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  • 新形勢(shì)下,物流車(chē)電動(dòng)化的機(jī)會(huì)與痛點(diǎn)

    2018-07-02 14:47:13 OFweek新能源汽車(chē)網(wǎng)  點(diǎn)擊量: 評(píng)論 (0)
    隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程的不斷加速,物流業(yè)的發(fā)展邁入快車(chē)道,配送行業(yè)的需求也在急速增長(zhǎng)。新能源物流車(chē)作為配送行業(yè)的新貴,它給配送行

    隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程的不斷加速,物流業(yè)的發(fā)展邁入快車(chē)道,配送行業(yè)的需求也在急速增長(zhǎng)。新能源物流車(chē)作為配送行業(yè)的新貴,它給配送行業(yè)帶來(lái)的是一場(chǎng)全新的新能源智能化運(yùn)輸。無(wú)論是從配送基礎(chǔ)設(shè)施、節(jié)能減排、運(yùn)輸成本、行業(yè)組織化及信息化水平來(lái)說(shuō),都具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)和實(shí)力。

    盡管目前無(wú)論是從單位運(yùn)營(yíng)成本,還是綜合運(yùn)營(yíng)成本來(lái)看,電動(dòng)物流車(chē)相對(duì)于傳統(tǒng)物流車(chē)都有顯著的優(yōu)勢(shì),但行業(yè)一直存在劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)實(shí)困境。"野蠻生長(zhǎng)"更是行業(yè)抹不去的標(biāo)簽,當(dāng)前市場(chǎng)低質(zhì)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重、續(xù)駛里程不足、電池衰減嚴(yán)重、售后服務(wù)不完善、車(chē)輛故障率高等問(wèn)題。此外,電動(dòng)物流車(chē)的載貨空間、爬坡能力、制動(dòng)情況、百公里耗電量等關(guān)鍵性能質(zhì)量也備受用戶(hù)關(guān)注!

    新形勢(shì)下,物流車(chē)電動(dòng)化的機(jī)會(huì)與痛點(diǎn)

    2017年新能源物流車(chē)以迅猛之勢(shì)占領(lǐng)市場(chǎng)之后,2018年對(duì)電動(dòng)物流車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),既是崛起的一年,也是出局的一年。隨著大咖物流企業(yè)廣泛布局電動(dòng)物流領(lǐng)域,未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈,物流市場(chǎng)勢(shì)必會(huì)呈現(xiàn)出越來(lái)越專(zhuān)業(yè)化,工具化的趨勢(shì),所謂“物競(jìng)天擇,適者生存”。當(dāng)續(xù)航不足、售后保障頻被質(zhì)疑的同時(shí),新能源物流車(chē)的發(fā)展是否還能一路高歌?

    OFweek中國(guó)高科技行業(yè)門(mén)戶(hù)

    在此背景下,由和高科會(huì)共同主辦,承辦的將于7月26日在深圳舉辦。此次研討會(huì)上,OFweek產(chǎn)業(yè)研究院新能源咨詢(xún)項(xiàng)目經(jīng)理胡林林將發(fā)表的主題演講。就補(bǔ)貼退坡政策和雙積分政策下,新能源物流車(chē)行業(yè)面臨的發(fā)展機(jī)會(huì)和行業(yè)痛點(diǎn)與業(yè)內(nèi)人士進(jìn)行深度交流。

    新形勢(shì)下,物流車(chē)電動(dòng)化的機(jī)會(huì)與痛點(diǎn)

    “OFweek 2018中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)論壇

    作為新能源汽車(chē)上中下游的專(zhuān)業(yè)技術(shù)論壇,將吸引超20家電動(dòng)車(chē)及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍企業(yè)參會(huì),匯聚超500位產(chǎn)業(yè)鏈CEO、CT0、CM0參與其中。大會(huì)將就國(guó)家政策、市場(chǎng)趨勢(shì)、電池、電機(jī)、電控技術(shù)、新能源汽車(chē)輕量化、充電標(biāo)準(zhǔn)及其新能源汽車(chē)領(lǐng)域的前瞻技術(shù)等進(jìn)行為期一天的富有建設(shè)性和創(chuàng)意性的討論。

    新形勢(shì)下,物流車(chē)電動(dòng)化的機(jī)會(huì)與痛點(diǎn)

    “OFweek 2018中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)論壇”

    隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展,產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)開(kāi)始迎來(lái)強(qiáng)者恒強(qiáng)的新時(shí)代,新能源汽車(chē)行業(yè)新一輪洗牌已經(jīng)拉開(kāi),如何應(yīng)對(duì)接下來(lái)的全局性產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn),敬請(qǐng)關(guān)注。 報(bào)名及了解更多詳情,請(qǐng)點(diǎn)擊:

    【演講人簡(jiǎn)介】

    新形勢(shì)下,物流車(chē)電動(dòng)化的機(jī)會(huì)與痛點(diǎn)

    胡林林

    ,OFweek新能源咨詢(xún)項(xiàng)目經(jīng)理,五年新能源汽車(chē)行業(yè)研究工作經(jīng)驗(yàn)。

    OFweek新能源研究涵蓋鋰電材料到下游整車(chē),團(tuán)隊(duì)參與過(guò)長(zhǎng)江汽車(chē)、北汽新能源、CATL、沃特瑪、德賽電池等多家新能源企業(yè)咨詢(xún)項(xiàng)目。

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    責(zé)任編輯:仁德財(cái)

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