【據(jù)OilPrice網(wǎng)1月17日?qǐng)?bào)道】2017年，全球清潔能源投資總量上漲3％，達(dá)到3335億美元，這一看漲勢(shì)頭將延續(xù)到今年。

清潔能源產(chǎn)業(yè)在2017年取得很多進(jìn)展，這一趨勢(shì)在2018年將繼續(xù)。據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）新發(fā)布的報(bào)告顯示，今年新太陽(yáng)能裝機(jī)總量將達(dá)到100吉瓦，其中中國(guó)的裝機(jī)數(shù)量將占總數(shù)的一半。 

BNEF還指出，從今年開(kāi)始，更多國(guó)家和地區(qū)將參與清潔能源領(lǐng)域，其中包括針對(duì)拉美、東南亞、中東和非洲的太陽(yáng)能裝置。
 
風(fēng)能和太陽(yáng)能安裝成本的下降和安裝技術(shù)的增加是該清潔能源行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。如今，墨西哥的一些風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目使電價(jià)下降到了18.60美元/兆瓦時(shí)。BNEF主編安格斯•麥克羅恩（Angus McCrone）在報(bào)告中寫道：“兩三年前，我們根本無(wú)法想象這一價(jià)格。”
 
與此同時(shí)，去年鋰離子電池的生產(chǎn)成本又下降了24％。這使得在20世紀(jì)20年代中后期，電動(dòng)汽車在于常規(guī)汽油和柴油動(dòng)力汽車競(jìng)爭(zhēng)起來(lái)更具優(yōu)勢(shì)：不光是在使用壽命方面，更是在開(kāi)發(fā)前期方面，電動(dòng)汽車就可以節(jié)省更多成本。

預(yù)計(jì)今年電池的生產(chǎn)成本將進(jìn)一步下降，但降速稍慢。雖碳鈷和碳酸鋰價(jià)格的上漲會(huì)抵消一些其他生產(chǎn)成本的下降，但BNEF仍然指出：電池的平均成本下降10％到15％。 BNEF認(rèn)為，電池的平均尺寸將增加，能量密度也將提高5％至7％，故電池的經(jīng)濟(jì)性能將進(jìn)一步提升。
 
到2018年，電動(dòng)汽車銷量將達(dá)到150萬(wàn)輛，其中中國(guó)電動(dòng)汽車所占的比例將超過(guò)50%。
 
最近石油（包括天然氣）價(jià)格的上漲將有助于清潔能源加快發(fā)展，使風(fēng)能，太陽(yáng)能和電動(dòng)汽車更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
 
然而，清潔能源的發(fā)展也并非一帆風(fēng)順。BNEF表示地緣政治沖突將給清潔能源發(fā)展帶來(lái)很多麻煩，例如中東或朝鮮半島的戰(zhàn)爭(zhēng)、美國(guó)的政局動(dòng)蕩等。此外，美國(guó)、歐洲和日本的貨幣政策將會(huì)提高利率，增加資本，損害清潔能源的經(jīng)濟(jì)效益。

在美國(guó)，特朗普政府可能會(huì)對(duì)進(jìn)口太陽(yáng)能電池板征收關(guān)稅，這一決定最快將在本周出臺(tái)。
 
盡管如此，特朗普政府仍無(wú)法阻止煤炭的下滑的趨勢(shì)。天氣寒冷導(dǎo)致天然氣價(jià)格小幅上漲，或?qū)簳r(shí)提振了燃煤發(fā)電量，但該行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性下滑。預(yù)計(jì)天然氣產(chǎn)量今年將創(chuàng)新高，BNEF預(yù)計(jì)紐約商品交易所的天然氣平均價(jià)格約為3美元/ MMBtu。2018年，燃煤電廠將大幅退役，估計(jì)約減少13吉瓦的電量。

如今世界各地的煤炭生產(chǎn)商都將希望寄托于印度。但BNEF預(yù)測(cè)：從2019年起，該國(guó)可再生能源在發(fā)電方面的作用將超過(guò)化石燃料。BNEF表示：“這將成為印度能源發(fā)展史上最重要的里程碑，印度也成為減少全球溫室氣體排放的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。”
 
總體而言，雖在政策、監(jiān)管以及金融市場(chǎng)上存在諸多不確定性，但清潔能源在2018年必將得到很大發(fā)展。