滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維發(fā)表演講

      9月26日，2017全球能源互聯(lián)網高端論壇在京召開，此次論壇圍繞世界能源綠色低碳轉型、人類可持續(xù)發(fā)展等方面共商全球能源發(fā)展大計。滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維作為移動出行領域領軍人物受邀出席論壇并發(fā)表了主題演講。

      他表示，能源互聯(lián)網新格局的形成、交通互聯(lián)網新格局的形成和英特網將“三網融合”，是未來最大的趨勢和變革之一。隨著新能源汽車的普及、能源體系和基礎設施的建設，交通互聯(lián)網、能源互聯(lián)網和英特網會找到交匯點，實現(xiàn)打通。

      新能源汽車將率先在運營的交通體系里普及，滴滴也將為新能源時代的到來提前投入。預計到2020年，滴滴平臺將有100萬輛新能源汽車。同時，滴滴將投入建設新能源運營車輛的充換電體系，隨著基礎建設的發(fā)展和成熟，從而服務于每個家庭以及全社會。

     全球能源互聯(lián)網從戰(zhàn)略構想到戰(zhàn)略實施，已經進入共同行動的新階段，中國不僅是未來交通變革的中心，還將引領全球能源互聯(lián)網的建設。在這樣的大背景下，滴滴將助力推進新能源汽車的普及，一起推動能源綠色低碳轉型和可持續(xù)發(fā)展。

以下為發(fā)言全文：

      大家好，我是滴滴的程維，非常榮幸能作為今天可能是唯一一家互聯(lián)網企業(yè)的代表，和全球能源互聯(lián)網組織最新的會員企業(yè)，跨界來參加今天的論壇。

      幾個月以前我第一次見到全球能源互聯(lián)網發(fā)展合作組織主席劉振亞，他跟我分享了組織的使命、愿景和夢想，打動了我。我認為他是一個真正的創(chuàng)業(yè)家和開拓者，跟他交流，我知道過去幾百年，能源互聯(lián)網的發(fā)展滯后于工業(yè)時代的發(fā)展。我們在每一個地方把化石能源開采出來，把石油煤炭通過交通網輸送到工業(yè)區(qū)就地發(fā)電或者使用，而不是通過能源互聯(lián)網高效輸出的，這個過程中伴隨著污染，低效。

      我相信隨著特高壓技術的突破，人類將有機會第一次構建全球的能源互聯(lián)網。在全球構建大型的新能源發(fā)電中心，通過能源互聯(lián)網聯(lián)通全球，共享使用，降低成本，低碳環(huán)保。就像英特網一樣。過去一百年，很少有技術的進步和革新，像英特網一樣深刻的改變了這個世界和所有人的生活。

      未來幾十年，全球能源互聯(lián)網的連接會進一步的推動能源和工業(yè)全球新格局的產生，更加環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展。這樣的愿景打動了我。

      在全球能源互聯(lián)網格局形成的同時，全球的交通也在快速的互聯(lián)網化。過去一百多年，交通最偉大的創(chuàng)新就是汽車的發(fā)明，汽車發(fā)明以后，每個家庭都渴望擁有一輛汽車，隨著城鎮(zhèn)化的進程，汽車越來越多，但是汽車一直是以一個個獨立的個體存在的。人，車，路從來沒有被信息技術連接到一張大網上。

      滴滴的使命是讓出行更美好，我們希望連接所有的交通工具，我們希望構建全球領先的一站式的出行平臺，我們希望建設交通的人工智能引擎統(tǒng)一調度提高效率。在過去的5年的時間里面，我們推動了出租車、網約車、順風車、租車、代駕、公交等等一系列的交通工具的線上化，我們相信未來汽車一樣可以被聯(lián)網，以共享的形式來使用。

      汽車將不再是一個獨立的個體，需要每個人擁有。過去100年，大家都想擁有汽車，只有5%的時間在使用。95%的時間它是閑置在那里，而城市要為95%閑置的大量汽車建造停車場。未來，汽車是可以因為互聯(lián)網和智能調度的出現(xiàn)被共享使用，從而減少擁堵，促進綠色、低碳的可持續(xù)發(fā)展。

      我相信能源互聯(lián)網新格局的形成、交通互聯(lián)網新格局的形成和英特網三網融合，會是未來最大的趨勢和變革之一。而能源互聯(lián)網與交通互聯(lián)網變革交互的奇點就在新能源汽車。

     眾所周知，新能源汽車是公認的發(fā)展趨勢，法國和英國宣布2040年前禁止銷售傳統(tǒng)燃油車，德國和印度宣布在2030年前禁止銷售傳統(tǒng)燃油車，挪威和荷蘭宣布2025年停售燃油車，一個新的時代滾滾而來，中國有1.5億輛的汽車，但是今天還只有100萬輛的新能源汽車，不到1%。 而今天滴滴平臺上有2000萬輛各種各樣的汽車，大概有20萬輛是新能源汽車。

      在過去新能源汽車發(fā)展的模式上，更多是家庭購買，因為新能源汽車的特點是購買成本高，使用成本低，家庭購買的性價比并不高，只能靠補貼去刺激購買。每個家庭要自己去建充電樁，成本高、效率低。雖然中國和全球都花了很大的力氣推動新能源汽車，但是因為這些因素的掣肘，整體來說新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油汽車的速度是慢的。

      我們相信在未來很短的時間里面，新能源汽車將會率先在運營的交通體系里普及，無論是出租車、全職的專車、快車，還是公交車，因為他們每天的使用量非常大，新能源汽車的購買成本加上三到五年的使用成本，綜合的成本將低于傳統(tǒng)燃油汽車的基點，會早于家庭汽車3到5年的到來。

      滴滴希望在2020年之前，在平臺上將有超過100萬輛的新能源汽車，并且滴滴將為新能源汽車時代的到來提前投入，建設新能源汽車的充換電體系。隨著新能源運營車輛的充換電體系的發(fā)展和成熟，就像今天的加油站一樣，充換電體系作為基礎設施，將再來服務于家庭的新能源汽車的普及和使用。我們相信隨著新能源汽車的普及和新能源汽車背后的能源體系的建設，交通互聯(lián)網和能源互聯(lián)網和英特網會找到交匯點，實現(xiàn)打通。汽車作為最大的儲能載體也會進一步提升電網使用效率。

      我們堅信在未來10年，世界交通的變革中心會在中國，今天中國在交通領域的科技創(chuàng)新速度領先于全球，不僅僅我們在線叫車的訂單量相比全球其他市場是最高的，而且包括像順風車、智能小巴、共享單車很多原創(chuàng)的創(chuàng)新都源自于中國，我們也相信未來全球的共享經濟中心會在中國。

      今天非常高興的看到中國在引領全球能源互聯(lián)網的建設，在這樣的大背景，大格局之下，我們特別希望與組織能夠加深合作，一起推動技術的進步和持續(xù)的創(chuàng)新，一起推動共享和可持續(xù)發(fā)展的理念，一起去實現(xiàn)更加美好的未來，謝謝大家！