2017年上海充換電設(shè)施數(shù)據(jù)匯報：市級平臺共接入129986個全市車樁比約1：0.81

2018-01-29 15:26:28 上海充換電設(shè)施公共服務(wù)市級平臺　點擊量：評論 (0)

2017年度總體情況統(tǒng)計截止2017年12月底，市級平臺共接入充換電設(shè)施129986個，其中公共充電樁25707個，專用充電樁21332個，私人充電樁82947

2017年度總體情況統(tǒng)計

截止2017年12月底，市級平臺共接入充換電設(shè)施129986個，其中公共充電樁25707個，專用充電樁21332個，私人充電樁82947個。全市共有新能源車161748輛，全市車樁比約1：0.81。(全市新能源汽車及私人充電樁數(shù)據(jù)來源于市新能源汽車推進(jìn)辦)

圖1為市級平臺2017年度公共樁及專用樁接入總數(shù)的變化折線圖，從圖中可以看出：上海市公共及專用的充換電設(shè)施由年初一月的16868(個)增長到年尾12月的47039(個)，增幅高達(dá)178%。并且年初充換電設(shè)施的增幅要明顯高于年末的增幅。

上海市充換電設(shè)施分類統(tǒng)計

按使用類型統(tǒng)計

上海市充換電設(shè)施按照其使用類型分類分為：公共充電樁、專用充電樁以及私人充電樁。公共充電樁指對外開放的充換電設(shè)施，專用充電樁指不對社會車輛開放的專用充換電設(shè)施，私人充電樁指隨車裝配僅供私人用戶使用的且一般沒有通訊裝備的充電設(shè)施。截止2017年12月底，市級平臺顯示全市充換電設(shè)施按照其使用類型的統(tǒng)計如圖2：

按設(shè)備類型統(tǒng)計

上海市充換電設(shè)施按照其設(shè)備類型分類分為：直流充電樁(快充)、交流充電樁(慢充)以及交直流一體充電樁。截止2017年12月底，市級平臺顯示全市公共和專用充換電設(shè)施按照其設(shè)備類型的統(tǒng)計如圖3：(不包括私人充電設(shè)施)

上海市的混合動力新能源汽車較為常見，這類新能源車型只能支持交流慢充，因此上海市的交流充電樁要明顯多于直流充電樁。

按站點類型統(tǒng)計

上海市充換電設(shè)施站點分類分為：公共站點、公交站點、單位站點、小區(qū)共享站點、分時租賃站點、物流站點、出租車站點以及其他。截止2017年12月底，市級平臺顯示全市公共和專用充換電設(shè)施按照其站點類型的統(tǒng)計如圖4：(不包括私人充電設(shè)施)

上海各區(qū)充電設(shè)施數(shù)量統(tǒng)計

根據(jù)上海市交通委發(fā)布的《上海市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃(2016-2020年)》，到2020年，要基本建成布局合理、覆蓋廣泛、互聯(lián)互通、智能高效的充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在市域范圍內(nèi)形成以住宅小區(qū)、辦公場所自用、專用充電設(shè)施為主體，以公共停車場、獨立充電站等公用充電設(shè)施為輔助的城市充電設(shè)施體系。并針對不同區(qū)域提出適當(dāng)?shù)呐浣ㄒ螅热缧陆ㄗ≌浣ㄍ＼囄粦?yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或者預(yù)留建設(shè)安裝條件;已建住宅，根據(jù)實際需求建設(shè)充電設(shè)施，到2020年具備條件的住宅小區(qū)按照不低于總停車位數(shù)量5%的比例配建充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件;已建停車場，根據(jù)實際需求建設(shè)充電設(shè)施，到2020年具備條件的停車場按照不低于總停車位數(shù)量5%的比例配建充電設(shè)施。

上海各行政區(qū)域17年度下半年充換電設(shè)施數(shù)量變化折線圖

圖6：上海市各區(qū)域充電樁變化折線圖(17年下半年)

從圖中可以看出，上海市充換電設(shè)施的分布數(shù)量與各區(qū)面積的大小有著密不可分的關(guān)系，面積較大的浦新區(qū)、閔行區(qū)、松江區(qū)等的充換電設(shè)施明顯高于其他市轄區(qū)。

責(zé)任編輯：lixin

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