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  • 美國(guó)8月電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)3.6萬(wàn)輛 同比增幅120%,特斯拉獨(dú)占半數(shù)以上份額

    2018-09-11 15:42:32 電車(chē)匯  點(diǎn)擊量: 評(píng)論 (0)
    據(jù)外媒InsideEVs統(tǒng)計(jì),8月份美國(guó)共售出36,380輛電動(dòng)汽車(chē),相比去年8月16,514輛和上月29,514輛銷(xiāo)量成績(jī),美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)再次實(shí)現(xiàn)同比120%、環(huán)比23%的高幅增長(zhǎng)。

    電車(chē)匯消息:據(jù)外媒InsideEVs統(tǒng)計(jì),8月份美國(guó)共售出36,380輛電動(dòng)汽車(chē),相比去年8月16,514輛和上月29,514輛銷(xiāo)量成績(jī),美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)再次實(shí)現(xiàn)同比120%、環(huán)比23%的高幅增長(zhǎng)。截至2018年8月底,美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)已交付190,046輛,已經(jīng)接近2017全年200,221輛銷(xiāo)量。

    特斯拉Model 3在數(shù)月銷(xiāo)量榜單上以壓倒性優(yōu)勢(shì)拔得頭籌,8月交付量約為17,800輛。這使得Model 3連續(xù)八個(gè)月成為美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售的領(lǐng)頭羊。截止8月Model 3今年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到55,882輛,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)美國(guó)市場(chǎng)其他所有車(chē)型,同時(shí)占全年度銷(xiāo)量的四分之一以上。

    如果算上Model S和Model X,特斯拉8月僅在美國(guó)本土就交付約23,175輛,約占8月份美國(guó)銷(xiāo)售的所有電動(dòng)汽車(chē)的三分之二。上半年美國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售約19萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)中特斯拉銷(xiāo)量達(dá)到84,127輛。其中特斯拉7月Model 3的出貨量?jī)H為1.425萬(wàn)輛,還剩42萬(wàn)凈預(yù)訂量,所以8月銷(xiāo)量猛增也不算意外。可以預(yù)見(jiàn)的是,這家汽車(chē)制造商將占到2018年在美國(guó)銷(xiāo)售的所有電動(dòng)汽車(chē)的一半以上。

    盡管如此,特斯拉始終在苦苦維持足夠的現(xiàn)金流,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能目標(biāo),并克服生產(chǎn)問(wèn)題。原本計(jì)劃是三季度生產(chǎn)5萬(wàn)至5.5萬(wàn)輛Model 3,并使其凈利潤(rùn)達(dá)到15%左右。但最新數(shù)據(jù)顯示,特斯拉8月最后一周產(chǎn)車(chē)約6400輛,其中Model 3約4,300輛。這意味著,特斯拉沒(méi)能實(shí)現(xiàn)8月末周產(chǎn)Model 3 6,000輛的產(chǎn)能目標(biāo),實(shí)際產(chǎn)量只有目標(biāo)水平的72%。

    近期,經(jīng)營(yíng)挑戰(zhàn)還因?yàn)槭紫瘓?zhí)行官馬斯克“私有化失敗”等行為而加劇,這助長(zhǎng)了有關(guān)特斯拉即將崩潰的預(yù)測(cè)。一系列不同尋常的事件震驚投資者,導(dǎo)致特斯拉股價(jià)上周五大跌超過(guò)6%,至263.24美元。

    不過(guò)從其他美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)廠商態(tài)度來(lái)看,不難發(fā)現(xiàn)美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的地位遠(yuǎn)不及中國(guó),甚至算是脆弱的。這也使得美國(guó)本土對(duì)特斯拉有更強(qiáng)的包容性,甚至有學(xué)者提出“特斯拉陷困境不利于美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展”的觀點(diǎn),而從美國(guó)市場(chǎng)來(lái)看確實(shí)如此。

    截至目前,電動(dòng)汽車(chē)在全美汽車(chē)市場(chǎng)的份額已上升至1.4%,但早在特朗普政府成立之際,就明確表示要放寬國(guó)家燃料效率和二氧化碳排放方面的標(biāo)準(zhǔn),這勢(shì)必減少汽車(chē)制造商在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的投資。與之相反,特斯拉則在扮演著一個(gè)具有遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的重要角色。

    其他品牌及車(chē)型中,雪佛蘭Volt 8月銷(xiāo)量明顯超過(guò)了同類(lèi)型的EV,排在第五位。雪佛蘭Bolt銷(xiāo)量上升至約1,225輛,在8月份和2018年的總銷(xiāo)量中分別排在第八位和第六位。本田Clarity PHEV和日產(chǎn)LEAF是8月份銷(xiāo)量超過(guò)1,000輛的唯一兩款日系汽車(chē),分別排在當(dāng)月銷(xiāo)量排行榜的第六和第七,以及今年銷(xiāo)量排行榜的第七和第八。與上月和去年相比,LEAF的銷(xiāo)量有所改善,2018年8月總計(jì)1,315輛。

    文章摘自 電車(chē)匯 20180910 發(fā)自北京

    編譯:蝶雨晨萱

    文章部分內(nèi)容引自 InsideEVs

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    責(zé)任編輯:仁德財(cái)

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