據(jù)報道，上海今年首批新能源牌照共700張已經(jīng)陸續(xù)發(fā)放到各家4S店，與以往居住證過期，只需憑借居住證明就能進行辦理不同，今年車管所在新能源車牌照管理上更嚴格。一是額度單上加上了車主姓名和身份證信息，以防轉手更改;而是居住證還有1個月過期，也無法進行辦理。在停頓了近兩個月后，上海新能源汽車市場迎來了旺銷。記者日前走訪滬上多家4S店發(fā)現(xiàn)，前來訂車的絡繹不絕。一位銷售人員告訴記者，目前銷售形勢十分可喜，銷售日均能達到10輛左右。

1—2月全市推廣新能源車3511輛

記者從上海市經(jīng)信委獲悉，上海2018年新能源汽車意向用戶購車資格審查工作已啟動，首批新能源汽車產品信息確認憑證已發(fā)放。與以往不同的是，確認憑證上增加了車主姓名和身份信息。

來自上海市新能源汽車推進辦公室最新消息顯示，2018年1-2月，上海推廣新能源汽車3511輛，其中純電動乘用車1284輛，占比36.57%，插電式乘用車2136輛，占比60.83%，新能源公交車達91輛，占比2.60%，同比增長100%，累計推廣量已達到16.9萬輛。2017年，上海共推廣新能源汽車61354輛，同比增長35%以上，實現(xiàn)產值232.38億元，可比增長42.6%。

市場復蘇或迎數(shù)千元漲價

隨著新能源車備案目錄的落地，滬上車市也出現(xiàn)恢復性增長。日前，記者走訪市場發(fā)現(xiàn)，新能源車銷售迎來“金三銀四”。目前滬上市場車貨源充足，基本都能保證現(xiàn)車提供。從車型看，榮威、比亞迪、眾泰、吉利等品牌的微型電動車關注度及銷量較高。

位于閔行區(qū)萬源路上的一家新能源車經(jīng)銷商向記者介紹，“目前銷售形勢十分可喜，銷售日均能達到10輛左右。尤其是周末，前來看車、購車的消費者更多。”在與記者交談時，他表示，依據(jù)目前市場情況，基本不排除價格上調。“但漲價幅度應該不是很大，基本上會在幾千元左右。”

盡管上海市場上在售的新能源汽車有部分價格上揚，但也有車商承諾，2018年新能源車不漲價，廠家將承擔國家和地方新能源退坡后的補貼。記者了解到，面對補貼的減少，新能源車企也開始主動做出新的變化。大部分車企相繼推出迭代新車，特別是續(xù)航里程增加成了新的賣點。此外，像配置升級、免費保養(yǎng)和訂金抵用政策的推出，都意在減少補貼對消費者的影響。

經(jīng)銷商看好企業(yè)市場

事實上，相對于補貼退坡，新能源汽車市場能否盡快重啟成為滬上經(jīng)銷商和消費者最為關注的事情。“在上海，沒有拍中車牌而著急購車的消費者大有人在，很多人都是早已看好車而直接來訂車的。”EVBAUY創(chuàng)始人徐維翰表示，盡管新政削減了插電混動汽車的地方補貼水平，但由于仍然免費提供新能源汽車牌照，依然存在許多潛在的意向購車人群。此外，今年我國將繼續(xù)從政策面上多措并舉支持新能源汽車消費，包括鼓勵地方對新能源汽車的購買和通行便利給予支持等。

對于新能源汽車銷售的前景，多數(shù)車商表示看好。記者在走訪過程中發(fā)現(xiàn)，很多新能源汽車企業(yè)都開始與網(wǎng)約車、租賃汽車、政府訂單等簽訂項目，減少補貼退坡帶來的影響。新能源車開拓企業(yè)級客戶，成為經(jīng)銷商普遍較為看好的方向。