隨著蔚來(lái)ES8的上市，兵哥的注意力從新回到新能源汽車(chē)市場(chǎng)。市區(qū)空氣質(zhì)量的逐漸惡化，國(guó)家雙積分政策的制定，以及各大車(chē)企相互在新能源方面簽約合作等等，這些都說(shuō)明了新能源汽車(chē)是以后汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)方向。

但是純電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)間太長(zhǎng)是一個(gè)大問(wèn)題。平時(shí)節(jié)假日用戶(hù)加油排隊(duì)等待的時(shí)間都會(huì)覺(jué)得特別漫長(zhǎng)，更何況讓用戶(hù)等待前面幾臺(tái)車(chē)充電。很多用戶(hù)認(rèn)為汽車(chē)電池突破瓶頸之后，純電動(dòng)汽車(chē)就會(huì)普及，但是具體時(shí)間是多久呢？10年、20年、甚至更久。所以車(chē)企發(fā)展新能源最靠譜的方向是混動(dòng)車(chē)型，主要有以下原因。

1純電動(dòng)車(chē)型無(wú)法代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車(chē)型的功能屬性

自駕游、回老家這兩者是眾多用戶(hù)買(mǎi)車(chē)的初衷。如果用戶(hù)開(kāi)的是一輛純電動(dòng)的汽車(chē)，這場(chǎng)旅行的計(jì)劃要根據(jù)汽車(chē)能跑多久來(lái)制定，回老家的到達(dá)時(shí)間可能因?yàn)橹型境潆姇?huì)錯(cuò)過(guò)飯點(diǎn)。這兩件事情的結(jié)果都違背了買(mǎi)車(chē)的初衷。像這樣的例子很多，而這些都是新能源汽車(chē)很難克服的缺點(diǎn)。

即使電動(dòng)汽車(chē)充電樁像加油站一樣的普及，充電時(shí)間的問(wèn)題依然很難解決，并且很難突破。就拿手機(jī)電池來(lái)說(shuō)，蘋(píng)果、華為、三星等都沒(méi)有5分鐘就能充滿(mǎn)的電池，更何況是電池容量更大的汽車(chē)電池組。而幾分鐘時(shí)間就可以加滿(mǎn)一箱油。反觀混動(dòng)汽車(chē)，汽車(chē)沒(méi)電或者充電比較擁擠的時(shí)候，可直接選擇加油，功能屬性不輸傳統(tǒng)汽油車(chē)。

2可替代性較強(qiáng)

為什么很多新興的車(chē)企都會(huì)選擇造新能源汽車(chē)起家，因?yàn)樾履茉雌?chē)的技術(shù)含量并沒(méi)有傳統(tǒng)汽油車(chē)那么高。新能源汽車(chē)的核心技術(shù)很少，最重要的電池組與電機(jī)大多都由供應(yīng)商提供，很難塑造出一款車(chē)型的核心賣(mài)點(diǎn)，找準(zhǔn)自己的營(yíng)銷(xiāo)定位。

但是混動(dòng)車(chē)型靠電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，在技術(shù)上面是一個(gè)升級(jí)，難度更大。同時(shí)，研發(fā)混動(dòng)車(chē)型的方向比純電動(dòng)更成熟，除了油電混動(dòng)車(chē)型的選擇之外，車(chē)企還可從天燃?xì)馀c電混動(dòng)，油氫混動(dòng)等方向深入研發(fā)。因?yàn)槟壳笆忻嫔弦呀?jīng)存在油氫混動(dòng)車(chē)型，例如豐田的FCV。 天燃?xì)庖彩潜容^成熟同時(shí)比汽油更加清潔的燃料，因此車(chē)企從混動(dòng)的方向努力不僅可替代性非常小，并且前路也明了許多。

3后期服務(wù)不如混動(dòng)

交通工具的屬性非常多，除了可以將用戶(hù)從A地帶到B地，還得兼顧這個(gè)過(guò)程的舒適性，比如說(shuō)車(chē)內(nèi)的制熱、除霧的及時(shí)性。混動(dòng)車(chē)型在這些方面都更具有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)橛袃?nèi)燃機(jī)的熱風(fēng)可直接通過(guò)風(fēng)扇進(jìn)入車(chē)內(nèi)，不需要能量的轉(zhuǎn)換。

同時(shí)，從電池組耐用的角度來(lái)說(shuō)，混動(dòng)比純電動(dòng)汽車(chē)有優(yōu)勢(shì)。各位團(tuán)友都知道，手機(jī)電池長(zhǎng)期過(guò)渡的放電就會(huì)面臨著壽命縮短的問(wèn)題。汽車(chē)電池組也同樣存在這個(gè)問(wèn)題，但混動(dòng)車(chē)型可以很好避免這個(gè)麻煩，因?yàn)樗谌彪姷臅r(shí)候有另外的一種燃料驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，而純電動(dòng)汽車(chē)只有過(guò)渡消耗電池電量。這樣長(zhǎng)期累積下來(lái)如果后期涉及到更換純電動(dòng)汽車(chē)電池組那將是一筆不小的費(fèi)用！

毫無(wú)疑問(wèn)，新能源汽車(chē)是汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)，但從汽車(chē)市場(chǎng)的實(shí)際情況出發(fā)，混動(dòng)車(chē)型的市場(chǎng)前景比純電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)前景更加明朗，并且也更貼合用戶(hù)的實(shí)際用車(chē)需求。至于純電動(dòng)汽車(chē)的電池組能不能夠取得跨越式的進(jìn)步，這個(gè)很難說(shuō)。畢竟10年前我們開(kāi)的汽車(chē)和今天的汽車(chē)相比，沒(méi)有顛覆性的區(qū)別，那么10年之后的變化會(huì)不會(huì)按照同樣的發(fā)展軌跡呢？我們拭目以待~