4）接納足夠容量的分布式可再生能源及分散儲(chǔ)能裝置也是配網(wǎng)實(shí)現(xiàn)自愈的重要措施之一。雖然淮陽不具備大規(guī)模建設(shè)分布式可再生電源的條件，但可選取部分開闊地區(qū)的建筑物作為試點(diǎn)，開發(fā)光伏建筑一體化項(xiàng)目，利用建筑的屋頂或幕墻進(jìn)行太陽能發(fā)電，并接入電網(wǎng)。此外，在低壓用戶側(cè)，規(guī)劃建設(shè)智能化小區(qū)，通過構(gòu)建在智能家居中的即插式混合動(dòng)力汽車充電站實(shí)現(xiàn)分布式儲(chǔ)能。

　　2.2 完善的通訊系統(tǒng)

　　全縣所有110kV變電站系統(tǒng)通信采用光纖方式，通信站點(diǎn)為全縣所有110kV變電站、以及220kV淮陽變，具體設(shè)計(jì)包括：光纖通信工程設(shè)計(jì)，含傳輸路由、系統(tǒng)組成和設(shè)備配置等；縣調(diào)通信包括電源系統(tǒng)、調(diào)度交換系統(tǒng)和行政交換系統(tǒng)部分，限于智能配網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)和用電信息采集系統(tǒng)均需通過通信系統(tǒng)完成終端設(shè)備與主站設(shè)備之間的雙向通信。考慮到智能配網(wǎng)終端設(shè)備和用電系統(tǒng)電表集中器數(shù)量眾多、分布范圍與數(shù)據(jù)傳輸量大，設(shè)計(jì)采用在環(huán)網(wǎng)柜、開關(guān)站和淮陽縣局配置SDH綜合業(yè)務(wù)接入及傳輸設(shè)備，沿全縣主網(wǎng)線路走徑敷設(shè)光纜，形成光纖環(huán)網(wǎng)方式的通信主網(wǎng)架，以保證數(shù)據(jù)傳輸實(shí)時(shí)性和通信故障的自愈能力。

　　2.3 智能化的調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)

　　除實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)的配電管理信息化功能（含業(yè)務(wù)定制、工作流管理、檢修計(jì)劃、操作票管理等）之外，智能化的調(diào)配一體化系統(tǒng)主站還可通過采集各終端數(shù)據(jù)，結(jié)合配網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，監(jiān)視電網(wǎng)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制、管理和配網(wǎng)自愈、用戶互動(dòng)、高效運(yùn)行、分布式電源靈活接入等智能化功能。

　　1）智能監(jiān)視及優(yōu)化。智能化監(jiān)視與告警，能根據(jù)上傳信息發(fā)現(xiàn)配網(wǎng)運(yùn)行薄弱點(diǎn)及其發(fā)展趨勢，并以專家知識庫為依據(jù)對電網(wǎng)越限等告警信息實(shí)現(xiàn)在線判別過濾，按照類型和輕重緩急分頁面顯示，并提供處理方案。智能可視化顯示。配網(wǎng)可視化技術(shù)可以提高配調(diào)人員警覺性，快速、準(zhǔn)確掌握電力系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，提高電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行水平，同時(shí)減少調(diào)度員腦力勞動(dòng)，為調(diào)度員運(yùn)行值班提供更高效的監(jiān)視方式[4]。視頻監(jiān)視，在變電站、開閉所、環(huán)網(wǎng)柜等區(qū)域安裝攝像頭，實(shí)現(xiàn)對一次設(shè)備現(xiàn)場的視頻監(jiān)視，即時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并防火防盜等。

　　2）智能自愈。除前面論述的故障處理功能外，對于沒有安裝配電終端的地區(qū)，可以根據(jù)用戶打來的電話進(jìn)行故障定位、隔離和恢復(fù)，這應(yīng)作為饋線自動(dòng)化功能的重要補(bǔ)充。詳細(xì)的用戶信息支持可以提高供電可靠性和減少停電時(shí)間，同時(shí)可與95598結(jié)合，更好地服務(wù)用電客戶。

　　3）用戶智能化管理。該功能的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)安全、經(jīng)濟(jì)、可靠和人性化的用戶響應(yīng)及其互動(dòng)系統(tǒng)。用電信息采集。實(shí)現(xiàn)電力企業(yè)與用戶之間的雙向信息互動(dòng)功能，提高電能計(jì)量、自動(dòng)抄表、預(yù)付費(fèi)等業(yè)務(wù)的自動(dòng)化程度，為電力用戶提供用電信息查詢和電費(fèi)交納服務(wù)，為開展其他增值服務(wù)奠定基礎(chǔ)，也為促進(jìn)智能家居、智能樓宇和智能小區(qū)的全面發(fā)展創(chuàng)造條件。負(fù)荷控制。改善電網(wǎng)負(fù)荷曲線形狀，使負(fù)荷均衡地使用，提高電網(wǎng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性、安全性和投資效益。防竊電分析。采用電能和電流平衡法2種技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)防竊電。智能電表采集分析。具有智能電表的采集、統(tǒng)計(jì)、分析、控制等功能，能以WEB的方式顯示每個(gè)電表的電量曲線，統(tǒng)計(jì)分時(shí)電量、分時(shí)計(jì)費(fèi)、設(shè)備用電特性等，并可以基于因特網(wǎng)遠(yuǎn)程查看。WEB信息網(wǎng)建設(shè)。客戶可以在WEB上實(shí)現(xiàn)用電信息查詢、用電業(yè)務(wù)辦理、用戶信息錄入等功能，實(shí)現(xiàn)電子營業(yè)廳。

       2.4 新型供用電設(shè)施的利用

　　1）風(fēng)光互補(bǔ)路燈。風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)具備風(fēng)能和太陽能產(chǎn)品的雙重優(yōu)點(diǎn)。它是一套獨(dú)立供電系統(tǒng)，在風(fēng)、光任一或同時(shí)具備時(shí)都可以發(fā)電并儲(chǔ)存在蓄電池，由蓄電池向負(fù)載提供電力。路燈開關(guān)無須人工操作，由智能時(shí)控器自動(dòng)感應(yīng)天空亮度進(jìn)行控制。

　　2）電動(dòng)汽車智能充電站。智能電網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，使得電動(dòng)汽車、智能充電站并不僅僅是一個(gè)用電單元，其基本特征是一個(gè)智能化的能量交換管理中心，或者可以認(rèn)為是一個(gè)能量ATM機(jī)，按照管理規(guī)約，可以作為一個(gè)種子BT單元，進(jìn)行動(dòng)態(tài)的能量下載或上傳。在緊急的情況下，它可以作為智能電網(wǎng)一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的支撐節(jié)點(diǎn)，有效地保障智能電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行。首期擬在淮陽建設(shè)一個(gè)固定式的電動(dòng)汽車智能化充電站，進(jìn)線電源采用低壓380V三相四線制，充電站的額定功率為30kW，預(yù)計(jì)投資費(fèi)用約100萬元。隨著智能充電站的建設(shè)，可根據(jù)當(dāng)?shù)爻鞘须妱?dòng)汽車發(fā)展的情況選擇并驗(yàn)證適當(dāng)?shù)某潆娬具\(yùn)營模式，推動(dòng)當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車及智能充電站的商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過程。隨著電動(dòng)汽車對于充電站的技術(shù)要求逐步向充電快速化、通用性、智能化、電能轉(zhuǎn)換高效化以及集成化等方向發(fā)展，智能充電站的技術(shù)水平也會(huì)隨之不斷提升，從而為智能電網(wǎng)的建設(shè)奠定基礎(chǔ)。3）在未來電網(wǎng)中大力推廣家庭風(fēng)、光智能發(fā)電系統(tǒng)和生物質(zhì)能發(fā)電系統(tǒng)，白天有風(fēng)、太陽比較好的情況下可以發(fā)電，不僅能滿足自用，在負(fù)荷高峰是還可以對電網(wǎng)進(jìn)行供電，在晚上或者無風(fēng)的時(shí)間，從電網(wǎng)上取電滿足生活用電。而同時(shí)生物質(zhì)能發(fā)電系統(tǒng)（如沼氣發(fā)電、秸稈發(fā)電）這些小型發(fā)電不僅解決了家庭生活用電需求，更是滿足了低碳、環(huán)保的要求。

　　3.縣域智能電網(wǎng)未來展望

　　現(xiàn)有的縣域智能電網(wǎng)設(shè)計(jì)在發(fā)、輸、配、用各個(gè)環(huán)節(jié)中的眾多元素上體現(xiàn)了智能化的特點(diǎn)，除了在實(shí)踐中需進(jìn)一步完善外，還可根據(jù)計(jì)算機(jī)軟硬件系統(tǒng)及電力市場模式的發(fā)展?fàn)顩r，適時(shí)開展建設(shè)應(yīng)急系統(tǒng)與培育需求側(cè)電力交易的工作。

　　3.1 應(yīng)急系統(tǒng)

　　地震、洪水、颶風(fēng)等自然災(zāi)害的發(fā)生具有不可預(yù)知性，因此，在智能電網(wǎng)改造中應(yīng)加入應(yīng)急系統(tǒng)。堅(jiān)強(qiáng)的一次系統(tǒng)是電力可靠性最基本的物質(zhì)基礎(chǔ)[5]，同時(shí)也提出了在極端外部環(huán)境引發(fā)的巨型停電災(zāi)難下，需要為調(diào)度員引入氣象、地質(zhì)等非電氣信息，電力系統(tǒng)應(yīng)急系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。應(yīng)急指揮中心應(yīng)用系統(tǒng)是在充分整合現(xiàn)有信息資源基礎(chǔ)上形成的包括電網(wǎng)信息、GPS、GIS、雷電定位信息、變電站視頻信息、生產(chǎn)信息、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)管理、彩信（短信）發(fā)布、消息發(fā)布、氣象信息、物資信息、歷史演習(xí)或應(yīng)急處理案例在內(nèi)的綜合應(yīng)急信息管理平臺(tái)，是一個(gè)通過軟件系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)通道形成統(tǒng)一的信息傳遞、共享、分析和決策的信息平臺(tái)，它通過對于來源于電網(wǎng)的故障信息、來源于氣象和地震等單位的自然災(zāi)害預(yù)警信息、來源于政府的相關(guān)公共災(zāi)難信息的整合集中形成應(yīng)急系統(tǒng)的啟動(dòng)源泉，并給出相應(yīng)的提示；由應(yīng)急過程指揮系統(tǒng)構(gòu)成整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)，結(jié)合整個(gè)電網(wǎng)資源支持信息系統(tǒng)以及整個(gè)應(yīng)急過程的對方信息發(fā)布系統(tǒng)構(gòu)成整個(gè)應(yīng)急指揮的過程管理系統(tǒng)；系統(tǒng)相關(guān)的專家保障資源人員保障資源、物資保障資源和預(yù)案保障資源通過相應(yīng)的應(yīng)急保障體系的維護(hù)端進(jìn)行數(shù)據(jù)的維護(hù)和更新；整個(gè)應(yīng)急過程完結(jié)后的應(yīng)急系統(tǒng)的善后處理工作由善后恢復(fù)體系完成，其包括應(yīng)急工作的總結(jié)、歷史應(yīng)急情況的查詢、物資消耗的補(bǔ)充及人員工作量的統(tǒng)計(jì)等。

　　3.2 需求側(cè)電力交易

　　用戶能夠根據(jù)電力市場中負(fù)荷高峰時(shí)段的高實(shí)時(shí)電價(jià)信號和自身電力需求，通過雙向式終端智能儀表及其通訊設(shè)備，主動(dòng)消減負(fù)荷，或轉(zhuǎn)移它至分散電源，從而降低電網(wǎng)的負(fù)荷峰值，這一過程被稱為需求響應(yīng)（DemandRespond，DR）。DR可以降低電力市場中的實(shí)時(shí)電價(jià)水平，給用戶帶來經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，另一方面，由于設(shè)備容量通常是按最大負(fù)荷水平設(shè)計(jì)，因此實(shí)施DR可減少電力系統(tǒng)建設(shè)成本。DR是智能電網(wǎng)的標(biāo)志性特征之一，但通常需要在電力市場零售競爭模式下才能開展。