2018年前5月新能源專用車產(chǎn)銷報(bào)告
據(jù)悉,2018年前5月新能源專用車?yán)塾?jì)生產(chǎn)1.46萬輛,同比增長138%;累計(jì)銷售1.53萬輛,同比增長134%。
一、產(chǎn)量:2018年前5月共生產(chǎn)新能源專用車1.46萬輛,奇瑞集團(tuán)開瑞新能源、陜西通家、一汽客車(大連)排前三
經(jīng)電動(dòng)汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì),2018年前5月,76家車企累計(jì)生產(chǎn)新能源專用車1.46萬輛。其中,奇瑞集團(tuán)開瑞新能源產(chǎn)量最高,超過2000臺(tái),位居前5月產(chǎn)量排行榜第一名。前5月累計(jì)產(chǎn)量在1000臺(tái)以上的企業(yè)還有:陜西通家、一汽客車(大連)、山西成功汽車。瑞馳新能源前5月新能源專用車產(chǎn)量在900臺(tái)以上,排在第五位。以上5家車企共生產(chǎn)新能源專用車7154輛,占總產(chǎn)量的49%。
二、銷量:2018年前5月共銷售新能源專用車1.53萬輛,奇瑞集團(tuán)開瑞新能源、成都大運(yùn)、山西成功汽車居前三
2018年前5月,76家車企共銷售新能源專用車1.53萬輛。其中奇瑞集團(tuán)開瑞新能源銷售接近2000臺(tái),位列第一。銷量在1000臺(tái)以上的企業(yè)還有5家,分別為:成都大運(yùn)汽車、山西成功汽車、恒天新楚風(fēng)、陜西通家、東風(fēng)汽車(含東風(fēng)汽車公司和東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司)。
排在第7-10位的企業(yè)依次為:一汽客車(大連)、瑞馳新能源、福建新龍馬、吉利四川商用車。這四家企業(yè)前5月的新能源專用車銷量在500-1000之間。
三、暢銷車型:前20車型累計(jì)銷售10902臺(tái),占總銷量的71%
2018年前5月,銷量排名前20的新能源專用車車型如上圖所示,前20車型累計(jì)銷售10902臺(tái),占總銷量的71%。銷量前五的車型分別來自成都大運(yùn)汽車、奇瑞集團(tuán)開瑞新能源、成功汽車、一汽客車(大連)、東風(fēng)汽車。
其中,電動(dòng)輕卡銷量冠軍為成都大運(yùn)CGC5044XXYBEV1NBLJEAGY,前5月累計(jì)銷售1700余臺(tái)。該車型配套的動(dòng)力電池來自深圳比克,配套的電機(jī)來自南京越博動(dòng)力、大運(yùn)汽車。
電動(dòng)微面銷量冠軍為奇瑞集團(tuán)開瑞新能源SQR5023XXYBEVK06,前5月累計(jì)銷量為1500余臺(tái)。該車型配套的動(dòng)力電池來自天勁股份,配套的電機(jī)來自浙江泓林新能源。
配套方面,為銷量前20的車型提供配套的動(dòng)力電池企業(yè)有13家,包括:北京國能、東莞市振華新能源、天勁股份、廣東億緯賽恩斯、河南新太行、江蘇天鵬、江蘇智航新能源、江西迪比科、寧德時(shí)代、比克電池、星恒電源、東莞市邁科新能源、中鹽安徽紅四方鋰電有限公司等。
為銷量前20的車型提供配套的電機(jī)企業(yè)有18家,包括:北京德威利新能源、北京鋒銳新源電驅(qū)動(dòng)、福建萬潤新能源、杭州德沃仕、航天新長征、河南新能微特利電機(jī)、江蘇微特利電機(jī)、南京越博動(dòng)力、山東休普動(dòng)力、深圳市大地和電氣、蘇州艾麥電子、無錫華宸、湘電萊特、新動(dòng)力電機(jī)(荊州)、浙江方正電機(jī)、浙江泓林新能源、陜西通家、大運(yùn)汽車等。
四、銷售地域:前十省份總銷量為13065輛,占前5月新能源專用車總銷量的85%
根據(jù)電動(dòng)汽車資源網(wǎng)數(shù)據(jù),2018年前5月新能源專用車共在120余個(gè)城市中有銷量。其中,累計(jì)銷量最高的城市為鄭州,超過2000輛;累計(jì)銷量在1000臺(tái)以上的城市還有蕪湖、天津、深圳、成都;累計(jì)銷量在500-1000之間的城市有杭州、寶雞、西安、合肥。前10城市的銷量之和為10909輛,占前5月總銷量的71%。
省份方面,2018年前5月,新能源專用車銷售最多的省份是安徽省,共銷售2500余輛。其次為河南省,銷量也在2000輛以上。廣東位居第三,天津位居第四,兩者銷量均在1500-2000輛之間。銷量在1000輛以上的省份還有陜西省和四川省。浙江省、福建省、江蘇省、山西省銷量在500-1000臺(tái)之間。前十省份總銷量為13065輛,占前5月新能源專用車總銷量的85%。
(作者:孫玉瑞)
責(zé)任編輯:仁德財(cái)
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng)
-
新基建助推 數(shù)據(jù)中心建設(shè)將迎爆發(fā)期
2020-06-16數(shù)據(jù)中心,能源互聯(lián)網(wǎng),電力新基建 -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)下看電網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)變現(xiàn)之路
2019-11-12泛在電力物聯(lián)網(wǎng) -
泛在電力物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)典型實(shí)踐案例
2019-10-15泛在電力物聯(lián)網(wǎng)案例
-
新基建之充電樁“火”了 想進(jìn)這個(gè)行業(yè)要“心里有底”
2020-06-16充電樁,充電基礎(chǔ)設(shè)施,電力新基建 -
燃料電池汽車駛?cè)雽こ0傩占疫€要多久?
-
備戰(zhàn)全面電動(dòng)化 多部委及央企“定調(diào)”充電樁配套節(jié)奏
-
權(quán)威發(fā)布 | 新能源汽車產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計(jì)落地:鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充放”,有序推進(jìn)氫燃料供給體系建設(shè)
2020-11-03新能源,汽車,產(chǎn)業(yè),設(shè)計(jì) -
中國自主研制的“人造太陽”重力支撐設(shè)備正式啟運(yùn)
2020-09-14核聚變,ITER,核電 -
能源革命和電改政策紅利將長期助力儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展
-
探索 | 既耗能又可供能的數(shù)據(jù)中心 打造融合型綜合能源系統(tǒng)
2020-06-16綜合能源服務(wù),新能源消納,能源互聯(lián)網(wǎng) -
5G新基建助力智能電網(wǎng)發(fā)展
2020-06-125G,智能電網(wǎng),配電網(wǎng) -
從智能電網(wǎng)到智能城市
-
山西省首座電力與通信共享電力鐵塔試點(diǎn)成功
-
中國電建公司公共資源交易服務(wù)平臺(tái)摘得電力創(chuàng)新大獎(jiǎng)
-
電力系統(tǒng)對(duì)UPS的技術(shù)要求