“今年政府工作報告提出，將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長3年，全面取消二手車限遷政策，這對新能源汽車來說是重大利好。”全國人大代表、浙江吉利控股集團董事長李書福在接受經(jīng)濟日報記者專訪時表示，相關(guān)政策“紅包”將進一步減輕消費者負擔，降低企業(yè)成本，提高企業(yè)的研發(fā)投入能力，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)更好更快發(fā)展。

我國新能源汽車與國際先進水平發(fā)展基本同步，連續(xù)3年產(chǎn)銷量全球第一，累計推廣新能源汽車總量超過180萬輛。“汽車行業(yè)正面臨來自新能源革命、信息化革命、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)興起等諸多挑戰(zhàn)。”李書福代表介紹，新能源汽車是吉利集團未來經(jīng)營的重點。未來將繼續(xù)推進技術(shù)升級，加快從傳統(tǒng)汽車企業(yè)向新能源汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型。

近年來，吉利堅持“走出去、引進來”，努力形成與海外企業(yè)的聯(lián)動效應(yīng)。近日，吉利入股德國汽車制造巨頭戴姆勒。對此，李書福代表表示，全球汽車行業(yè)正面臨巨大創(chuàng)新機遇，也面臨來自非汽車行業(yè)公司的巨大挑戰(zhàn)，各個汽車企業(yè)單打獨斗很難贏得這場戰(zhàn)爭。為了主動抓住機遇，吉利必須更新思維方式，與伙伴強強聯(lián)合，通過協(xié)同與分享來占領(lǐng)技術(shù)制高點。目前，吉利在集團層面整合全球資源，增強了設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)的能力，成為一個源自中國、面向世界的國際化企業(yè)。通過對沃爾沃汽車、寶騰和蓮花、倫敦電動汽車等的兼并收購，不僅擴大了企業(yè)的產(chǎn)品類型、提升了技術(shù)研發(fā)、拓展了國際市場，也使吉利控股集團更為成熟和多元化。