5月19日，銀億股份發(fā)布公告，公司全資子公司南京邦奇擬與蔚然動力，成立合資公司南京蔚邦傳動技術(shù)有限公司，主要從事純電動車變速器等新能源汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。新設(shè)立公司注冊資本擬定6000萬元，南京邦奇和蔚然動力以現(xiàn)金出資各認(rèn)繳50%的注冊資本。

對于此次設(shè)立合資公司的初衷，公司稱系基于對未來新能源汽車的發(fā)展方向的共同認(rèn)知及高端制造的需求，同時為充分發(fā)揮雙方在電動化變速器領(lǐng)域的研發(fā)、技術(shù)等各方面優(yōu)勢。

公司自動變速器銷量好

資料顯示，邦奇動力總成是一家獨立的節(jié)能動力總成系統(tǒng)供應(yīng)商，在無級自動變速器(CVT)的設(shè)計和生產(chǎn)方面擁有超過45年的領(lǐng)先經(jīng)驗，目前在比利時、南京及寧波設(shè)有工廠。

據(jù)了解，目前國內(nèi)市場CVT主要供應(yīng)商為JATCO、比利時邦奇、萬里揚等，自主品牌乘用車所需CVT變速箱主要來自南京邦奇，其主要客戶包括海馬、吉利、江淮、東風(fēng)、比亞迪、長城、長安、北汽等。換言之，南京邦奇已經(jīng)成為國內(nèi)自主品牌汽車的首選供應(yīng)商。

縱觀近年中國汽車市場，我國SUV領(lǐng)域市場快速增長，其中中國自主品牌在市場上表現(xiàn)中也相當(dāng)突出，占據(jù)了超過六成的市場份額。2017年中國SUV車型銷售1025.27萬輛，同比2016年(904.7萬輛)增長13.32%，首次迎來了SUV銷量破千萬，其中中國品牌SUV車型銷售了621.7萬輛，同比2016年(526.8萬輛)增長18.01%，市場份額由58.2%增長至60.6%;合資品牌銷售了403.57萬輛，同比2016年(337.9萬輛)增長19.43%，市場份額由41.8%下降至39.4%。

受益自主品牌的成長紅利，邦奇動力總成產(chǎn)銷呈現(xiàn)良好增長態(tài)勢。2017年底邦奇CVT產(chǎn)能120萬臺，銷量71萬臺，同比增長72.09%，單臺凈利潤達1131元，綜合毛利率達到31.16%。

與此同時，市場分析人士進一步指出，國內(nèi)乘用車市場消費升級有望繼續(xù)擴大邦奇的滲透空間。

根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，中國乘用車手動擋的占比呈逐年下滑趨勢，2009年到2017年手動擋的占比已從70.5%降至42.6%;自動擋占比增速顯著，2009年到2017年自動變速器的占比已從28.0%上升至 51.2%。

據(jù)財通證券分析師，預(yù)計到2020年自動擋占比有望達到56.0%，而手動擋的比例有望達到35.0%，電動車減速器的比例有望提升至9.0%，因此國內(nèi)自動擋替代手動擋的市場空間極為廣闊。上述人士指出，鑒于邦奇的客戶主要為自主品牌客戶，且自主品牌由于定位較低，其手動擋占比高于國內(nèi)行業(yè)平均水平，未來可滲透空間廣闊。

邦奇動力發(fā)力電動汽車

2018年是新能源汽車發(fā)展的“關(guān)鍵年”,各國政府和企業(yè)對于新能源汽車認(rèn)知的飛速提高,令全球市場迎來開門紅。數(shù)據(jù)顯示,2018年1-3月份,全球新能源乘用車銷量達30萬臺,同比增速達到42%。其中中國銷量達到11.65萬臺,同比增長113%。

在國家政策鼓勵和技術(shù)突破創(chuàng)新的共同推動下,新能源汽車在全球范圍內(nèi)已進入快速發(fā)展期。部分擁有技術(shù)領(lǐng)先及布局優(yōu)勢的汽車零部件供應(yīng)商已經(jīng)敏銳地嗅到市場先機，企圖通過一系列創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向。

事實上，邦奇動力總成早已開始密切關(guān)注新能源汽車的市鋤會，“當(dāng)前，新能源汽車發(fā)展迅猛，對變速器的要求不同于傳統(tǒng)汽車，未來會催生出一個巨大的市場空間。”今年2月在邦奇動力總成寧波工廠投產(chǎn)活動中，邦奇方面負責(zé)人對記者表示，公司研發(fā)的混合動力總成系統(tǒng)已經(jīng)成熟，針對新能源汽車市場的技術(shù)儲備早已準(zhǔn)備好。

據(jù)悉，近年來，南京邦奇加速在新產(chǎn)品開發(fā)的腳步。除了CVT產(chǎn)品系列外，該公司還在開發(fā)DCT，混合動力(包括48V和PHEV)以及純電動力總成。

作為戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè),新能源汽車承載著全球能源安全保障和城市環(huán)境污染治理的雙重任務(wù)。為了保護環(huán)境，中國將從2019年開始設(shè)定新能源汽車積分比例，要求汽車廠商制造與銷售一定比例的電動汽車及插電式混合動力汽車，中國即將成為世界電動汽車銷售的主戰(zhàn)場。

業(yè)內(nèi)人士指出，隨著汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整進入新時期,在一系列產(chǎn)業(yè)扶持政策密集出臺的推動下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將進一步駛?cè)肟燔嚨馈６S著新能源汽車在各個細分領(lǐng)域由滲透轉(zhuǎn)為替代，電動汽車時代正加速到來。

在此背景下，電動汽車市場成為銀億股份瞄準(zhǔn)的利益洼地，應(yīng)對新能源發(fā)展趨勢公司早有動作。

記者翻閱公告，5月8日，銀億股份發(fā)布公告稱，邦奇動力總成正式成為標(biāo)致雪鐵龍集團電動化雙離合自動變速器項目的供應(yīng)商，將為標(biāo)致雪鐵龍集團多款車型配套供應(yīng)其自主研發(fā)的電動化雙離合自動變速器。

“此次合作，體現(xiàn)了上市公司高度肯定新能源趨勢并積極應(yīng)對的清晰眼光。同時，獲得這樣一家著名主流整車廠商的認(rèn)可，也為運用于輕型汽車的雙離合變速箱市場樹立了一個新的行業(yè)標(biāo)桿，將為上市公司未來新能源布局奠定良好開端。”滬上一名分析人士告訴記者。

談及此次選擇與蔚然動力攜手，銀億股份表示，也正是基于雙方對未來新能源汽車的發(fā)展方向的共同認(rèn)知及高端制造的需求。

資料顯示，蔚然動力是一家總部位于中國的新能源動力總成供應(yīng)商，主要致力于電動動力總成和電池組系統(tǒng)等。作為汽車制造商蔚來汽車的子公司，蔚然動力主要為其母公司供應(yīng)產(chǎn)品，但同時也為其他整車廠商供應(yīng)產(chǎn)品。蔚然動力具備全面的電力推進系統(tǒng)設(shè)計和開發(fā)能力。

目前中國新能源市場正在走向市場的聯(lián)盟與合作，銀億股份稱，此次南京邦奇和蔚然動力通過設(shè)立合資公司，在充分共享各自在變速器領(lǐng)域的研發(fā)技術(shù)資源和業(yè)務(wù)渠道的同時，將進一步加強在電動化變速器產(chǎn)品的合作。

據(jù)公告，通過本次合作，將進一步促進南京邦奇加快研發(fā)電池、電池管理系統(tǒng)等新能源技術(shù)，盡快滿足新能源汽車市場的發(fā)展需求，持續(xù)提升其先進的技術(shù)優(yōu)勢和核心競爭力。同時，銀億股份還表示，合資公司計劃于2019年開始量產(chǎn)，并計劃到2020年形成20萬套的規(guī)模，本次對外投資將對公司未來財務(wù)及經(jīng)營狀況產(chǎn)生積極影響。

值得一提的是，新廠投產(chǎn)后，每年將為雙方的客戶供應(yīng)數(shù)十萬套純電動力總成系統(tǒng)。

來源：證券時報