在剛剛召開(kāi)的博鰲亞洲論壇2018年年會(huì)上，新能源汽車備受關(guān)注。有專家預(yù)測(cè)，在政策的強(qiáng)力推動(dòng)下，新能源汽車對(duì)傳統(tǒng)燃油車的替代過(guò)程將被加速縮短，帶來(lái)巨大的市場(chǎng)空間。湖北是汽車制造大省，充電樁建設(shè)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中具有至關(guān)重要的作用。國(guó)網(wǎng)湖北省電力有限公司啟動(dòng)電動(dòng)汽車“暢行無(wú)憂”工程，高速服務(wù)區(qū)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施覆蓋;在國(guó)內(nèi)率先探索建設(shè)智能充電塔樓，推行“一車一樁”，破解電動(dòng)汽車充電難題，真正讓充電像加油一樣方便。

充電樁密度高

到哪都不愁充不上電

4月的風(fēng)吹綠了荊楚大地，也吹開(kāi)了武漢滿城的櫻花。春暖花開(kāi)的日子里，武漢市民李先生開(kāi)著過(guò)年新買的電動(dòng)汽車帶家人去墨水湖公園踏青。

車開(kāi)到四新大道充電站，李先生打算停下來(lái)給電動(dòng)汽車充一會(huì)兒電。作為一個(gè)電動(dòng)汽車“小白”，不太熟悉充電操作的他按了一會(huì)兒充電樁按鈕，卻發(fā)現(xiàn)充電樁TCU計(jì)費(fèi)裝置死機(jī)停擺了。這時(shí)他看到充電樁上醒目的報(bào)修電話，于是趕緊撥打了過(guò)去。

15分鐘后，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)(湖北)有限公司的運(yùn)維人員出現(xiàn)在了充電站里。2分鐘后，計(jì)費(fèi)裝置重新啟動(dòng)，李先生的車也順利充上了電。“效率可以說(shuō)是非常高了，”李先生興奮地說(shuō)，“工作人員還給我普及了充電樁使用的相關(guān)常識(shí)，以后再也不用擔(dān)心開(kāi)電動(dòng)汽車出門玩的時(shí)候充不上電了。”

湖北省是汽車制造大省，湖北省統(tǒng)計(jì)局近日發(fā)布的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)顯示，去年1~10月湖北省汽車制造業(yè)在12個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)中利潤(rùn)最高，達(dá)到496.28億元。據(jù)湖北省經(jīng)信委印發(fā)的《湖北省新能源汽車及專用車產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》預(yù)計(jì)，到2020年，湖北省以純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池為主的新能源汽車產(chǎn)能將達(dá)50萬(wàn)輛，電動(dòng)汽車保有量將達(dá)20萬(wàn)輛。

一直以來(lái)，充電樁建設(shè)都是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)，關(guān)系著電動(dòng)汽車能跑多遠(yuǎn)。3月24日，在參加中國(guó)發(fā)展高層論壇2018經(jīng)濟(jì)峰會(huì)期間，國(guó)家電網(wǎng)公司董事長(zhǎng)、黨組書記舒印彪提到再電氣化在交通領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r時(shí)說(shuō)：“我們?cè)噲D讓電動(dòng)汽車充電像加油一樣方便。”今年的全國(guó)兩會(huì)上，有關(guān)新能源汽車的提案頻繁出現(xiàn)，剛剛召開(kāi)的博鰲亞洲論壇2018年年會(huì)上，新能源汽車同樣備受關(guān)注，有專家預(yù)測(cè)，新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車過(guò)程將被加速縮短，為充電基礎(chǔ)設(shè)施帶來(lái)巨大的市場(chǎng)空間。

為加快電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)網(wǎng)湖北電力啟動(dòng)電動(dòng)汽車“暢行無(wú)憂”工程，出臺(tái)《國(guó)網(wǎng)湖北省電力有限公司“十三五”電動(dòng)汽車快充網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃》，參與編寫《湖北省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃》，完善基礎(chǔ)設(shè)施的量化建設(shè)，為人們的綠色出行保駕護(hù)航。

“如今湖北已初步建成‘三橫一縱一圈’為骨干的城際互聯(lián)快充網(wǎng)絡(luò)通道，89個(gè)高速快充站覆蓋了京港澳、福銀、滬蓉、滬渝等重要的高速通道。”國(guó)網(wǎng)湖北電力營(yíng)銷部王雪介紹，2017年國(guó)網(wǎng)湖北電力共提供充電服務(wù)45.66萬(wàn)次，電量826.28萬(wàn)千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)269.06%。“未來(lái)，湖北將新建高速充電站113座;加大武漢、襄陽(yáng)、宜昌等重點(diǎn)城市核心區(qū)域充電設(shè)施布點(diǎn)密度，建設(shè)城區(qū)充電站51座。”王雪說(shuō)。

2017年7月，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)(湖北)有限公司成立，成為國(guó)家電網(wǎng)公司系統(tǒng)內(nèi)首批省級(jí)電動(dòng)汽車合資公司。作為湖北省純電動(dòng)新能源汽車推廣應(yīng)用的重要力量，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)(湖北)有限公司運(yùn)維人員開(kāi)展7×24小時(shí)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控值班，重點(diǎn)依托車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行情況、工單處理情況以及日常巡視計(jì)劃、檢修計(jì)劃執(zhí)行等情況，做到全天候?qū)崟r(shí)待命，讓電動(dòng)汽車車主真正實(shí)現(xiàn)“無(wú)憂出行”。

“一車一樁”全方位服務(wù)

讓出行更便捷

“我剛發(fā)了個(gè)朋友圈，就獲得了一排點(diǎn)贊。”4月3日，黃六一在自己的微信朋友圈曬了一張照片，照片中的他站在自家院子里，正開(kāi)心地給自己的電動(dòng)汽車充著電。

黃六一是湖北黃岡市蘄春縣株林鎮(zhèn)長(zhǎng)塘村人，在外經(jīng)商十多年，這次趕在清明假期前回了趟老家，開(kāi)的車是補(bǔ)貼后購(gòu)買的純電動(dòng)汽車。但回到家他才發(fā)現(xiàn)，家里安裝的是單相電能表，無(wú)法給電動(dòng)汽車充電。

這事很快被株林供電所所長(zhǎng)高猛知道了。“現(xiàn)在開(kāi)電動(dòng)汽車返鄉(xiāng)的人越來(lái)越多了，為了不讓他們的車成為‘擺設(shè)’，我們會(huì)對(duì)需要安裝充電樁的客戶免費(fèi)安裝三相四線制電能表。”高猛告訴黃六一，他需要進(jìn)行網(wǎng)上報(bào)裝申請(qǐng)，供電公司將迅速組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，制訂供電方案。

之后的一個(gè)星期時(shí)間里，株林供電所不僅免費(fèi)為黃六一家架設(shè)了一條120米長(zhǎng)的三相四線制低壓線路，還將其單相表增容為三相四線制電能表，順利為黃六一的電動(dòng)汽車充上了電。“我朋友圈的贊都是給你們點(diǎn)的!”黃六一對(duì)高猛說(shuō)。

事實(shí)上，無(wú)論是城市還是農(nóng)村，個(gè)人充電樁的安裝和使用需求一直迫在眉睫。而居民區(qū)能否真正實(shí)現(xiàn)“一車一樁”的高電氣化水平，直接影響著居民出行的便捷性。

“我買電動(dòng)汽車前，還特意跑去小區(qū)物業(yè)咨詢問(wèn)車位旁能否有充電樁，工作人員稱只要供電公司同意就支持。結(jié)果，買完車再去，他們就變卦了。”家住武漢洪山區(qū)南湖名都的齊先生最近因?yàn)樾^(qū)沒(méi)充電樁而格外苦惱，他向記者抱怨說(shuō)，“物業(yè)太難搞了，一會(huì)兒說(shuō)車位不固定，一會(huì)兒又說(shuō)充電不安全，就是不出示證明。”

記者從武漢供電公司了解到，武漢市個(gè)人購(gòu)買非營(yíng)運(yùn)新能源電動(dòng)汽車2000多輛，但因物業(yè)不同意、業(yè)主無(wú)產(chǎn)權(quán)車位等多方面的原因，充電樁報(bào)裝量?jī)H為總量的十分之一。

對(duì)此，國(guó)網(wǎng)湖北電力計(jì)劃出臺(tái)提升供電服務(wù)水平系列舉措，讓居民在家門口放心充電。“我們正在探索直接供電模式，為停車位充電樁提供獨(dú)立穩(wěn)定電源，避免汽車充電形成的瞬時(shí)電流波動(dòng)影響小區(qū)微電網(wǎng)安全。”國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)(湖北)有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理唐四平說(shuō)，“我們還將在老小區(qū)實(shí)施‘一車位一電表’電氣化改造，新建小區(qū)按‘一車一樁’需求配置。”

唐四平同時(shí)表示，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)和服務(wù)市場(chǎng)潛力巨大，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)(湖北)有限公司將與東風(fēng)日產(chǎn)等近20家全國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)域知名企業(yè)合作，“以政府機(jī)關(guān)、新建小區(qū)、大型企業(yè)為重點(diǎn)，推進(jìn)電動(dòng)充電樁建設(shè)和通勤、物流車輛電動(dòng)化。”

用創(chuàng)新解決充電難題

“空中花園”將誕生

在擁有120年歷史的漢口火車站，兩座歐式塔樓矗立兩側(cè)，站房外部的墻面、窗、檐線條和雕塑精美典雅，熱忱迎接八方來(lái)客。沿著出口向北走，便是旅客川流不息的火車站北廣場(chǎng)，在不久的將來(lái)，一座專屬于電動(dòng)汽車的“空中花園”——湖北省內(nèi)第一座智能停車充電塔樓將在這里拔地而起。

充電塔樓的概念始于美國(guó)恩尼德建筑公司提出的一種解決城市電動(dòng)汽車充電難題的新方案，充電塔樓占地面積很小，可實(shí)現(xiàn)6至7輛汽車“同住一層”。塔樓外墻涂覆反射性、多孔金屬，第一層用來(lái)充電，樓上用于停車。

目前，國(guó)內(nèi)僅深圳比亞迪股份有限公司建設(shè)了一座10層環(huán)形充電塔樓示范工程，可供400輛電動(dòng)車同時(shí)充電。國(guó)網(wǎng)湖北電力透露，漢口火車站立體式“停車+充電”設(shè)施具體實(shí)施方案還在規(guī)劃中，項(xiàng)目建成后，除解決插電式混合動(dòng)力車、純電動(dòng)車的充電問(wèn)題外，還將增加土地使用效率，解決城市電動(dòng)汽車停車難的問(wèn)題。

技術(shù)創(chuàng)新一直是破解電動(dòng)汽車充電難題的關(guān)鍵。“每一次充電技術(shù)的創(chuàng)新進(jìn)步，都在消除電動(dòng)汽車使用方面的充電難題，促進(jìn)市場(chǎng)的快速成長(zhǎng)和商業(yè)模式的成熟。”國(guó)網(wǎng)湖北電力營(yíng)銷部副主任張運(yùn)貴告訴記者，“除了探索智能充電塔樓方案，我們研究的充電樁快充技術(shù)，不到30分鐘就可以充滿80%的電，解決了電動(dòng)汽車長(zhǎng)距離出行的痛點(diǎn);推行充電樁共享模式，通過(guò)‘互聯(lián)網(wǎng)+’實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展，嘗試打通充電服務(wù)的最后一公里，讓車主真正無(wú)憂用車。”

隨著再電氣化的不斷推進(jìn)，電動(dòng)汽車將成為未來(lái)最主要的交通工具之一，人們的駕駛風(fēng)格，開(kāi)、停汽車的方式和習(xí)慣也將發(fā)生深刻改變。伴隨“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)的廣泛應(yīng)用和車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，國(guó)網(wǎng)湖北電力將探索更加多元化的服務(wù)模式，構(gòu)筑便捷的充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，提升用戶獲得感。

可以預(yù)見(jiàn)，智慧、高效的充電服務(wù)和遍布各地的充電網(wǎng)絡(luò)，將引領(lǐng)湖北電動(dòng)汽車加速駛?cè)胄袠I(yè)的“春天”，荊楚大地上源源不斷的清潔電能，將為人們的綠色出行帶來(lái)更多便捷。