通用擬將Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)應(yīng)用于全系車型
據(jù)外媒報道,當?shù)貢r間6月6日,在美國智能交通協(xié)會(ITS)年度會議上,通用汽車公司全球產(chǎn)品開發(fā)主管馬克·魯斯(Mark Reuss)稱,自2020年起,Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)將逐漸應(yīng)用于凱迪拉克全系車型,通用汽車計劃最終將這項解放雙手的技術(shù)Super Cruise擴展至通用在美國市場上的所有車輛。魯斯還宣布,到2023年,將V2X通信技術(shù)應(yīng)用到凱迪拉克跨界車型,并逐步推廣至全系產(chǎn)品。
通用已將Super Cruise系統(tǒng)率先搭載于2018款凱迪拉克CT6。該系統(tǒng)通過精確激光雷達地圖、高精度全球定位系統(tǒng)、駕駛員注意力保持系統(tǒng)以及攝像頭和雷達傳感器網(wǎng)絡(luò)進行操作運行。
用戶可在美國和加拿大境內(nèi)逾13萬英里的封閉式高速公路上實現(xiàn)解放雙手駕駛。該系統(tǒng)使司機通過方向盤的一個輕條進行操作,并探測駕駛員何時需要多注意道路。
通用高管們此前曾表示,將把Super Cruise這項技術(shù)擴大到其他品牌。然而,尚未公布推出的時間范圍。魯斯稱,“Super Cruise系統(tǒng)和V2X通信技術(shù)的宣布展示了我們打算引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新的意圖,以及在推出創(chuàng)新方面,凱迪拉克處于該公司頂尖的地位。”
此前,通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉(Mary Barra)早在2014年世界智能交通系統(tǒng)大會(ITS World Congress)發(fā)表主旨演講時就曾表示,凱迪拉克將會是率先推出搭載先進智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的車型。如今,魯斯重申了博拉的承諾。
2017年,通用將車輛與車輛通信技術(shù)(V2V)應(yīng)用在凱迪拉克CTS豪華轎車。V2V允許車輛與配備該技術(shù)的其它車輛進行交流,包括每秒鐘傳遞1,000條信息來跟蹤彼此的位置、方向和速度,有助于避免碰撞。通用稱,使用V2V作為V2X的基礎(chǔ),可以通知司機危險的道路狀況,交通信號燈狀態(tài),施工區(qū)域變化情況以及潛在的碰撞威脅。
自Steve Carlisle今年4月份接替Johan de Nysschen擔任凱迪拉克總裁以來,這兩項技術(shù)的擴張是凱迪拉克的首次重大申明。此前,Steve Carlisle執(zhí)掌通用加拿大業(yè)務(wù)。Carlisle在一份聲明中表示,“能夠成為通用汽車內(nèi)部的創(chuàng)新先鋒,凱迪拉克引以為豪。”
責任編輯:繼電保護
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