近日，董明珠作為莉行觀察——吳小莉與行動者對話的首位嘉賓，在節(jié)目開頭就回應了與雷軍“10億賭局”的話題，董明珠霸氣回應道，并不需要擔憂。而在談到做新能源汽車的時候，直言自己是借錢做新能源，無需見面，一通電話王健林愿出10個億。

下面是《莉行觀察》采訪董明珠與新能源汽車的相關內容。

董明珠借錢做新能源：希望中國汽車掌握話語權

吳小莉：您其實挺大膽。

董明珠：我是借錢的，借債做了這件事情，但是我覺得有必要。因為新能源未來確實是對于人類的生存、資源節(jié)約、環(huán)境保護都是有必要的。另外一個最重要的是我們汽車行業(yè)一直在世界上沒有真正的話語權，在新能源上，世界上還沒有哪一家說我們是世界上最先進的，恰恰在一個起跑線上跑。所以是需要有時間來沉淀，要投入、要研發(fā)。所以這時候就要有人來去做這件事情。

吳小莉：新能源(汽車)最重要的是電池，您說銀隆是在沙里頭淘金子，銀隆的電池主要系統(tǒng)是鈦酸鋰電，您研究覺得它是很適合?

董明珠：它最大的亮點是未來可以做一個很好的儲能設備，它可以使用壽命達到30年。它的充電次數非常頻繁，幾分鐘就可以搞定了。然后它進出是自由的。

吳小莉：當時您是什么樣的機緣看到了這個項目?您做了多久的調研?您可能有聽到過，有人覺得它續(xù)航力不夠?

董明珠：對，它就是密度低。但最起碼是安全的。如果密度高，現在存在很多不確定，什么起火、爆炸啊。隨著使用的時間延長，這個問題就陸陸續(xù)續(xù)會發(fā)生。所以兩三年，三四年可能這個電池就要回收。而這個鈦酸鋰電可以一直用到你汽車報廢都不會有問題。所以我覺得作為這個技術我們都應該去選擇它，是為未來的儲能，比如一個家庭以后有了這樣一個儲能設備，可以脫離城市電網，把我們新能源熱能、風能、光能全部聚焦。如果能存儲起來，一個家庭所有用的電全部解決。

吳小莉：目前為止您覺得珠海銀隆表現的如何?

董明珠：銀隆最缺的是過去他們粗放的管理。技術是絕對沒有問題的，企業(yè)制度建設、管理、人才這個應該都是短板。

吳小莉：如果有人說您能夠管理或者幫助他們的話，可能對于精細化管理會有幫助。

董明珠：不僅精細化，企業(yè)文化建設是非常有意義的。

吳小莉：其實這么多年，新能源，尤其是電池，很多人說什么時候能夠突破?不知道。您現在有很大的目標，投入了很大在新能源在電池的突破，萬一他突破不了呢?

董明珠：不可能，一定會突破，只是時間問題。因為生活需要，地球需要，你必須要突破。沒有不可能。

吳小莉：只要有管理，有技術，有人才，有基金，您覺得這些都是有可能突破的?

董明珠：都是可能的。30年你說人能上天嗎?你不敢想，實現了對不對?所以我覺得這是未來人類深層的需要，你就要去突破。

吳小莉：中國的新能源汽車本身有很多的補貼，政府的補貼。

董明珠：就是政府補貼導致了很多企業(yè)盲目進軍到這里面來。因為過去補貼簡直是，就是你一個企業(yè)一分錢都不要投入，還可以拿到國家的補貼。

吳小莉：就拿補貼賺錢就可以了。

董明珠：對，所以盲目進來很多這種領域里面，嚴重缺乏管理。

評“特斯拉上天”：企業(yè)做產品應更貼近民意

吳小莉：我們在美國看到了埃隆.馬斯克，可以說是新能源汽車已經在上路了。而且他還用自己的重型火箭發(fā)射把自己的新能源汽車做出很好的營銷，您怎么看這樣的做法?

董明珠：營銷只是一種方式，最后還是要落地。就是我們經常在做概念炒作。但是你現在退一萬步說，你說汽車一小時跑500公里。在這個公路上根本就不需要。你需要跑500公里嗎?不需要。所以我覺得很多東西更加要貼近民意的企業(yè)來做產品，可能更加好一點。

吳小莉：在今年的天津您還對賈躍亭新能源汽車發(fā)展也做了一下評價。

董明珠：我不是評價，是對于一個上市公司，對股民的負責，我并不是對他選擇新能源給評價。我說無論在哪個領域，作為一個上市公司老總是要對自己的股民負責任的。

我從來不認為市值很高的企業(yè)就是好企業(yè)。那對于搞資本運作可能是好企業(yè)，但是對于搞實業(yè)的人我認為并不是一個好企業(yè)，我更多看到的是你的凈資產，你給股民的回報。你在市場上你的品牌消費者的認可?這是關鍵數據。還有更重要的是你給國家的稅收。