IT之家3月14日消息 IT之家小編辛巴我剛剛寫了一篇關(guān)于Polestar 1開啟預(yù)訂的資訊，就有同事接二連三地跑來問，“這個(gè)Polestar到底是什么汽車呀”。這里，辛巴就忍不住賣弄一下，給大家深挖一下，這個(gè)Polestar“到底”是個(gè)什么汽車。

幾乎所有人都知道沃爾沃，但沒有幾個(gè)人知道Polestar(北極星)。其實(shí)Polestar一開始只是一家瑞典的汽車改裝公司，自1996年起便與沃爾沃在賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域展開合作。作為沃爾沃的御用改裝廠，2015年沃爾沃全資買下了Polestar，開始作為自家的性能車進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。就像AMG、M-Power和Audi Sport等母品牌旗下的高性能子品牌一樣，2017年10月17日，沃爾沃在上海宣布，Polestar也成為了一個(gè)全新的、獨(dú)立的電動(dòng)高性能汽車子品牌。

其實(shí)Polestar在業(yè)內(nèi)最讓人津津樂道的是他在獨(dú)立之初就想放棄內(nèi)燃機(jī)改用純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，但是Polestar品牌創(chuàng)立之初的使命卻是“為性能車愛好者帶來暢快的駕駛體驗(yàn)”。雖然近年來電動(dòng)汽車的發(fā)展如火如荼，但還是鮮有純電動(dòng)汽車可以名正言順地稱自己是“性能車”。那Polestar當(dāng)然也希望自己的第一款產(chǎn)品就可以用“性能車”為自己冠名，用自己多年來修習(xí)的卓越的駕駛性能來為自己正名，但是因?yàn)槌潆娀A(chǔ)設(shè)施的不完善以及消費(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)車型的接受程度低等一系列問題，一直致力于打造純電動(dòng)汽車的Polestar也妥協(xié)了，因此我們?cè)赑olestar 1身上，看到了插電混動(dòng)。

可是即便如此，我們也可以在Polestar上看到很多領(lǐng)先科技。例如，Polestar 1的碳纖維車身讓自身重量減輕230千克，同時(shí)車身的抗扭剛度從22Nmm-2到32Nmm-2提高了45%，極大地降低了車輛重心，大大提高了汽車的操控性能;同時(shí)Polestar 1采用了全新的Öhlins連續(xù)控制電子懸掛(CESi)，成為了世界上首款搭配這種先進(jìn)底盤技術(shù)的量產(chǎn)車;此外Polestar 1采用了由Akebono制造的6活塞制動(dòng)卡鉗和400毫米制動(dòng)盤，前后48：52的重量分布也讓Polestar 1擁有了比同級(jí)更領(lǐng)先的操控性。由此看來，Polestar“改裝廠”和沃爾沃的“安全”歷史傳統(tǒng)一點(diǎn)都沒有丟啊。

另一方面，為了避免像其他電動(dòng)車初創(chuàng)公司(例如特斯拉)那樣出現(xiàn)生產(chǎn)延遲，借助背靠沃爾沃的強(qiáng)大背景，第一代北極星Polestar 1便采用了沃爾沃的PSA平臺(tái)打造。值得一提的是Polestar 1還搭載了一套基于沃爾沃Drive-E T8系統(tǒng)升級(jí)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，每個(gè)后輪都有一個(gè)電機(jī)，每個(gè)電機(jī)都有行星齒輪組實(shí)現(xiàn)扭矩分配。

其實(shí)北極星起初只是計(jì)劃小批量生產(chǎn)Polestar 1，年產(chǎn)量提報(bào)為500輛，但亮相之后的前五個(gè)月內(nèi)北極星就收到6000份預(yù)訂。北極星目前也正考慮在成都工廠增加第二輪生產(chǎn)班次。說到成都，這里IT之家小編又有話說。成都，這不就是沃爾沃在國(guó)內(nèi)的三大工廠之一么!雖然按照以往的慣例，這種高性能品牌的高端產(chǎn)品都是在國(guó)外生產(chǎn)然后再向國(guó)內(nèi)出售(例如法賈躍亭的FF91)，但是Polestar這次卻決定在中國(guó)制造他們的新產(chǎn)品，并選擇中國(guó)新一線城市中的成都作為生產(chǎn)中心(相信是考慮到中國(guó)新能源市場(chǎng)的潛力之大，以及雙積分政策)。為此，沃爾沃汽車還特地與其母公司吉利組建了一個(gè)合資企業(yè)，注冊(cè)資本為50億元人民幣(6.4億歐元)，將為Polestar的發(fā)展提供全力支持。

作為一個(gè)全新的獨(dú)立電動(dòng)高性能汽車品牌，Polestar無疑將成為沃爾沃汽車集團(tuán)的技術(shù)先鋒，同時(shí)又因?yàn)楸晨课譅栁值膹?qiáng)大背景，Polestar的產(chǎn)銷輛和品牌受眾度勢(shì)必要領(lǐng)先與同級(jí)別電動(dòng)汽車品牌，但是相比其他汽車品牌的電氣化計(jì)劃，Polestar又是更加獨(dú)立的。總地來看，Polestar也算是一個(gè)有知識(shí)，有技術(shù)，有背景，又多金的“四有青年”了。此外，估計(jì)Polestar 1未來上市后價(jià)格大約15萬歐元左右(約合人民幣116.6萬元)，感興趣的網(wǎng)友們記得關(guān)注一下哦。