2017年8月中旬，我開上了人生中的第二輛車——宋EV300。現(xiàn)在這車已經(jīng)開了半年多，今日我想聊聊自己的用車感受。

買車

原本在糾結(jié)于舊車置換哪種汽油車的時(shí)候，老姐提了白色的宋EV300送我！雖然我在滄州開，但這車確實(shí)是北京牌照的！鑒于被那么大的禮包砸中，白吃饅頭哪還能嫌面黑呢！對(duì)于電車的各種吐槽……我也就忍了。

比亞迪宋EV300

開回單位又被同事們各種嘲笑，噴我近30萬的價(jià)格買了個(gè)“電（la）動(dòng)（ji）車！”，只有這藍(lán)晃晃的京牌牛x大了。。好吧，8線城市的人就是這么目光短淺，我只能如此安慰自己說。

續(xù)航

不得不承認(rèn)暖和天開這車還是滿享受的。外觀和性能都不輸油車，除了感覺太大不好停車和充電麻煩以外，還是挺完美的。至少比起我第一輛車，手動(dòng)QQ簡直完美到爆，很是拉風(fēng)，回頭率也超高。

滿電續(xù)航270

進(jìn)入冬季，溫度導(dǎo)致的崩電問題也就逐步顯現(xiàn)出來。11月，從滄州跑了趟北京都不敢開空調(diào)，簡直能把人凍崩潰掉……問題還是去趕飛機(jī)，我勒個(gè)去！途中充電兩次，勉強(qiáng)把車開到4s店，做了兩次滿充滿放和首次軟件升級(jí)。不常跑異地，市內(nèi)通勤能將就，無非是充電頻繁，幸好單位對(duì)過就是公用樁，除了貴沒毛病！

首保之怒

毗鄰京津的大滄州，居然沒有此款牛車出售。當(dāng)然，本地比亞迪4S店自然也不受理此車的保養(yǎng)及維護(hù)。那么問題來了：保養(yǎng)就得進(jìn)京！最終找了個(gè)折中地點(diǎn)折中辦法，選擇了天津某家4S連鎖店，首保一小時(shí)不到就完成了。然后，然后，讓車主憤怒的是：不給充電！

答復(fù)是"不提供此服務(wù)。‘’門店前擺著一溜電樁，花錢也不給充！！簡直想罵街！簡直不能忍！！再三協(xié)商，同意慢充了——十幾分鐘不見上漲1%的電量，等的實(shí)在心焦，果斷拔槍走人奔高速尋樁去。回程途中驚喜的發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過此次電控版本升級(jí)到1.1后，續(xù)航崩電神修復(fù)。

亮點(diǎn)之多

• 省錢

  

  有電車又有私樁簡直堪稱完美，那省錢就是崗崗的。舉個(gè)栗子，通常油車2.0排量suv百公里12個(gè)油，92號(hào)汽油7元/升核算84元；比亞迪EV300就我個(gè)人目前來講，百公里25度電，按公用樁1.6元/度核算40元，若家用私樁0.55元/度計(jì)算13.75元。省錢程度可見一斑。曾看到一南方車友調(diào)侃說，北京人買這車是剛需，他們不限號(hào)地區(qū)買這車才是真愛。想想不無道理。

• 比亞迪云服務(wù)

  

  比亞迪云的一大便利是省卻了忘帶鑰匙之憂；二是可以提前預(yù)約空調(diào)，免受挨凍之苦；三是遠(yuǎn)程定位——很有趣的功能。有次朋友借車，話說上百公里往返完全在我眼力掌控之中，此處省略一萬字……吼吼。

  對(duì)了，云服務(wù)在國外就零服務(wù)了，這個(gè)我特意試過。此問題曾咨詢過比亞迪技術(shù)總監(jiān)也未置可否。

• 遙控鑰匙

  

  在空間狹小的范圍里，你完全可以把愛車當(dāng)做一個(gè)無人駕駛的遙控大玩具，停擺妥當(dāng)。

• 帝都京牌

  

  不不不，應(yīng)該說是異地車牌在滄州簡直就是逆天吖！花式限行的政策任由外地車大行其道，我去！此刻能招致同事們艷羨的哈喇子流一地。。哇咔咔！這就是典型的外來的和尚會(huì)念經(jīng)嗎？！

Tips，用車小貼士

電車，畢竟是近幾年才走進(jìn)我們生活中的新事物。作為電車的核心部件，電池對(duì)廠家而言亦是尚處在研發(fā)調(diào)試階段，所以作為我們都是最早做了小白鼠的人。往大了說，也是為比亞迪電車事業(yè)推進(jìn)過程做出過不可磨滅的貢獻(xiàn)的～

跑題了！言歸正傳。。正因?yàn)槭菄L試階段，一些操控和使用對(duì)于我們消費(fèi)者都是摸索著來的。也就是說，我們?nèi)粘Ｊ褂弥械拿c(diǎn)和誤區(qū)，并沒有更多可借鑒的經(jīng)驗(yàn)，那么，遭遇問題時(shí)車主就會(huì)不知所措，更不知道問誰。比如今天中午我就遇到了這樣的問題：

中午，上車啟動(dòng)突然按鍵失靈，掛不上檔，也不能關(guān)閉電源，重啟也不行，屏顯電池?zé)艉婉v車燈亮另有提示文字“低壓電池電量低，請(qǐng)檢查車輛狀態(tài)”。頓時(shí)慌神兒了，心說是前天剛剛做完首保，咋就趴窩了呢！！著急忙慌致電客服、比亞迪總監(jiān)、又在群里和車友討教……問個(gè)一溜夠，最終打通了北京4S技術(shù)工程師的電話，說是別踩制動(dòng)就可以關(guān)機(jī)了，再開電源。我去！！虛驚一場(chǎng)，這前后折騰了半個(gè)多小時(shí)…… 

有了這樣的經(jīng)歷，我就想碼出點(diǎn)‘‘Tips’’（小貼士）供車友們參考，這也是我之所以寫本文的初衷。

Q1：按鍵失靈，掛不上檔，不能關(guān)閉電源，重啟也不行，屏顯電池?zé)艉婉v車燈亮另有提示文字“低壓電池電量低，請(qǐng)檢查車輛狀態(tài)”。

A1：別踩制動(dòng)，按啟動(dòng)/停止鍵，就可以關(guān)機(jī)了，然后正常啟動(dòng)。

Q2：剎車時(shí)真空泵異響，踩剎時(shí)車有‘嗤嗤’響聲？

A2：用兩個(gè)卡子把真空管兩端固定。

Q3：開啟空調(diào)耗電超高？

A3：建議開啟22度2檔風(fēng)速吹上身和腳部即可達(dá)到舒適程度。高檔強(qiáng)風(fēng)勢(shì)必造成瞬間電耗過高。另外，就是上車前五分鐘熱車，遠(yuǎn)程比亞迪云空調(diào)開啟，超暖心……的功能了！必須點(diǎn)贊。

Q4：戶外趴車怎么辦？

A4：電車行駛?cè)羰侵型緵]電，據(jù)說當(dāng)?shù)馗鞔蟊ｋU(xiǎn)公司都有相應(yīng)的免費(fèi)救援措施（似乎因里程而異）。這個(gè)已有車友嘗試過此項(xiàng)服務(wù)，屢試不爽。切記：免！費(fèi)！的！

Q5：快充好還是慢充好？

A5：有條件的當(dāng)然建議慢充，省錢又方便。優(yōu)易充App可搜尋周邊共享家用樁，與人與己都方便，何樂而不為！

Q6：充電到98%、99%時(shí)，長時(shí)間沒反應(yīng)？

A6：我也遇到過99%時(shí)很長時(shí)間沒反應(yīng)，起初以為故障了。但還是堅(jiān)持到一個(gè)多小時(shí)后充滿了。據(jù)說是在做電池均衡，這個(gè)不必?fù)?dān)心。

總結(jié)

比亞迪宋EV300的優(yōu)點(diǎn)還是多于缺點(diǎn)的。汽車是工具，不能被它的功能所負(fù)累。二次升級(jí)后的標(biāo)稱續(xù)航已經(jīng)接近270了。既然買了就得學(xué)習(xí)正確操控合理使用，也就別太過于糾結(jié)電耗，乘車駕駛幸福感最重要。畢竟挨了凍再去瞧病就得不償失了。

撰稿：舟小辮兒

來源：第一電動(dòng)網(wǎng)

作者：電動(dòng)出行