范圍之廣，項目之多，甚至于有些無暇顧及。”有業(yè)內(nèi)人士坦承，這一方面有可能是政府方面的要求，如接盤宜賓紙業(yè);另一方面也是五糧液集團急需做大的需要。

競奪白酒戰(zhàn)場

2017年年底，白酒行業(yè)最為關(guān)注的就是李曙光將出手啟動收購計劃，有報道稱五糧液集團原則上收購的目標企業(yè)在20億元以上，甚至不排除酒行業(yè)以外的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。

記者注意到，2013年8月五糧液股份以2.55億元獲得河北永不分梨酒業(yè)51%的股權(quán)。在2014年，五糧液股份以2.55億元收購了河南信陽五谷春51%的股權(quán)。2017年，曾一度盛傳五糧液股份計劃收購山東的古貝春白酒，或許是因為后者的規(guī)模明顯遠低于20億元，最后雙方未能達成協(xié)議。

即使收購未能大規(guī)模展開，但白酒行業(yè)的復蘇讓五糧液股份的業(yè)績迅速得到了提升。數(shù)據(jù)顯示，2016年五糧液股份營業(yè)收入達到245.44億元，2017年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入219.78億元。但是相對五糧液集團2016年702億元的營收，作為白酒主業(yè)的五糧液股份貢獻剛剛過三分之一。

而茅臺集團的白酒業(yè)務占比則遠遠高于這個數(shù)字。2016年茅臺集團營收為502億元，貴州茅臺股份有限公司(以下簡稱“貴州茅臺”，600519.SH)以388.6億元的營收占比高達77%。2017年前三季度，貴州茅臺營業(yè)收入達425億元，創(chuàng)歷史最高水平。尤其2018年之后，貴州茅臺的市值已經(jīng)接近萬億。而茅臺集團涉足的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域包括白酒、葡萄酒、證券、銀行、保險、物業(yè)、科研、旅游、房地產(chǎn)開發(fā)等，酒業(yè)以外產(chǎn)業(yè)營收占比僅在20%左右。

“五糧液和茅臺雖然同是白酒，但是兩者的營收和利潤差距非常大。”朱丹蓬表示，而且五糧液在體量、利潤、股價等方面想超越茅臺也是不可能的，但五糧液股份能夠在白酒行業(yè)夯實老二的地位，并與洋河等拉開距離就是可喜的一面。

實際上，五糧液集團在發(fā)展“大濃香”戰(zhàn)略的同時，早已在1999年就開始布局醬香型白酒，從而形成濃香+醬香的產(chǎn)品格局。記者從五糧液集團內(nèi)部人士了解到，2015年五糧液“飛天標15醬”正式上市，目前已經(jīng)在山東、江蘇、浙江、福建、河南等多個省份有銷售，“但限于產(chǎn)能有限，目前每天只能出貨900箱。”該人士表示，未來五糧液的醬香酒將形成百億產(chǎn)能。

就此，楊承平認為，五糧液應該像茅臺堅定地做醬香一樣，將濃香白酒做強做大。“五糧液曾嘗試做特、頭曲，但是給瀘州老窖做了嫁衣。”在楊承平看來，在白酒行業(yè)要培育出新的增長點非常難，企業(yè)需要考慮投入產(chǎn)出比，“五糧液把主業(yè)做好做強才是關(guān)鍵。”

原標題:五糧液造車的理想與現(xiàn)實