剛剛過去的2017年，新能源汽車的銷量一路曲線攀升，以高歌猛進(jìn)的姿態(tài)扭腰跨進(jìn)2018年“量變到質(zhì)變”的關(guān)鍵時期。而作為銷售主力的微型電動汽車市場更是因?yàn)椴粩嘣鲩L的市場滲透率、風(fēng)云詭變的標(biāo)準(zhǔn)和政策，在轉(zhuǎn)型之路上，壓力陡增。是不變應(yīng)萬變，還是主動出擊?是“智造”，還是“質(zhì)造”?或許，在3月15日盛大舉行的2018微型電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會上，雷丁汽車正是以“新動能 新常態(tài) 新升級 ”的表態(tài)，在積極響應(yīng)山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程規(guī)劃部署的同時，也在這個新時代命題下向消費(fèi)者交付了一份完美答卷。

微型電動汽車產(chǎn)業(yè)“智造”，新時代的新動能

老驥伏櫪，志在千里，只是，廉頗老矣，尚能飯否?這樣的尷尬，在重資產(chǎn)的傳統(tǒng)汽車行業(yè)俯拾皆是。政府和市場都亟待汽車企業(yè)們在新時代的轉(zhuǎn)型中，迅速找回在創(chuàng)新科技上的領(lǐng)先地位，亟待異軍突起的新能源汽車們，滿足人民群眾消費(fèi)升級的需要，讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)重新迸發(fā)發(fā)展新動能，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展。發(fā)展強(qiáng)省大山東，甚至在其《山東省新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程實(shí)施規(guī)劃發(fā)布》明確提出“防范新能源汽車產(chǎn)業(yè)低水平盲目發(fā)展”的要求。

因此，當(dāng)2017年中國人均經(jīng)濟(jì)增長達(dá)到了900美元，城市之間家庭收入差距變小，網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平不斷提高的社會發(fā)展背景下，微型電動汽車產(chǎn)業(yè)智能化已是必然趨勢，也是微型電動車在新動能規(guī)劃中實(shí)現(xiàn)鳳凰涅槃，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)新能源市場大半江山的制勝法寶。

“智造”與“質(zhì)造”并舉，奠定行業(yè)品質(zhì)升級基礎(chǔ)

對此，雷丁汽車又一次搶占發(fā)展先機(jī)，不僅早早樹立“創(chuàng)新驅(qū)動、品質(zhì)提升，是行業(yè)發(fā)展新常態(tài)”的先進(jìn)發(fā)展觀，更是在行動上，面向未來，打造了MIA模塊化集成架構(gòu)(以下簡稱MIA)。MIA的開發(fā)搭建，是行業(yè)第一個聚焦于微型電動汽車行業(yè)的、互聯(lián)的、開放的、智能的集成架構(gòu)，從而讓微型電動車成為了消費(fèi)者生活中不可或缺的智能好伙伴，貼心好用之余，也讓“老樹發(fā)新芽”、智能化產(chǎn)業(yè)的口號在新能源汽車行業(yè)落地生根，為后來的效仿者種上一株枝繁葉茂的乘涼大樹，為未來的產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)指導(dǎo)制定了一份可執(zhí)行的行動綱領(lǐng)，也為未來行業(yè)整體升級奠定了“創(chuàng)新驅(qū)動、品質(zhì)提升”的基礎(chǔ)。

在“MIA”架構(gòu)下，雷丁還將增加CAN端口的內(nèi)容擴(kuò)展，用以滿足用戶個性化、科技化的定制需求，達(dá)成了無人駕駛技術(shù)L3級的行業(yè)突破，并完成了基礎(chǔ)的路試測驗(yàn)。這就意味著，用戶可以通過系統(tǒng)對監(jiān)視環(huán)境的全方位把控，實(shí)現(xiàn)特定駕駛模式下的無人駕駛，釋放雙手與雙腳，在操作中真正感受到馳騁的自由與滿足。

但發(fā)展的腳步不能僅止于此。縱然當(dāng)下的微型電動車搭載智能化技術(shù)已大大愉悅消費(fèi)者出行需求，為他們達(dá)成了小康生活的部分要求，作為時代的發(fā)展新力量，我們更要秉持深入挖掘消費(fèi)者需求的原則，牢記“十九大”精神，不忘初心，精益求精，積極尋求 “智造”之外的“質(zhì)造”。雷丁亦是如此。它不僅以歐盟EEC標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)生產(chǎn)一廠、二廠，配備智能自動化沖壓線，全面提升制造品質(zhì)，還以每年銷售額10%的比例投入研發(fā)，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)在三包故障率、零公里、3MIS、6MIS等方面的領(lǐng)先升級，成為2017年中國制造年度代表之一。

智能化品質(zhì)升級，為新動能打造時代名片

在十九大報告中提出“推動中國制造向中國創(chuàng)造改變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”。這就意味著，在智能化產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，我們微型電動車不能停留于已有的“智造”與“質(zhì)造”，還要明白“酒香也怕巷子深”，要學(xué)會在技術(shù)升級中，向消費(fèi)者內(nèi)心、向世界樹立起微型電動車的品牌高端價值，從而揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。只有這樣，微型電動車才能成為中國新能源汽車的質(zhì)量象征，才能在殘酷的汽車市場上凝結(jié)其不破的信譽(yù)寶石，才能向世界遞交汽車強(qiáng)國的中國名牌，才能真正體現(xiàn)微型電動汽車行業(yè)的核心競爭力。

因此，以MIA為行動綱領(lǐng)，雷丁汽車?yán)^續(xù)砥礪前行，為造更好的國民電動汽車，率先實(shí)現(xiàn)U-cari 3.0互聯(lián)升級，堅(jiān)持以消費(fèi)者體驗(yàn)為中心，新升級消息提醒、微信介入、車載WIFI、大數(shù)據(jù)分析等更加友好的實(shí)用功能，與用戶之間建立良好的日常使用感知，從而讓技術(shù)升級品質(zhì)，讓品質(zhì)取信用戶，從而在用戶之間實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對點(diǎn)的口碑宣傳，打造出屬于微型電動車行業(yè)“智能化”時代領(lǐng)導(dǎo)者的名片，全面提升了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展質(zhì)量和效益，已然成為山東省新動能標(biāo)桿企業(yè)，為山東省新舊動能轉(zhuǎn)換的實(shí)現(xiàn)賦予了品牌價值。

或許，正是因?yàn)橐岳锥榇淼奈⑿碗妱悠囀切履茉雌囆袠I(yè)的新動能，我們才得以在峭壁林立的2018年汽車市場上，看到他們“產(chǎn)業(yè)智能化”“品牌高端化”的各項(xiàng)驚人之舉。震驚之余，我們不免開始期待雷丁即將在濟(jì)南展推出的MIA魔方架構(gòu)以及行業(yè)第一部無人駕駛車的到來，期待他們再次以不容置喙的品質(zhì)升級讓用戶再次領(lǐng)略它作為新能源汽車領(lǐng)軍者的風(fēng)采，讓來訪濟(jì)南的參觀者們感受到山東省新舊動能轉(zhuǎn)換中的代表力量，也為我們再次驗(yàn)證“極致創(chuàng)新 智·創(chuàng)未來”的奇跡所在!