2018首批新能源客車推薦目錄分析:純電動(dòng)占比翻近三倍,81%產(chǎn)品可拿1倍新補(bǔ)貼
2月2日,工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄(2018年第1批)》,共包括59戶企業(yè)的118個(gè)車型。新能源客車共有62款產(chǎn)品入選,其中,純電動(dòng)客車58款,插電式混合動(dòng)力客車2款,燃料電池客車2款。
在2018年首批推薦目錄中,純電動(dòng)客車共計(jì)58款,主要以搭載磷酸鐵鋰動(dòng)力電池為主,共56款,占純電動(dòng)客車的97%,2款搭載錳酸鋰動(dòng)力電池,占比3%;2款插混客車均搭載錳酸鋰電池。
燃料電池客車有2款,分別由中植汽車和成都客車兩家企業(yè)生產(chǎn)。
相比2017年第一批目錄而言,2018年新能源客車數(shù)量62款占比推薦目錄總車型數(shù)量的53%高于2017年的41%;但就新能源客車動(dòng)力類型上來(lái)看,2018年第1批目錄呈現(xiàn)出純電動(dòng)客車獨(dú)霸天下的態(tài)勢(shì),占比新能源客車總量的93.5%,插混客車數(shù)量及占比下降最為明顯,由占比2017年第1批新能源客車總量的63.2%下降到2018年的3.2%。
2018年第1批與2017年第1批推薦目錄動(dòng)力類型對(duì)比
具體參數(shù)方面,本批目錄中的純電動(dòng)客車?yán)m(xù)航里程集中分布在204-300km(含)之間,共計(jì)29款,占比純電動(dòng)客車總量50%;300-500km之間的車型共20款,占比34%;500km(含)以上的車型9款,續(xù)航里程最高的車型為比亞迪編號(hào)為BYD6122LGEV1的純電動(dòng)低入口城市客車,續(xù)航里程達(dá)到620km。
在非快充類純電動(dòng)客車動(dòng)力電池能量密度方面,分布范圍在122.9-143.3Wh/kg之間。在2017年新能源補(bǔ)貼要求中,電池包能量密度在115Wh/kg以上的產(chǎn)品可拿1.2倍補(bǔ)貼,在本批推薦目錄中,115Wh/kg以下的產(chǎn)品已無(wú)蹤影,不過(guò)按照網(wǎng)傳2018年補(bǔ)貼方案看,電池能量密度在110-120(含)Wh/kg將拿0.8倍補(bǔ)貼,120-140(含)Wh/kg是1倍補(bǔ)貼,140Wh/kg以上才可拿1.2倍補(bǔ)貼。
以2018年補(bǔ)貼方案為準(zhǔn),就動(dòng)力電池能量密度來(lái)說(shuō),110-120(含)Wh/kg的產(chǎn)品有0款,120-140(含)Wh/kg之間的產(chǎn)品共11款,140Wh/kg以上的產(chǎn)品有47款,占比純電動(dòng)客車總量的81%,可拿1.2倍補(bǔ)貼。
不過(guò)2018年補(bǔ)貼方案中,新能源客車最終的補(bǔ)貼系數(shù)還要交叉單位載質(zhì)量能量消耗量(Ekg)的指標(biāo),僅有1款產(chǎn)品可拿1.1倍補(bǔ)貼,為比亞迪編號(hào)為BYD6100LGEV8的純電動(dòng)城市客車,Ekg為0.144Wh/km·kg;大多數(shù)產(chǎn)品集中在0.15-0.2 Wh/km·kg之間,共計(jì)54款產(chǎn)品可拿1倍補(bǔ)貼,占比93%,0.21-0.2Wh/km·kg之間的產(chǎn)品有2款,可拿0.8倍補(bǔ)貼;僅有一款產(chǎn)品因?yàn)闊o(wú)法達(dá)標(biāo)Ekg技術(shù)要求將面臨0補(bǔ)貼。
車身長(zhǎng)度方面,均集中在大中型客車,其中8-10米共計(jì)29款,占比新能源客車總量的47%,10-12米車長(zhǎng)區(qū)間的產(chǎn)品共計(jì)32款,占比52%,12米以上的車型為1款;分動(dòng)力類型看,插混客車和燃料電池客車各2款,均為8-10米長(zhǎng)度區(qū)間車型。
本次目錄中無(wú)快充類客車。最后,從電機(jī)的整體配套情況來(lái)看,僅1款產(chǎn)品搭載交流異步電機(jī),包括插混在內(nèi)的 59款產(chǎn)品搭載永磁同步電機(jī)。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:宋愛(ài)菊
責(zé)任編輯:繼電保護(hù)
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