國網愿景重塑電動汽車產業(yè)
報載:中國已成世界上最大的電動汽車制造和銷售國,今年中國電動汽車的銷量或達到30萬輛,這一數(shù)字是美國預計銷量的三倍,甚至高于世界其他
報載:中國已成世界上最大的電動汽車制造和銷售國,今年中國電動汽車的銷量或達到30萬輛,這一數(shù)字是美國預計銷量的三倍,甚至高于世界其他地區(qū)的銷量總和,中國的市場份額相當可觀。與之對應的, 國家電網建成具有中國特色的電動汽車充換電標準體系,與美、日、歐標準并列成為4大充換電標準,引領我國電動汽車產業(yè)發(fā)展。
早在2011年,國家電網確立首先在換電通用要求、安全性等方面發(fā)起國際標準新提案,然后擇機在換電設備領域發(fā)起國際標準提案的戰(zhàn)略,以減少國際汽車制造商方面的阻力。國家電網已先后在IBC成功立項“電動汽車更換系統(tǒng)—安全性要求”、“電動汽車電池更換系統(tǒng)—通用要求”等4項國際標準,已發(fā)布3項,實現(xiàn)了電動汽車領域由我國主導完成國際標準零的突破,為跨國充電設施互聯(lián)互通提供了技術遵循和有力保障。
據(jù)不完全統(tǒng)計,目前國內主流充電設施運營(服務)商包括國家電網(e充電)、南方電網(度度充)等等十余家。為滿足電動汽車迅猛發(fā)展的需求,國家電網未來幾年重點建設高速公路充電網絡,加快電動汽車換電設施的投資力度,計劃2020年建成充電站1萬座,充電樁12萬個,在北京、上海、杭州等城市形成半徑不超過1公里的公路快充網絡。
《中國制造2025》計劃稱,到2020年,自主品牌純電動和插電式新能源汽車在國內市場所占份額要達到70%以上。國家電網發(fā)揮智能引領作用,積極推動充換電技術標準建設與執(zhí)行,累計完成IEC國際標準2項,國標22項,行標27項,企標56項,構建了具有自主知識產權的中國充換電設施標準體系,成為世界四大標準體系之一,實現(xiàn)電動汽車領域中國主導制定國際標準零的突破,形成健康高效的充換電服務網絡和互聯(lián)互通的發(fā)展格局。
當前,電動汽車局面已經打開,勢能正在迸進,勢頭不可阻擋。截至今年6月底,國網及我國社會運營商投運公共充電樁8.2萬個,同期增長221.6%。今年國家電網計劃在已建成“兩縱兩橫一環(huán)”高速城際快充網絡的基礎上,建設“七縱七橫兩網格”高速公路快速充電網絡,實現(xiàn)充綠色電比加油更方便、更快捷的目標,為消費者的綠色出行貢獻力量。
責任編輯:大云網
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