寶馬欲擴大自動駕駛技術聯(lián)盟 共同開發(fā)第二代系統(tǒng)
據(jù)外媒報道,寶馬已經(jīng)在計劃下一代自動駕駛系統(tǒng),其即將推出的iNext車型搭載的是其第一代自動駕駛系統(tǒng)。
據(jù)外媒報道,寶馬已經(jīng)在計劃下一代自動駕駛系統(tǒng),其即將推出的iNext車型搭載的是其第一代自動駕駛系統(tǒng)。寶馬希望其他汽車制造商也能加入其自動駕駛技術聯(lián)盟。寶馬研發(fā)主管Klaus Froehlich表示,汽車行業(yè)正意識到技術帶來的挑戰(zhàn),汽車制造商們正考慮如何面對。
寶馬正與菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)、麥格納國際、英特爾以及Mobileye組成了自動駕駛技術聯(lián)盟,計劃到2021年將一個全新的自動駕駛平臺推向汽車市場。該聯(lián)盟旨在研發(fā)一個可擴展的系統(tǒng),能根據(jù)需要提供不同的自動駕駛級別,最高級別為L5。
Froehlich在慕尼黑iNext的展示會間隙表示,“目前,我有很多感興趣的公司,希望他們能加入自動駕駛聯(lián)盟,但對于第一代自動駕駛技術來說已經(jīng)遲了。許多OEM廠商開始意識到自動駕駛有多困難,他們正與我們接洽,以便至少能參加第二代技術的研發(fā)。” Froehlich補充稱,第二代自動駕駛技術可能在2024年左右亮相。
此前,大眾也在與汽車制造商們進行商談,討論建立自動駕駛技術行業(yè)聯(lián)盟,以分擔研發(fā)成本以及風險。當被問及大眾是否就此事接觸過寶馬時,F(xiàn)roehlich表示寶馬原則上愿意與每一家汽車制造商進行商談。
Froehlich表示,大眾集團首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯是一位“成本殺手”,因此可能會與寶馬進行接洽。Froehlich稱,目前合作已成為一種趨勢,盡管許多競爭對手仍希望公開展示自己已站在技術的最前沿。
責任編輯:任我行
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