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  • 寧德時代、銀隆、北汽新能源等入圍官方獨角獸名單

    2018-03-27 14:21:03 大云網(wǎng)  點擊量: 評論 (0)
    2月23日, 科技部火炬中心、中關(guān)村管委會、長城戰(zhàn)略咨詢、中關(guān)村銀行聯(lián)合主辦2017中國獨角獸企業(yè)發(fā)展報告發(fā)布會,并在會上發(fā)布《2017年中

    2月23日, 科技部火炬中心、中關(guān)村管委會、長城戰(zhàn)略咨詢、中關(guān)村銀行聯(lián)合主辦“2017中國獨角獸企業(yè)發(fā)展報告”發(fā)布會,并在會上發(fā)布《2017年中國獨角獸企業(yè)榜單》。

    中國獨角獸企業(yè)標準定義為:

    1.在中國境內(nèi)注冊的、具有法人資格的企業(yè);

    2.成立時間不超過10年(2007年及之后成立);

    3.獲得過私募投資,且尚未上市;

    4.符合上述條件,且企業(yè)估值超過(含)10億美金的成為獨角獸;

    5.估值超過(含)100億美元的成為超級獨角獸。(估值以2017年12月31日目前最新一輪融資為依據(jù))。

    榜單顯示,2017年中國共有164家獨角獸企業(yè),新晉62家,總估值6284億美元。在164家符合標準的獨角獸企業(yè)中,以新能源為代表的新一代智能制造領(lǐng)域涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的獨角獸企業(yè)。既有寧德時代、威馬汽車、蔚來汽車、奇點汽車、(橙行智能)小鵬汽車等資深獨角獸企業(yè),也有北汽新能源、知豆汽車、時空電動、銀隆新能源等新晉獨角獸企業(yè)。

    其中,寧德時代以200億美元的估值位列第六,是排名前十位的唯一新能源行業(yè)企業(yè)。

    寧德時代:鋰電行業(yè)新晉“巨無霸”

    寧德時代在去年在證監(jiān)會網(wǎng)站披露招股書后,可謂是占盡了各大媒體的頭條,寧德時代從2011年成立,6年時間迅速崛起,11月10日,寧德時代首次公開發(fā)行股票招股說明書后,市值已經(jīng)高達1300億,成為創(chuàng)業(yè)板鋰電行業(yè)新晉的“巨無霸”。

    此外,值得關(guān)注的是,寧德時代2017年動力電池出貨量高達12GWh,不僅首度超過比亞迪,還從松下手上奪走全球動力電池系統(tǒng)銷量冠軍,成為全球動力電池第一。

    從2017年業(yè)績來看 ,寧德時代實現(xiàn)營業(yè)收入199.97億元,近200億元,同比增長逾34%;實現(xiàn)凈利潤39.72億元,同比增長31.4%。

    近日,寧德時代又獲得了大眾集團MEB電動車項目平臺的大額訂單,成為其動力電池供應(yīng)商。寧德時代董事長曾毓群表示,寧德時代即將決定歐洲工廠的廠址,該工廠將是其在海外設(shè)立的第一家工廠。

    除了在歐洲市場建廠之外,寧德時代還計劃在其總部福建省寧德建設(shè)工廠,該工廠可將寧德時代的產(chǎn)能提高5倍,建成后將成為全球最大的電動汽車電池生產(chǎn)商。此外,寧德時代今年5月份還將在日本設(shè)立銷售辦事處。目前,包括豐田、日產(chǎn)和本田在內(nèi)多家日本汽車制造商都表示,考慮將自家電動車搭載寧德時代電池。

    北汽新能源:或?qū)⒊蔀樾履茉凑嚨谝还?/strong>

    北汽新能源成立于2009年10月23日,由北汽集團發(fā)起,是國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車企業(yè)。截至2017年年底,北汽新能源參與建設(shè)了4.6萬個公共充電樁并自建3.2萬個私人樁;換電模式上,已投放運營106座換電站、5000臺換電車輛;旗下共享出行平臺“輕享出行”已覆蓋12個城市,運營車輛超過8000輛,成為全國第四大分時租賃運營商。

    北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模處于國內(nèi)領(lǐng)先地位,技術(shù)上也不斷取得突破。2017年12月,北京市新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心在藍谷成立,將在今年完成試驗試制平臺、科研服務(wù)平臺、孵化輔導(dǎo)平臺的基礎(chǔ)搭建,完成整車、電驅(qū)動、動力電池中試基地的建設(shè);并將積極申報國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心。

    北汽集團董事長徐和誼承諾到2020年北汽集團率先在北京市全面停止自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車的銷售,到2025年在中國境內(nèi)全面停止生產(chǎn)和銷售自主品牌傳統(tǒng)燃油乘用車。

    同時,徐和誼也曾多次在不同場合表示,北汽新能源要單獨上市。如果北汽新能源能夠順利上市,那么將成為繼福田汽車、北汽股份后,北汽集團旗下的第三家整車上市公司,也是國內(nèi)資本市場新能源整車的第一股,不僅領(lǐng)先于同屬國企的東風、一汽、長安,也超過了機制和體制更為靈活的吉利和長城。

    銀隆新能源:新能源創(chuàng)新先鋒

    銀隆新能源自2008年成立以來,憑借已掌握的鈦酸鋰電池核心技術(shù),在新能源汽車和儲能兩大板塊積極開拓,已形成從材料、電池、動力總成、純電動汽車、充電設(shè)備、儲能為一體的閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。不僅擁有雄厚的技術(shù)基礎(chǔ),而且在市場上占據(jù)重要地位。

    銀隆新能源純電動城市客車成為多個城市新能源公交車的首選,在全國各地踐行著銀隆與綠色同行,打造綠色公交之道的理念。在近期國家工信部公布的第二批“綠色制造”名單中,作為新能源創(chuàng)新先鋒的銀隆新能源成功入選全國第二批“綠色工廠”名單。

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    責任編輯:仁德財

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