國內(nèi)外對(duì)多能互補(bǔ)需求側(cè)資源管理方法對(duì)比研究

2018-02-07 15:19:42 智見能源　點(diǎn)擊量：評(píng)論 (0)

據(jù)小智了解，近年來國外研究機(jī)構(gòu)結(jié)合各自國家的能源資源和能源戰(zhàn)略，在需求側(cè)資源參與電力系統(tǒng)運(yùn)行方面展開了很多相關(guān)研究。在分布式電源參...

據(jù)小智了解，近年來國外研究機(jī)構(gòu)結(jié)合各自國家的能源資源和能源戰(zhàn)略，在需求側(cè)資源參與電力系統(tǒng)運(yùn)行方面展開了很多相關(guān)研究。在分布式電源參與需求側(cè)響應(yīng)方面，美國的UCAlugOpenSG工作組委托北美能源標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)（NAESB）研究了兼容分布式電源的需求響應(yīng)資源運(yùn)行架構(gòu)，其研究結(jié)論包括：

在電力批發(fā)市場中，多數(shù)用戶不愿意接受需求響應(yīng)信號(hào)；

需求響應(yīng)信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)需要適應(yīng)不同的電力市場結(jié)構(gòu)；

新的市場主體將會(huì)更多地參與需求響應(yīng)項(xiàng)目，包括：能源服務(wù)提供商、減負(fù)荷服務(wù)提供商、需求側(cè)資源提供商、能源信息服務(wù)提供商等；

在管制市場及競爭性市場中，電價(jià)結(jié)構(gòu)多樣性將產(chǎn)生復(fù)雜零售市場定價(jià)模式，在制定需求響應(yīng)價(jià)格信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)需要忽略管制及市場變革造成的價(jià)格影響；

分布式電源在參與需求側(cè)響應(yīng)方面具有很大的潛力，但目前還沒有與其相應(yīng)的市場機(jī)制。這些研究結(jié)論都為后續(xù)的商業(yè)運(yùn)行需求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提供了很多指導(dǎo)。

在我國，相關(guān)的研究機(jī)構(gòu)及電力企業(yè)已經(jīng)開展了很多需求側(cè)管理方面的研究，比如北京市電力公司2006年在國家電力需求側(cè)管理規(guī)劃的大框架下，依據(jù)北京市實(shí)際情況，分析了北京市實(shí)施電力需求側(cè)管理的潛力，并制定了北京市“十一五”期間電力需求側(cè)管理的總目標(biāo)和分階段目標(biāo)。

國家電網(wǎng)公司在《電力需求側(cè)管理保障體系和激勵(lì)機(jī)制中》研究了我國現(xiàn)行的電力需求側(cè)管理保障體系與激勵(lì)機(jī)制中存在的問題和不足，建立了適合我國電力市場現(xiàn)狀和電力發(fā)展趨勢(shì)的需求側(cè)管理保障體系，包括需求側(cè)管理的組織體系、政策與法律法規(guī)保障體系、資金、技術(shù)保障體系、監(jiān)督管理和后評(píng)估體系。廣東電網(wǎng)公司在《廣州市電力需求側(cè)管理實(shí)施方案研究與政策建議》中研究了廣州需求側(cè)管理經(jīng)濟(jì)與技術(shù)措施的實(shí)施方案，根據(jù)各行業(yè)的用電特點(diǎn)提出了分行業(yè)的需求側(cè)管理措施等。

在電動(dòng)汽車參與需求側(cè)響應(yīng)方面，一些歐盟國家相繼展開了V2G技術(shù)的研究，為了大力開發(fā)利用風(fēng)電資源，丹麥政府、丹麥能源協(xié)會(huì)、丹麥Dong公司和德國西門子公司共同運(yùn)作的伯恩霍姆項(xiàng)目正在試驗(yàn)利用電動(dòng)汽車電池存儲(chǔ)風(fēng)電，其試驗(yàn)結(jié)果顯示由于電池儲(chǔ)能快速的上下調(diào)整能力使得對(duì)于傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)的調(diào)整需求顯著減小，電動(dòng)汽車未來將成為解決風(fēng)電出力間歇性問題、促進(jìn)風(fēng)電大規(guī)模并網(wǎng)的重要手段。2008年，德國政府與產(chǎn)業(yè)界啟動(dòng)了V2G相關(guān)研究，包括為期4年的插電式混合動(dòng)力汽車和V2G示范項(xiàng)目。

可以看出，國外在需求側(cè)響應(yīng)的研究已經(jīng)涉及到了分布式電源和電動(dòng)汽車方面，并對(duì)多種需求側(cè)資源在電網(wǎng)中的協(xié)調(diào)控制開展了系統(tǒng)研究，相關(guān)的研究成果能夠支持其電網(wǎng)運(yùn)行和新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

反觀國內(nèi)，在針對(duì)用戶負(fù)荷的需求側(cè)管理方面我國已經(jīng)有了廣泛的研究，但是在分布式電源、電動(dòng)汽車、小型風(fēng)光儲(chǔ)系統(tǒng)大量接入電網(wǎng)情況下，還沒有對(duì)多能互補(bǔ)的需求側(cè)資源統(tǒng)籌管理及協(xié)調(diào)控制方面的研究。

由此看來，小智覺得國內(nèi)在基于分布式能源的需求側(cè)管理方法這一層面上還有很大的探索空間。

原標(biāo)題:國內(nèi)外對(duì)多能互補(bǔ)需求側(cè)資源管理方法的對(duì)比研究

責(zé)任編輯：李鑫

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