近日，英國知名品牌價值咨詢公司Brand Finance發(fā)布了“2018年中國最有價值品牌300強(qiáng)”榜單，今年，與儲能相關(guān)的企業(yè)中，有20家企業(yè)上榜，進(jìn)入2018年中國最有價值品牌300強(qiáng)。

在儲能學(xué)姐整理的儲能領(lǐng)域榜單中，有兩家企業(yè)分別進(jìn)入2018年中國最有價值品牌前十強(qiáng)，分別為國家電網(wǎng)與華為。

國家電網(wǎng)首次亮相中國品牌300強(qiáng)排行榜，就以2719.81億元的品牌價值躍居第六，華為以2527.29億元的品牌價值排名第八。

20家入圍的儲能企業(yè)中，有3家企業(yè)在榜單中的排名相較于去年排名上漲，分別為華為、吉利汽車和格力電器，其中進(jìn)步最為明顯的要數(shù)格力電器，排名上漲了34個名次。有3家企業(yè)排名下跌，分別為長安汽車、TCL、北汽集團(tuán)。其余的14家企業(yè)，均是首次亮相中國品牌300強(qiáng)排行榜。

名單詳細(xì)內(nèi)容如下所示：

國家電網(wǎng)

國家電網(wǎng)公司是中國最大的電網(wǎng)企業(yè)，服務(wù)范圍覆蓋中國大部分國土，服務(wù)人口超過10億。國家電網(wǎng)投資并使用超高壓線路的“智能電網(wǎng)”電力系統(tǒng)等項目，實(shí)現(xiàn)了更清潔、更高效的電力傳輸。2009年，國家電網(wǎng)總投資10億元的國家風(fēng)光儲輸示范工程落戶張北。

2011年年底工程投產(chǎn)后，風(fēng)光儲輸示范項目初步實(shí)現(xiàn)了將難預(yù)測、難控制、難調(diào)度的風(fēng)、光電源變成優(yōu)質(zhì)的綠色電源接入大電網(wǎng)，從目前實(shí)際情況看，公司全部自主知識產(chǎn)權(quán)的世界首創(chuàng)風(fēng)光儲聯(lián)合發(fā)電系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定、效能可靠，已初步建成網(wǎng)源友好型風(fēng)電場和友好型光伏電站，建成世界規(guī)模最大的電池儲能電站與集中監(jiān)控平臺。

華為

華為是全球領(lǐng)先的信息與通信技術(shù)(ICT)解決方案供應(yīng)商，專注于ICT領(lǐng)域，堅持穩(wěn)健經(jīng)營、持續(xù)創(chuàng)新、開放合作，在電信運(yùn)營商、企業(yè)、終端和云計算等領(lǐng)域構(gòu)筑了端到端的解決方案優(yōu)勢。

華為的PowerCube方案將能源發(fā)電、控制、儲能、制冷、OSS等部件有機(jī)集成到一個系統(tǒng)中，充分利用市電、太陽能、柴油等各種能源的靈活接入，滿足無市電以及市電差地區(qū)的通信站點(diǎn)供電需求，確保站點(diǎn)獲得最優(yōu)的TCO，并支持向未來的平滑演進(jìn)。

吉利汽車

2月11日，吉利總投資326億元的新能源汽車項目簽約儀式在長興舉行，包含年產(chǎn)30萬輛新能源汽車項目、年產(chǎn)60萬臺變速器項目和吉利汽車生態(tài)數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園項目。

3月20日，李書福在十三屆全國一次會議第五場“代表通道”上也透露稱，吉利要加大電動化進(jìn)程，吉利藍(lán)色行動計劃到2020年，90%以上的吉利產(chǎn)品都是新能源汽車。

格力電器

2016年，格力從家電行業(yè)“跨界”進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，致力于新能源業(yè)務(wù)的開拓，通過珠海銀隆掌握的鈦酸鋰電池核心技術(shù)，快速切入新能源電動汽車領(lǐng)域，董明珠表示，格力電器早在幾年前就成功研發(fā)出光伏空調(diào)，近年來正在致力于建成以家庭為單位的能源管理系統(tǒng)，鈦酸鋰電池若加入此系統(tǒng)，可謂“如虎添翼”。未來如果樓宇儲能設(shè)備放量，帶來的將是萬億的市場。

比亞迪

比亞迪以電池起家，2003年進(jìn)入汽車行業(yè)。2018年2月3日，青海鹽湖比亞迪資源開發(fā)有限公司及青海鹽湖佛照藍(lán)科鋰業(yè)公司的“3+2”電池級碳酸鋰項目正式開工，業(yè)界稱這將是中國最大碳酸鋰項目。

“3+2”是指青海鹽湖比亞迪資源開發(fā)有限公司3萬噸電池級碳酸鋰項目、青海鹽湖佛照藍(lán)科鋰業(yè)公司2萬噸電池級碳酸鋰項目，兩個項目投資近80億元，預(yù)計建設(shè)工期1年半左右，屆時鹽湖股份碳酸鋰產(chǎn)能將達(dá)到6萬噸/年。