3月28日，在國(guó)內(nèi)汽車界有著“汽車狂人”之稱的吉利汽車董事長(zhǎng)李書福再一次“口出狂言”，這次炮轟的對(duì)象則是當(dāng)今汽車界的熱門--新能源汽車準(zhǔn)入機(jī)制。在2018智能汽車國(guó)際研討會(huì)上，李書福表示：“目前已有15家車企拿到發(fā)改委核準(zhǔn)的電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)，其中很多是走后門的，這些企業(yè)拿到了電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)，卻根本沒(méi)有實(shí)力生產(chǎn)汽車，而是借著’資質(zhì)’四處找投資;而很多有能力、想要生產(chǎn)新能源汽車的企業(yè)，卻得不到生產(chǎn)資質(zhì)”。

量大于質(zhì)，發(fā)改委暫停發(fā)放電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)

據(jù)電動(dòng)君統(tǒng)計(jì)，從2016年3月份開(kāi)始到2017年5月份截止，發(fā)改委在14個(gè)月的時(shí)間內(nèi)已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)發(fā)放了15張電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)，而拿到電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)的車企分別是北汽新能源、長(zhǎng)江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安、萬(wàn)向集團(tuán)、江鈴新能源、重慶金康、國(guó)能新能源、云度新能源、知豆、速達(dá)、合眾、陸地方舟及江淮大眾。

從發(fā)放的時(shí)間和發(fā)放的數(shù)量來(lái)看，發(fā)改委在電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)的速度不可謂不快，平均下來(lái)基本上一個(gè)月就核準(zhǔn)發(fā)放一張。為什么會(huì)有這么多車企能夠拿到電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)呢，業(yè)內(nèi)人士表示，主要是地方政府熱情高漲，在背后推動(dòng)。不少地方政府的心態(tài)是，燃油車的機(jī)會(huì)沒(méi)趕上，新能源汽車的機(jī)會(huì)要千方百計(jì)趕搭上。此外不少拿到電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)的車企有地方政府資金背景或者共同利益關(guān)系，例如江蘇敏安汽車的股東里有江蘇淮安開(kāi)發(fā)控股有限公司，背后是江蘇淮安市;早在2010年便與佛山市高明區(qū)簽署合作協(xié)議，計(jì)劃在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)總投資25億元產(chǎn)能20萬(wàn)輛的新能源汽車生產(chǎn)基地的陸地方舟等。

其實(shí)發(fā)改委的初衷是扶持一批有競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)質(zhì)企業(yè)作為新能源汽車的鯰魚，產(chǎn)生“鯰魚效應(yīng)”來(lái)攪動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)，從而推動(dòng)我國(guó)新能源汽車快速發(fā)展。不過(guò)從目前這15家拿到發(fā)改委核準(zhǔn)的電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)的車企情況來(lái)看，普遍存在競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)的問(wèn)題，而且進(jìn)展緩慢，更不必說(shuō)要對(duì)傳統(tǒng)車企造成沖擊和威脅了。與此同時(shí)，這些車企并沒(méi)有達(dá)到原先期望的“鯰魚效應(yīng)”，對(duì)新能源汽車發(fā)展的帶動(dòng)作用未能達(dá)到此前預(yù)期。或許發(fā)改委也意識(shí)到這一問(wèn)題的存在，因?yàn)閺?017年5月過(guò)后到目前為止，并沒(méi)有新的車企拿到發(fā)改委審批通過(guò)的電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)。

15家車企獲電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)，多數(shù)車企進(jìn)展緩慢

在目前已經(jīng)獲得電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)的15家車企當(dāng)中已經(jīng)獲得發(fā)改委和工信部雙核準(zhǔn)純電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)只有5家，分別是北汽新能源、云度汽車、江鈴汽車、知豆汽車、以及長(zhǎng)江汽車，另外前途汽車已經(jīng)上了工信部公示，即將獲得工信部核準(zhǔn)的純電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)。另外目前已經(jīng)有電動(dòng)汽車在市場(chǎng)銷售的只有北汽新能源、奇瑞新能源、云度汽車、江鈴汽車、知豆汽車等車企。

而合眾新能源、金康新能源、萬(wàn)向集團(tuán)等車企目前只有只是公布了概念車型，真正的量產(chǎn)車卻要等到2019年或2020年才能亮相上市。另外國(guó)能新能源雖然在2017年亮相了NEVS 9-3系列概念車量產(chǎn)版，并于同年12月下線，但是關(guān)于新車何時(shí)上市銷售并沒(méi)有公布。

此外有著地方背景和支持的江蘇敏安只是公布了產(chǎn)品計(jì)劃，第一款純電跑車2018年下線，純電SUV還在規(guī)劃中，但是沒(méi)有關(guān)于產(chǎn)品的進(jìn)展更別提產(chǎn)品長(zhǎng)啥樣了;而河南速達(dá)和陸地方舟甚至到如今連產(chǎn)品規(guī)劃都還沒(méi)有。