平價(jià)上網(wǎng)大限將至 能源互聯(lián)網(wǎng)呼之欲出
隨著專業(yè)貸款產(chǎn)品的出現(xiàn),分布式光伏正加速走進(jìn)千家萬戶,成為村民致富的捷徑,而在國家政策的推動(dòng)下,無論普通家庭還是工商企業(yè),都在搶抓政策機(jī)遇將屋頂“變現(xiàn)”,光伏產(chǎn)業(yè)在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換中扮演的角色愈發(fā)厚重。
隨著成本下降和技術(shù)水平的提升,分布式光伏有望在2020年實(shí)現(xiàn)平價(jià)上網(wǎng),為能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)和智慧能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下基礎(chǔ)。去年底,全球首條高速公路光伏路在濟(jì)南通車。
(圖:廣東深圳,工作人員正通過智能系統(tǒng),監(jiān)測國內(nèi)光伏產(chǎn)品的運(yùn)營數(shù)據(jù)變化)
平價(jià)上網(wǎng)大限將至
隨著光伏發(fā)電平價(jià)上網(wǎng)大限的鄰近,行業(yè)內(nèi)與此有關(guān)的聲音也多了起來。
4月底,在上海舉辦的一場新能源論壇上,國家發(fā)展和改革委員會(huì)能源研究所原所長韓文科表示,我國光伏發(fā)電量已居世界第一,且裝機(jī)量仍快速增長,但補(bǔ)貼資金的缺口越來越大,預(yù)計(jì)目前已達(dá)660億元,解決這一問題的根本辦法就是發(fā)電接近于平價(jià)。
山東航禹能源有限公司董事長丁文磊介紹,平價(jià)上網(wǎng)主要是針對(duì)火力發(fā)電而言,即光伏發(fā)電的成本和價(jià)格,都接近火力發(fā)電的水平,而鑒于前者一直高于后者,所以長期以來,國家都是通過補(bǔ)貼來保證新能源行業(yè)的發(fā)展。
據(jù)了解,光伏發(fā)電平價(jià)上網(wǎng)的大限是2020年,具體要求出現(xiàn)在國務(wù)院2014年底下發(fā)的《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動(dòng)計(jì)劃(2014-2020年)》中,其中明確要求,到2020年,我國光伏裝機(jī)達(dá)到1億千瓦左右,光伏發(fā)電上網(wǎng)電價(jià)與電網(wǎng)銷售電價(jià)相當(dāng)。
丁文磊認(rèn)為,平價(jià)上網(wǎng)對(duì)行業(yè)來說是一件好事,因?yàn)檠a(bǔ)貼拖欠和發(fā)放的不確定性,是投資光伏電站的主要風(fēng)險(xiǎn)之一,平價(jià)上網(wǎng)將解決這一問題,屆時(shí)項(xiàng)目的投資回報(bào)率可以精準(zhǔn)預(yù)期,現(xiàn)金流的改善將會(huì)激發(fā)民間投資熱情,為能源轉(zhuǎn)型提供新的募資通道和產(chǎn)業(yè)空間。
但也有聲音對(duì)此表示擔(dān)憂,如晶科能源副總裁錢晶就表示,雖然大家都在呼吁平價(jià)上網(wǎng),但不少設(shè)備制造商其實(shí)是心存恐懼的,因?yàn)閺钠絻r(jià)上網(wǎng)的系統(tǒng)成本倒推,組件、電池的利潤都會(huì)壓縮得很厲害,而目前部分關(guān)鍵零部件的利潤空間已經(jīng)薄如刀片。
丁文磊告訴記者,雖然企業(yè)短期內(nèi)會(huì)感受到成本壓力,但未來光伏產(chǎn)業(yè)的盈利點(diǎn)將遠(yuǎn)不止是“來料加工”,借助互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)儲(chǔ)能等前沿技術(shù),這個(gè)行業(yè)將會(huì)誕生全新的商業(yè)模式。
智能光伏
去年12月,齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司投資建設(shè)的世界首條高速公路光伏路面試驗(yàn)段,在濟(jì)南繞城高速正式通車,這條鋪滿光伏板的試驗(yàn)路全長1120米,并網(wǎng)峰值功率817.2千瓦,采用全額上網(wǎng)模式并網(wǎng)發(fā)電,預(yù)計(jì)年發(fā)電量約100萬千瓦時(shí)。
齊魯交通表示,目前該路段已實(shí)現(xiàn)為高速公路路燈、電子情報(bào)板、融雪劑自動(dòng)噴淋設(shè)施、隧道及收費(fèi)站提供電力供應(yīng),未來還將探索電子標(biāo)志標(biāo)線、汽車移動(dòng)無線充電、互聯(lián)網(wǎng)覆蓋、大數(shù)據(jù)集成與分析等功能。
在光伏公路技術(shù)上,我國技術(shù)與歐美國家同步,因?yàn)楫?dāng)年稍早一些時(shí)候,在法國西北部的一個(gè)小鎮(zhèn)上,全球第一條光伏公路剛剛投入使用,這段公路長1公里、寬2米的,年發(fā)電量約28萬度,可滿足小鎮(zhèn)5000人用電。
“我國光伏產(chǎn)業(yè)在制造業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)化技術(shù)水平、應(yīng)用市場拓展、產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)等方面均居全球前列,已成為為數(shù)不多的、可同步參與國際競爭,并有望達(dá)到國際領(lǐng)先水平的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。”工信部電子信息司一位負(fù)責(zé)人如此評(píng)價(jià)。
就在上個(gè)月,工信部、交通部等多部委聯(lián)合印發(fā)了《智能光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)》,要求以構(gòu)建智能光伏產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系為目標(biāo),加快提升光伏產(chǎn)業(yè)智能制造水平,推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等與光伏產(chǎn)業(yè)深度融合。
在丁文磊看來,未來光伏產(chǎn)品的整個(gè)生命周期,都將嵌入信息化管理、系統(tǒng)化調(diào)度、智能化集成的統(tǒng)一體中,與新一代大數(shù)據(jù)、人工智能等深度融合。
能源互聯(lián)網(wǎng)呼之欲出
按照齊魯交通測算,山東省通車高速公路有5700多公里,緊急停車帶和外側(cè)行車道總面積為6696萬㎡,鋪設(shè)路面光伏設(shè)備后,年發(fā)電量156億度,發(fā)電效益152億元,并能減排二氧化碳1550萬噸。
以上只是理想化的數(shù)據(jù)模型,但具體到現(xiàn)實(shí)中,光伏行業(yè)卻面臨著一些普遍的難題,就是由于發(fā)電具有較強(qiáng)的波動(dòng)性,加之布局不合理、輸配電設(shè)施建設(shè)滯后等原因,導(dǎo)致并網(wǎng)難、設(shè)備利用率低、能源浪費(fèi)的現(xiàn)象普遍。
“簡單地說,問題就出在光伏發(fā)電規(guī)模大幅上漲,但社會(huì)用電規(guī)模和發(fā)電結(jié)構(gòu)卻相對(duì)穩(wěn)定,新發(fā)電無法被電網(wǎng)消納,要解決,就必須加快能源互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè),通過互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù),實(shí)現(xiàn)發(fā)電、并網(wǎng)、儲(chǔ)能、用電、交易、調(diào)度等方面的模式創(chuàng)新。”丁文磊說。
丁文磊告訴記者,能源互聯(lián)網(wǎng)理論最早出現(xiàn)在歐洲,整個(gè)能源互聯(lián)網(wǎng)體系由許多智能微電網(wǎng)組成,智能微網(wǎng)分布在生活社區(qū)或工業(yè)區(qū)中,可以實(shí)現(xiàn)一定范圍內(nèi)發(fā)電和生活生產(chǎn)用電的智能調(diào)度,減少遠(yuǎn)程輸電損耗,提高光伏用電效率。
以光伏公路為例,丁文磊介紹,在能源互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下,白天的路面發(fā)電會(huì)供應(yīng)道路運(yùn)營,以及周邊生活生產(chǎn)使用,余電則會(huì)儲(chǔ)存到儲(chǔ)能裝置中,用于夜間供應(yīng)周邊用電。在平價(jià)上網(wǎng)環(huán)境下,該模式將有效降低遠(yuǎn)程輸電損耗,更有利于節(jié)能減排。
山東對(duì)去年7月出臺(tái)了《山東省推動(dòng)分布式電源建設(shè)實(shí)施意見》,其中要求加快推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”分布式電源建設(shè),建設(shè)“源-網(wǎng)-荷-儲(chǔ)”協(xié)調(diào)發(fā)展、集成互補(bǔ)的分布式電源綜合系統(tǒng),帶動(dòng)能源互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)發(fā)展。
隨著充放電技術(shù)的實(shí)現(xiàn),電動(dòng)汽車的屬性將被重新定義,其中三分之一載人、三分之一載數(shù)據(jù)、三分之一載新能源。
“電力系統(tǒng)是工業(yè)技術(shù)的動(dòng)力之源,能源互聯(lián)網(wǎng)則將成為中國產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化最重要的動(dòng)力和基礎(chǔ)設(shè)施,如果領(lǐng)軍企業(yè)探索出一套成熟的模式,一定會(huì)成為新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換中一張亮麗的名片。”丁文磊說。
責(zé)任編輯:滄海一笑
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