廣東:梅州市已有55輛新能源轎車入戶 充電設(shè)施成短板
新能源純電動汽車近幾年來發(fā)展勢頭迅猛。然而在梅州新能源小轎車仿佛還是新鮮事。不過記者走訪發(fā)現(xiàn),在梅州已經(jīng)有一部分市民開上了新能
新能源純電動汽車近幾年來發(fā)展勢頭迅猛。然而在梅州新能源小轎車仿佛還是新鮮事。不過記者走訪發(fā)現(xiàn),在梅州已經(jīng)有一部分市民開上了新能源小轎車了,此外,就在近期,新能源小轎車店也已經(jīng)開到了梅州。
傳統(tǒng)汽車包圍下 “新能源”鮮少出現(xiàn)
工信部部長苗圩近日表示,2017年我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛,連續(xù)三年位居世界第一,累計保有量達(dá)到180萬輛,占全球市場保有量50%以上。
記者走訪發(fā)現(xiàn),在梅城想買到新能源汽車真不是一件容易的事情。記者在傳祺4S店詢問工作人員是否有新能源汽車銷售,經(jīng)理表示沒有。“去年賣過一臺,新能源汽車關(guān)注度不高,店里暫時不考慮轉(zhuǎn)型到新能源汽車銷售。”他說。不過這位經(jīng)理表示,如果消費(fèi)者有意向購買新能源汽車,可以根據(jù)車型上門訂購,店里會幫客戶提車。
在梅州市華通汽車貿(mào)易有限公司長安汽車4S店,記者找到了一輛純電動車。不過該店總經(jīng)理鄒靈介紹說這是從廠家購買的一輛試駕車,他們店目前也沒有新能源汽車售賣。
記者看到,在環(huán)城路眾多的汽車銷售店,傳統(tǒng)汽油汽車銷售占絕大多數(shù),“新能源”的字眼都鮮少出現(xiàn)。
規(guī)模化新能源汽車 銷售店開始登陸梅州
記者從梅州市稅務(wù)部門獲悉,2017年前11月梅州市新能源汽車的入戶量達(dá)到208輛,其中轎車55輛,有北京、江鈴、比亞迪等汽車品牌。據(jù)了解,這些新能源汽車享受稅收優(yōu)惠,但基本上是從深圳、珠海等地購買回來入戶的。
多番尋找下,記者在位于環(huán)城路的一家名為“奇瑞新能源汽車廣東新大綠特許銷售服務(wù)店”發(fā)現(xiàn)了有現(xiàn)成的純電動汽車銷售。該店廖鵬經(jīng)理告訴記者,該店應(yīng)該是梅州第一家規(guī)模化的新能源汽車銷售店,于2017年12月開業(yè),截止到記者采訪一共賣出16臺新能源汽車,其中5臺已經(jīng)交付給車主。
據(jù)該店的銷售人員曾先生透露,目前該店主要推出2款新能源汽車,購車客戶都是二次購買為主,主要用于上下班代步,其中年輕女孩子更偏愛這類車。
據(jù)了解,如今市場上的新能源汽車是以續(xù)航公里數(shù)為主要的價值標(biāo)準(zhǔn),續(xù)航時間越長,汽車的價格相對也越高。從目前梅州市場銷售的新能源汽車來看,最高時速普遍在100km/h以下,但續(xù)航能力有的可以達(dá)到400公里以上了。
據(jù)銷售人員介紹,新能源汽車是用車成本低,平均每公里低至6分錢,還有一個就是維護(hù)成本低,因?yàn)槭褂脛恿﹄姵匾约半姍C(jī)進(jìn)行工作與傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)相比,不存在漏機(jī)油等問題。只需要檢測易損性零部件,如輪胎、剎車片等。對于車主而言,更省事兒。
未來幾年梅州市充電 設(shè)施將不斷完善
新能源汽車開始進(jìn)入高速發(fā)展期,目前梅州市基礎(chǔ)配套設(shè)施成為新能源汽車普及的短板。
記者了解到,目前新能源汽車充電可兼有慢充和快充2種方式,普通的家用220v電源有些可以直接使用,而快充則只能在專用充電樁上完成,僅需半個小時就能實(shí)現(xiàn)85%的電量充電。在成本上,充電樁也有分交流充電樁和直流充電樁,交流充電樁屬于慢充,價格一般在5000元左右,直流充電樁屬于快充,價格在15000元以上。當(dāng)前的新能源汽車購買者需要配備可以充電的停車位才行,而這對于很多城區(qū)市民來說非常困難。
不過充電樁短缺的問題,有望在不久后得到解決。
據(jù)2017年5月梅州市人民政府發(fā)的《梅州市新能源汽車應(yīng)用推廣方案》顯示,到2020年梅州市要基本實(shí)現(xiàn)公交電動化,全市純電動公交車保有量占全部公交車比例超75%。計劃在2020年,全市建成充電站25個,其中公交車專用充電站13座,專用車充電站1座、城際快充站12座,城市公共充電站1座;公共充電樁700個,內(nèi)部專用充電樁8500個。
隨著充電設(shè)施的完善,梅州的新能源汽車會越來越多。
責(zé)任編輯:lixin
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